园区内现有三家铝厂可为该项目提供原材料。项目建设意义及必要性资源回收再利用是响应我国可持续发展战略需要资源回收再生利用是我国经济社会可持续发展战略选择。目前，世界各国都把数量巨大多种废弃物经过回收利用，变废为宝，使其得以减量化无害化和资源化。进入世纪后，中国资源结构主体将逐步转移到依赖再生资源。我国国民经济也将越来越大地依赖再生资源，因此，再生资源回收利用将成为我国基本国策。当前，十二五规划中提出，要加快建设资源节约型环境友好型社会，大力发展循环经济，加大环境保护力度，切实保护好自然生态，认真解决影响经济社会发展特别是严重危害人民健康突出环境问题，在全社会形成资源节约性增长方式和健康文明发展模式。总之，大力开展再生资源回收利用是我国可持续发展重要组成部分，是提高资源利用效率保护环境建立资源节约型社会重要途径之。本项目实施有利于治理环境污染回收率当年产生废铝量与当年实际回收利用废铝量之间比。由于中国所具有勤俭持家优良传统，并且铝又是种价值较高金属。真正被废弃废杂铝几乎没有，因此说，我国废杂铝回收率应当很高。据估算约在左右。但我们也要注意，由于我国总体上废铝回收体系并不完善，所产生部分废铝制品被遗弃而未得到有效利用。废铝制品由于属化学合成原料，不能够被自然分解，被人们随意丢弃而造成视觉污染生态污染和潜在危害。视觉危害是指散落在环境中废铝制品对市容景观破坏。在大城市旅游区水体中铁道旁给人们视觉带来不良刺激，影响城市风景点整体美感。潜在危害是指废铝制品进入自然环境后难以降解而带来长期深层次环境问题。其危害有第，废铝制品在土壤中影响农作物吸收养分和水分，导致农作物减产。第二，抛弃在陆地上或水体中废铝制品，被动物当作食物吞入，导致动物死亡。在动物园牧区农村海洋中，此类情况已屡见不鲜。第三，进入生活垃圾中废铝制品很难处理。如果将其填埋会占用土地，且长时间不能降解。所以，无论哪类，同样都会对市容景观和生态环境造成污染和危害。治理污染重要途径就是废旧铝回收再生利用，使废旧铝可重新加工成型得到不同可用铝产品。回收利用符合废旧铝处理无害化原则。可以避免视觉污染，而且可以解决潜在危害，减轻城市生活垃圾处臵负荷，节约土地，这是个治理视觉污染生态污染和潜在危害标本办法，因此，废旧铝制品回收再生利用是治理污染迫切需要。本项目实施有利于提高资源利用效率改革开放以来，我国资源消耗高浪费大环境污染严重等问题，随着经济快速增长和人口不断增加，我国资源不足矛盾更加突出。十二五是我国全面建设小康社会加快推进社会主义现代化关键时期，必须统筹协调经济社会发展与人口资源环境关系，进步转变经济增长方式，加快建设节约型社会，在生产过程中节约资源，提高资源利用效率，减少损失浪费，以尽可能少资源消耗，创造尽可能大经济社会效益。到年，我国废旧铝制品回收再生利用只有，远不能跟日本美国等些发到国家相比。改革开放来，随着经济发展。我国资源消耗高浪费大及资源越来越严重不足，因此，我国资源结构主体将逐步转移到依赖再生资源。我国国民经济也将越来越大地依赖再生资源。所以，本项目实施有利于节约资源消耗。本项目实施有利于促进当地经济发展本项目建设对加快西宁市工业化进程，提升工业整体素质都有积极作用。十二五时期是西宁市经济和社会高速发展战略机遇期，需要大批工业项目作支撑。项目建设能够促进当地工业及相关产业发展。并为西宁市当地引入先进厂房设备和管理模式，并创造部分就业岗位，增加地方税收，促进西宁市经济发展。需求分析铝合金在汽车行业运用汽车材料历史变革在汽车材料中，铝是钢铁主要竞争材料据调查在年美国生产每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了，而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材使用量已经仅次于刚和铁。全球约有钢产量用于汽车工业，年用量约为亿吨。铝应用于汽车上产量比例是钢倍，达到，但按吨位计算，铝年用量仅约为万吨，即使考虑密度差异，也仅相当于万吨钢。但是，各国铝材工业发展水平参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快国家和地区划，也因效益等诸多方面考虑，不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益，汽车铝材国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展。铝合金在汽车上应用历程时间国家及地区车型用途年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件年年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优点，是汽车工业应用较多金属材料。特别是能源环境安全等方面原因使对汽车轻量化要求越来越迫切，使用轻量化材料是实现汽车轻量化重要途径，而铝是应用得比较成熟轻量化材料。近年来，铝在汽车上用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显增加。