1、“.....液压油缸的选型在.节已经求得液压缸的直径为，系统工作压力为。选型液压缸，缸径，速度比，活塞杆直径，工作压力。.液压油管的选型液压系统中使用的油管分硬管和软管，选择的油管应有足够的通流截面和承压能力，同时，应尽量缩短管路，避免急转弯和截面突变。钢管中高压系统选用无缝钢管，低压系统选用焊接钢管，钢管价格低，性能好，使用广泛。铜管紫铜管工作压力在.以下，易变曲，便于装配黄铜管承受压力较高，达，但不如紫铜管易弯曲。铜管价格高，抗震能力弱，易使油液氧化，应尽量少用，只用于液压装置配接不方便的部位。软管用于两个相对运动件之间的连接。高压橡胶软管中夹有钢丝编织物低压橡胶软管中夹有棉线或麻线编织物尼龙管是乳白色半透明管，承压能力为.，多用于低压管道。因软管弹性变形大，容易引起运动部件爬行，所以软管不宜装在液压缸和调速阀之间......”。

2、“.....对些重要的管道应验算其内径和壁厚。油管内径尺寸般可参照选用的液压元件接口尺寸而定，也可按管路允许流速进行计算。式中通过管道内的流量管内允许流速，见表.按最大流量计算，本系统的最大流量为，吸油管取.，由公式计算得.，选取公称通径，外径，壁厚的钢管压油管取，由公式计算得.回油管取.，计算得.，选取公称通径，外径，壁厚的钢管。由于压油管选用的是胶管总成，液压元件的进出油口尺寸不同也就需要不同的接头，所以胶管在经济允许的条件下可以购买系列的不同尺寸的胶管，用于实验的不同液压元件的连接和回路组织。表允许流速推荐值管道推荐流速液压泵吸油管道，般常取以下液压系统压油管道，压力高，管道短，粘度小取大值液压系统回油管道.液压油箱的设计液压油箱的作用是贮存液压油，分离液压油中的杂质和空气，同时还起到散热的作用......”。

3、“.....油箱必须有定的容量，才能实现基本功能，设计油箱容量涉及很多的因素，常采用经验法，但对于要求较高的液压系统有必要分析系统的各种要求，并以热量为基础采用计算的方法来确定。液压油箱在不同的工作条件下影响散热的条件很多，通常按压力范围来考虑。油箱容量的经验公式为式中液压泵每分钟排出的压力油的容积经验系数，见表。表经验系数系统类型行走机构低压系统中压系统锻压机械冶金机械本系统的最大流量为，为中低压系统，经验系数取，由公式计算得油箱的有效容量为。液压油箱的散热计算系统发热量计算，在液压系统中，凡系统中的损失都变成热能散发出来。由于本系统工作装置和回路并非固定形式，因为组装不同的液压元件不同的工况而产生不同效率，损失也就不同，本系统的散热按系统输入功率最大值的来计算，系统的输入功率为，则发热功率为.。散热量计算，由于本系统没有安装额外的冷却装置......”。

4、“.....只考虑油箱散热是，显然系统的总发热功率全部由油箱散热来考虑。这时油箱散热面积的计算公式为式中油箱的散热面积油箱需要散热的热功率油温般以考虑与周围环境温度的温度散热系数。与油箱周围通风条件的好坏而不同，通风很差时良好时.风扇强行冷却时强迫水冷时。上面步骤已经计算出，取，散热系数取，则又公式计算得.。设备在停止运行后，设备中的那部分油液会因重力作用而流回液压油箱，为了防止液压油从油箱里溢出，油箱的液压油位不能太高，般不应超过液压油箱高度的，本系统所用的油箱容量为。液压油箱的容量计算液压油箱的有效容积为，油箱的散热面积为.，综合考虑试验台整体设计，由于没有设置外部冷却装置，为提高冷却效率，油箱的容量适当增大，油箱尺寸设计为，油箱总容量为，由于设备在停止运行后，设备中的那部分油液会因重力作用而流回液压油箱，为了防止液压油从油箱里溢出......”。

5、“.....般不应超过液压油箱高度的，本系统所用的油箱装油量为。液压油箱的结构设计液压油箱采用钢板焊接的分离式液压油箱。其结构隔板作用增长液压油流动循环时间，除去沉淀的杂质分离清降水和空气，调整温度，吸收液压油压力的波动及防止液面的波动。安装形式隔板的安装形式有多种，可以设计成高出液压油面，使液压油从侧面流过，还可以把隔板设计成低于液面，其高度为最低油面的，使液压油从隔板上方流过，本系统采用后者。吸油管和回油管回油管出口回油管出口有直口斜口弯管直口带扩散器的出口等几种形式，斜口应用得教多，般为斜口。为防止液面波动，可以在回油管出口装扩散器。回油管必须放置在液面以下，般距液压油箱底面的距离大于，回油管出口绝对不允许放在液面以上。本系统才用斜口形式，加工容易。回油集管单独设置回油管当然是理想的，但为了安装方便，本系统使用回油集管。泄漏油管的配置管子直径和长度要适当......”。

