1、“.....并且以每年左右速度在递增。年我国废旧轮胎产生量亿条至亿条，仅次于美国。废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。废旧轮胎造成黑色污染已是个非常严峻问题。目前我国废旧橡胶每年回收率约为，属中等偏下水平，其中废旧轮胎回收利用率约为。目前废旧轮胎翻修率太低。我国翻新胎质量还有差距，尤其翻新胎行驶里程多数只接近新胎，而国外些国家翻新胎行驶里程可达到新胎以上，有些甚至超过新胎，条轮胎寿命寄托于翻新，数以千万条轮胎不翻新，不但在资源上造成巨大浪费，而且还对环境污染造成严重后果。废旧轮胎胶粉及再生胶在我国废橡胶利用领域脱颖而出，必然有其存在价值是再生胶本身具有良好性价比，些普通橡胶制品可以单独使用再生胶生产，天然胶中掺用部分再生胶后能有效改善胶料挤出和压延性能，而指标影响很小二是与业内企业努力和自律密不可分。过去谈到再生胶就必然联想到二次污染......”。

2、“.....再生胶生产工艺由原来水油法油法变成现在高温动态法，废气实现了集中排放处理回收，基本实现了无污染无公害化生产，生产技术达到国际先进水平，并且正向绿色环保方向迈进。最近中国橡胶工业协会颁布了废橡胶综合利用行业安全环保清洁生产自律标准试行，必将促进再生胶行业健康发展我国废旧轮胎胶粉及再生胶伴随轮胎工业发展而发展，废轮胎是再生胶生产企业主要原料，约占总利用量。同样，绿色轮胎发展也需要再生胶生产企业支持，再好轮胎，经过几次翻新后终究要流落社会，其绿色意义也必然大打折扣。再生胶和胶粉可作为新型环保原料应用于绿色轮胎生产，有效降低轮胎制造成本，节约资源，并赋予绿色轮胎更丰富内涵。三项目提出近年来，我国废橡胶利用产业得到了长足发展，技术质量有了质飞跃。目前，我国有许多技术处于国际先进水平。是再生工艺全面革新，已全面推广使用高温动态脱硫工艺，产品质量环境质量和生产效率明显提高......”。

3、“.....应用无污染软化剂生产再生胶得到了美日等发达国家认可，其气味低，颜色不迁移，完全符合相关环保要求橡胶再生活化剂开发步伐明显加快，有效缩短了橡胶脱硫时间，提高了脱硫效果无油再生技术也得到迅速发展，如些合成胶在再生过程中不制造橡胶粉和再生胶技术居世界流水平。近两年我国再生胶生产技术又有了新突破，采用高温高压短时间应用密炼机代替脱硫罐脱硫新技术得到了应用推广，新技术应用提高了生产效率，降低了能耗，生产成本低。该技术不产生废气废水，对环境无二次污染，是我国再生胶工业发展史上又次突破，发展前途无限。再生胶生产设备国内可全部制造，产品执行国家标准硫化橡胶粉和再生橡胶。四市场需求广阔利用废旧橡胶粉与沥青混合是高级公路材料，交通部已立项研究废轮胎胶粉改性沥青在公路建设中应用，并已在广东河北四川贵州等地建了总长约千米试验路段。建设部也已就胶粉改性沥青在城市道路建设中应用进行了立项研究......”。

4、“.....是精细胶粉可应用到防水卷材生产二是精细胶粉可直接运用到橡胶制品及轮胎制品生产三是可应用到公路铺设领域。由此可见，胶粉应用前景广阔。于世纪我国经济和社会可持续发展人民生活质量提高和国家生态环境安全，推行循环经济发展模式，是解决当前和今后面临系列重大资源环境和经济问题，实现全面建设小康社会奋斗目标有效途径。二废旧轮胎利用随着我国工农业生产和交通运输发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约万吨以上，并且以每年左右速度在递增。年我国废旧轮胎产生量亿条至亿条，仅次于美国。废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。废旧轮胎造成黑色污染已是个非常严峻问题。目前我国废旧橡胶每年回收率约为，属中等偏下水平，其中废旧轮胎回收利用率约为。目前废旧轮胎翻修率太低。我国翻新胎质量还有差距......”。

5、“.....而国外些国家翻新胎行驶里程可达到新胎以上，有些甚至超过新胎，条轮胎寿命寄托于翻新，数以千万条轮胎不翻新，不但在资源上造成巨大浪费，而且还对环境污染造成严重后果。废旧轮胎胶粉及再生胶在我国废橡胶利用领域脱颖而出，必然有其存在价值是再生胶本身具有良好性价比，些普通橡胶制品可以单独使用再生胶生产，天然胶中掺用部分再生胶后能有效改善胶料挤出和压延性能，而指标影响很小二是与业内企业努力和自律密不可分。过去谈到再生胶就必然联想到二次污染。通过近几年技术革新，再生胶生产工艺由原来水油法油法变成现在高温动态法，废气实现了集中排放处理回收，基本实现了无污染无公害化生产，生产技术达到国际先进水平，并且正向绿色环保方向迈进。最近中国橡胶工业协会颁布了废橡胶综合利用行业安全环保清洁生产自律标准试行，必将促进再生胶行业健康发展我国废旧轮胎胶粉及再生胶伴随轮胎工业发展而发展......”。