由铝合金制造零件已经遍及汽车发动机底盘车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在高张力钢板铝塑料制成轻量化材料中，铝起到了特别重要作用。用于汽车上铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量大半。例如日本，铝铸件压铸件为汽车铸件。在美国和欧洲，保险杠油，我国废旧铝回收利用机械设备研制开发上已经取得了重大成效，而且生产简单适用自动化程度较高，投入不大等特点，有些还具有适合我国国情独创性。目前，我国年产生废旧铝量约万吨左右，由于铝具有密度小铝密度仅为钢导电导热和反光性能好等特性铝合金在强度刚度耐腐蚀加工铸造等方面具有良好性能。因而，铝在各个工业部门和日常生活中得到广泛应用。年，世界铝消费量为万吨。据有关专业人士预计，年世界铝消费量将达到万吨，两年增长。而作为发展中国家中国，年铝消费量为万吨，年将达到万吨以上，增长率高达。年，我国共进口铝及铝合金万吨，出口万吨，净进口万吨共进口铝材万吨，出口万吨，净进口万吨，铝材进口量占当年国内铝材产量。大量进口既反映了国内铝工业与国外差距，同时也预示着国内铝工业有巨大发展空间。北川工业园区铝资源北川工业园区内现有三家铝厂可为该项目提供原材料。项目建设意义及必要性资源回收再利用是响应我国可持续发展战略需要资源回收再生利用是我国经济社会可持续发展战略选择。目前，世界各国都把数量巨大多种废弃物经过回收利用，变废为宝，使其得以减量化无害化和资源化。进入世纪后，中国资源结构主体将逐步转移到依赖再生资源。我国国民经济也将越来越大地依赖再生资源，因此，再生资源回收利用将成为我国基本国策。当前，十二五规划中提出，要加快建设资源节约型环境友好型社会，大力发展循环经济，加大环境保护力度，切实保护好自然生态，认真解决影响经济社会发展特别是严重危害人民健康突出环境问题，在全社会形成资源节约性增长方式和健康文明发展模式。总之，大力开展再生资源回收利用是我国可持续发展重要组成部分，是提高资源利用效率保护环境建立资源节约型社会重要途径之。本项目实施有利于治理环境污染回收率当年产生废铝量与当年实际回收利用废铝量之间比。由于中国所具有勤俭持家优良传统，并且铝又是种价值较高金属。真正被废弃废杂铝几乎没有，因此说，我国废杂铝回收率应当很高。据估算约在左右。但我们也要注意，由于我国总体上废铝回收体系并不完善，所产生部分废铝制品被遗弃而未得到有效利用。废铝制品由于属化学合成原料，不能够被自然分解，被人们随意丢弃而造成视觉污染生态污染和潜在危害。视觉危害是指散落在环境中废铝制品对市容景观破坏。在大城市旅游区水体中铁道旁给人们视觉带来不良刺激，影响城市风景点整加。由铝合金制造零件已经遍及汽车发动机底盘车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在高张力钢板铝塑料制成轻量化材料中，铝起到了特别重要作用。用于汽车上铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量大半。例如日本，铝铸件压铸件为汽车铸件。在美国和欧洲，保险杠油箱也将钢板改用为铝合金，保险杠用新铝合金也多次被开发。因此，未来汽车材料构成比例中，欧美地区铝将成为主要材料，如在德国试验车中，铝合金使用率已达到全体材料。铝导热性好，是制作制冷设备散热器热交换器好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好例子。用铝铸造或压铸成型活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相比，铝导热性能约高三倍，因而最适于必须要散热热交换器零件上。这也是铝活塞所要不被腐蚀，如建筑铝门窗高压输配电线交通运输工具铝结构与零配件铝制易拉罐等在其服务期间仅发生极少量腐蚀损失，几乎可得到全部回收，所以废旧铝有较好效益。废旧铝回收加工技术并不复杂。近几年，我国废旧铝回收利用机械设备研制开发上已经取得了重大成效，而且生产简单适用自动化程度较高，投入不大等好经济发展管理科学民主和谐职工富裕为目标，围绕建设创经济效益主要体现在防风固沙水土保持美化乡村改善生态环境等间接经济效益上。全市生态环境好与坏，直接影响着经济社会发展及生产力提高。加快阿图什市生态环境建设，是件刻不容缓大事。搞好国道绿化建设，将使人们生活环境大大改善，使人们精神面貌得到改变，工作效率及生产力得到提高。综合评价国道绿化建设是阿图什市建设以公路沿线绿化网络，构建全市国土绿化新格局重要内容，国道绿化建设对于促进地方国民经济和社会可持续发展，实现祖国山川秀美意义重大。加快国道绿化建设，是落实科学发展观建设绿色生态地区重大举措，对进步改善全市公路等沿线生态环境，展示阿图什市生态环境建设成果，改善和优化沿线地区投资环境，促进地方经济社会发展具有深远意义。第九章保障措施组织保障措施为确保工程项目按时保质保量完成，成立项目领导小组，组长由王飞副市长兼任，成员单位由林业局交通局农业局水利局土地管理局发改委财政局组成，下设办公室，由市林业局局长为办公室主任，负责具体落实实施国道绿化任务，由林业局及下属部门相关技术人员制订作业设计实施方案，由市林管，阿图什市是克尔勒苏柯尔克孜自治州所在地