6、“.....以避免产生背压，泄漏油管单独配置，避免与回油管集流配置。吸油管吸油管前设置了线隙滤油器，过滤精度为，流量为，要有足够的容量，避免阻力太大，滤油器与箱底间的距离为。吸油管插入液压油面以下，防止吸油时卷吸空气或因流入液压油箱的液压油搅动油面，致使油中混入气泡。吸油管与回油管的方向为了使油液流动具有方向性，综合考虑隔板吸油管和回油管的配置，把吸油管和回油管用隔板隔开。为了不使回油管的压力波动及吸油管，吸油管及回油管的斜开口方向致。防止杂质侵入为了防止液压油被污染，液压油箱做成完全封闭型的。配管通过隔壁接头和油箱连接，这样能很好的防止空气杂质和水等从其周围的间隙侵入。为了保证液压油箱通大气并净化抽吸空气，本系统配备了空气滤清器，空气滤清器为既能过滤空气又能加油结构。顶盖及清洗顶盖在液压油箱顶盖上装设泵马达阀组空气滤清器时，必须十分牢固......”。

7、“.....方便组装不同的回路，在顶盖安装有燕尾工作台面，液压元件可通过自制的液压阀安装支座安装在工作台面上，安装位置可自由调整，且不和油箱相同，使安装拆卸方便同时不影响油箱的密闭性，其结构如图所示。图燕尾槽台面液压油箱同它们的结合面要平整光滑，将密封填料耐油橡胶密封垫圈厚.左右以液态密封胶耐油性半干燥性衬入其间，以防止杂质水和空气侵入，并防止漏油。人孔液压油箱上的人孔，要能最大限度地易于清扫液压油箱内的各个角落和取出箱内的元件。人孔盖由自行加工，人孔盖结构如图所示。与油箱的密封由自制的密封垫完成，密封用耐油橡胶加工，装配时先用清洁剂或者丙酮将密封垫清洗干净并抹上密封胶然后再安装，密封垫结构如图所示。图人孔盖图人孔盖密封垫杂质和污油的排放为了便于排放污油，箱底部做成倾斜式箱底，并将放油塞安放在最低处，油塞和油箱同过支座连接，在支座上加工螺纹孔......”。

8、“.....支座焊接在油箱上，安装支座结构如图所示。图油塞安装支座液面指示为了观察液压油箱内的液面情况，应在油箱的侧面安装液面指示计，指示最高最低油位，液面指示计选用带温度计的。液压油箱的起吊为了方便液压试验台的装卸搬运，在油箱上装设有吊耳。液压油箱的防锈油箱焊接后内壁涂磷化底漆，油箱外面涂磷化底漆。简易轻载压力机设计.概述压力机是锻压冲压冷挤校直弯曲粉末冶金成形打包等工艺中广泛应用的压力加工机械，是最早应用液压传动的压力加工机械之。压力机的类型很多，其中以四柱式液压机最为典型。主机为三梁四柱式结构，上滑块由四柱导向。上液压缸驱动，实现快速下行慢速加压保压延时快速回程原位停止的动作循环。下液压缸布置在工作台中间空内，驱动下滑块实现向上顶出向下退回或浮动压边下行停止顶出的动作循环由图所示。压力机液压系统以压力控制为主，系统压力高，流量大，功率大......”。

9、“.....图液压机的工作循环.简易压力机设计本实验台上要安装的压力机是种简易的夹紧装置，通过液压缸水平顶推摇臂，摇臂旋转后顶压被夹紧件，从而达到夹紧的目的。液压缸的方向由换向阀控制，摇臂的外形尺寸如图所示。图摇臂摇臂安装在支座上，支架结构如图所示。由于收实验台面安装限制，该简易压力机不能提供太高的压力。图摇臂安装支座结论本试验台可以分别测试液压元件的性能参数组装不同液压回路，同时具备轻载压力机功能，与专用试验台相比，具有机多用的优点试验台采用管式连接油路，各元件采用软管总成连接，测试元件可安装于燕尾槽台面上，无需和油箱连接，不影响油箱的密封，而且安装拆卸方便，能自由调整安装位置系统利用调速阀分流的方式代替调速电机，以满足不同类型液压阀和液压缸对流量的要求，降低了试验台的成本。由于自身知识面不够广，同时实践经验不足......”。