6、“.....约占总利用量。同样，绿色轮胎发展也需要再生胶生产企业支持，再好轮胎，经过几次翻新后终究要流落社会，其绿色意义也必然大打折扣。再生胶和胶粉可作为新型环保原料应用于绿色轮胎生产，有效降低轮胎制造成本，节约资源，并赋予绿色轮胎更丰富内涵。三项目提出近年来，我国废橡胶利用产业得到了长足发展，技术质量有了质飞跃。目前，我国有许多技术处于国际先进水平。是再生工艺全面革新，已全面推广使用高温动态脱硫工艺，产品质量环境质量和生产效率明显提高。二是配方技术革新，应用无污染软化剂生产再生胶得到了美日等发达国家认可，其气味低，颜色不迁移，完全符合相关环保要求橡胶再生活化剂开发步伐明显加快，有效缩短了橡胶脱硫时间，提高了脱硫效果无油再生技术也得到迅速发展，如些合成胶在再生过程中不需添加任何软化剂，再生产品完全达到质量要求，从而有效节约了石油资源。三是环保技术革新，新型环保再生技术不断开发成功......”。

7、“.....有效促进了再生胶产业健康发展。废旧轮胎循环利用产业已被国家列为循环经济重点发展领域。随着我国汽车工业迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎相应地快速增长。预计到年，我国汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎产生量也将达到亿条。方面是我国橡胶资源十分匮乏，同时，大量废旧轮胎资源或是被低端利用，或是被废弃不用，造成浪费和环境污染。再生胶主要用来代替部分天然橡胶和合成橡胶用来制造橡胶制品，我国天然橡胶合成橡胶产量远远满足不了国内需要。近几年有以上用量需要进口，目前采用最新技术生产再生胶强伸性能已接近天然胶指标，如能大量生产这种高强度再生胶，对缓解天然橡胶和合成橡胶紧张局面，减少进口，节约外汇具有很好政治意义和经济效益。目前这种再生胶供不应求，市场需用量很大。特别是今年以来，石油价格上涨，导致合成橡胶暴涨，天然橡胶价格也持续上扬，上涨幅度达，其中丁基胶上涨幅度达......”。

8、“.....天然胶合成胶价格均达到万元吨，丁基胶达到万元吨，而项目生产高强度再生胶成本价仅为万元吨，按替代计算，年可增加效益达多万元。橡胶工业有限公司经过反复考察论证，决定投资建设废旧轮胎回收生产再生胶项目。第二节项目建设必要性符合国家有关产业政策本项目为废旧轮胎生产再生胶，符合国家发展改革委发布产业结构调整指导目录年本第类鼓励类第二十六条环境保护与资源节约综合利用中‚三废综合利用及治理工程‛项目要求，为国家支持和鼓励发展产业产品。国家发展改革委在年发布‚十五‛资源综合利用指导意见中确定了以大宗短缺资源战略性资源和贵重资源综合利用，排放量大存放量大资源化潜力大废弃物大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系建设和提高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用重点发展领域。其中，废旧轮胎等再生资源产业化工程被明确列为六大资源综合利用重点工程之，在政策层面上明确了废旧轮胎等再生资源重要性......”。

9、“.....利用废轮胎生产胶粉再生胶轮胎炭黑钢丝防水材料橡胶密封圈企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶企业均可以享受税收优惠。二符合发展‚循环经济‛要求再生胶是用废旧轮胎和橡胶制品经粉碎制成橡胶粉后，加入再生剂软化剂，在高温高压下，脱硫而得‚再生产品‛。是国家倡导，废旧资源再利用，发展循环经济典型产品。近年来，我国废旧轮胎产生量急剧增长。年，我国废旧轮胎产生量超过亿条，预计到年将超过亿条。因此，如何经济环保循环地利用废旧轮胎，节约橡胶资源，保护环境，缓解国内橡胶紧缺压力，已成为橡胶工业当前及长远发展项重大任务。三技术创新发展要求我国利用废旧橡胶制造橡胶粉和再生胶技术居世界流水平。近两年我国再生胶生产技术又有了新突破，采用高温高压短时间应用密炼机代替脱硫罐脱硫新技术得到了应用推广，新技术应用提高了生产效率，降低了能耗，生产成本低......”。