，切实转变经济增长方式，依靠发展促调整，通过调整促提高。实 施总量控制，抚优汰劣，实现水泥工业升级和可持续发展。到年，全省 水泥预期产量万吨，其中新型干法水泥占，生产企业户数比十五 末减少三分之。企业平均规模提高到万吨，水泥产量前户企业产 量要占全省水泥总量以上，水泥综合能耗下降，纯低温余热发电达 到以上，污染排放符合国家标准，达到上述指标主要途径是国家水泥 工业产业发展政策和水泥工业专项发展规划指导下通过发展新型干法 水泥，淘汰落后水泥生产能力，调整水泥产业结构等措施来完成。 本项目的建设是国民经济建设高速发展和省水泥生产力布局 的需要。 项目建设内容 建设条件 原燃材料 石灰石 本项目所需石灰石采自距拟建厂址公里的自有石灰石矿，采用汽车运 输入厂，到厂价元吨。 根据地质普查报告其石灰石储量大约亿吨。石灰石平均化学成分见 表。 石灰石平均化学成分表表 本项目石灰石年用量万吨。 进厂石灰石质量般要求如下 。 矽沙 本项目拟采用矽沙作为硅铝质原料，选用辽南矽沙矿矽沙。采用汽车运 输入厂运距公里。矽沙化学成分表。 矽沙平均化学成分表表 本项目矽沙年用量万吨。 进厂矽沙的般质量要求 。 硫酸渣 本项目用硫酸渣来替代铁粉用于生料配料，外购，汽车运输进厂，元 吨。硫酸渣化学成分见表。 硫酸渣平均化学成分表表 本项目硫酸渣年用量近万吨。 粉煤灰 本项目用粉煤灰作为第四种原料参与生料配料。粉煤灰从热电厂 购进，汽车运输，运距公里，价格元吨。 粉煤灰平均化学成分表表 燃料 本项目烧成用煤拟采用阜新矿物局煤矿的原煤，汽车运输进厂，运距 公里，价格元吨。煤质资料见表，。 煤的工业分析表表 煤灰的化学成分表表 本项目原煤年用量近万吨。 石膏 拟用作水泥生产缓凝剂的石膏由辽阳石膏矿供应，汽车运输进厂，运距 约公里，价格元吨。石膏主要化学成分见表。 石膏主要化学成分表表 结晶水 本项目石膏年用量万吨。 炉渣 本项目生产复合硅酸盐水泥以炉渣作为混合材之，炉渣由热电厂 及鞍山热电厂供应，由汽车运输进厂，运距分别为公里及公里，价格 元吨，年用量约万吨。 矿渣 本项目生产复合硅酸盐水泥以矿渣作为混合材之，矿渣由市钢厂 及市后英钢厂供应，由汽车运输进厂，运距分别为公里及公里，价 格元吨，年用量约万吨。 供电 本工程的电源由河南变电所提供，距厂公里，供电电压，双回路进线，电价含税平均价元度。本工程装机容量，计 算负荷。 供水 根据当地现有的供水情况，建设单位拟采用地下水作为水源。该地区水 资源丰富，自备地下水井，距厂公里。本工程日需补充新鲜水量为。 交通运输 市水泥有限公司位于省南部的市镇小河村，辽河 下游之左岸，辽东半岛之北端。北靠钢都鞍山和省会沈阳，距市区公 里，南临港口城市营口大连，距大石桥市公里。东接煤铁之城本溪及边 境城市丹东，距唐王山火车站米。西与油田新城盘锦隔河相望。厂址地 理位置优越，国道八沙公路临厂而过，哈大铁路，唐王山火车站到 镁矿铁路专用线，隔公路与厂相望，交通便利。 气象条件 气温 年平均温度 极端最高温度 极端最低温 气压 年平均气压 年极端最高气压 年极端最低气压 年雷暴天数天 最大冻土深度 最大积雪厚度降水 年平均降雨量 年最大降雨量 风向风速 年最大风速 年平均风速 全年主导风向南东南风为主 海拔高度 地震烈度 根据中国地震动参数区划图，对应于地震基本烈度为 七度。 技术方案 原燃材料及配料设计 原燃材料 略 配料设计 熟料目标率值的选定 根据本项目产品品种要求和工厂原燃料特性，参照国内相同生产工艺 及同类窑型的成熟生产经验，确定本项目配料设计熟料率值要求如下 熟料的烧成热耗 煤灰掺入量 原料配比及理论料耗 石灰石硫酸渣粉煤灰矽沙︰理论料耗生料熟料 生料化学成分 生料化学成分表表 直接供电。 装机方案 确定技术方案的前提 热力系统及装机方案应考虑下述前提条件 充分利用熟料生产线窑头熟料冷却机及窑尾预热器废气余热。 余热电站的建设及生产运行应不影响水泥生产系统的生产运行。 余热电站的系统及设备应以成熟可靠技术先进节省投资提高效 益为原则，并考虑目前国内余热发电设备实际技术水平。 烟气通过余热锅炉沉降下来的窑灰应回收并用于水泥生产以达到资源 综合利用及环境保护的目的。 电站控制采用计算机集中控制及管理系统。 热力系统方案及装机容量 根据目前国内纯余热发电技术及装备现状，结合水泥窑生产线余热资源 情况，本工程装机方案采用纯低温余热发电技术。 综合考虑目前水泥生产线窑头窑尾的余热资源分布情况和水泥窑的运 行状况，在充分利用余热的前提下，以稳定可靠，技术先进，降低能耗， 节约投资为原则，确定热力系统及装机方案如下 本系统主机包括台余热锅炉及套低参数凝气式汽轮发电机组，装机容 量为。 在窑头冷却机中部废气出口设置窑头余热锅炉。为减轻锅炉磨损， 在炉前设置了沉降室。炉分段设置，其中Ⅰ段为蒸汽段，Ⅱ段为热 水段。 在窑尾预热器废气出口设置窑尾余热锅炉。炉只设置Ⅰ段蒸汽段。 炉Ⅰ段生产的过热蒸汽作为主蒸汽部分进入汽轮机做功。炉Ⅱ 段生产的左右的热水提供给炉Ⅰ段，另外的热水作为炉给水 炉生产的过热蒸汽与炉产生的过热蒸汽合并后起作为主蒸汽进入汽轮 机做功，做功后的废气通过冷凝器冷凝成水，汽轮机凝结水经凝结水泵送入 除氧器除氧，除氧后再经锅炉给水泵为余热锅炉Ⅱ段提供给水，形成完 整的热循环系统。 总图运输 建设场地 建设场位于省市镇小河村，南高北低，地势较平整。 总平面布置 总平面布置的原则 体现现代工厂的风貌注重总体规划和功能分区 根据原料的来源地点方向，减少运输距离 合理利用地形划分台段，尽量减少土石方工程量 根据主导风向，集中布置露天堆场，减少扬尘的影响 荷重大的主要建筑物宜布置在工程地质良好的地段 厂内外道路合理设置，确保运输能力 工艺流程简洁顺畅。 总平面布置 在满足总平面布置原则的条件下，结合现有场地自然条件地形地势 和拟建建构筑物情况，考虑风向朝向消防环境卫生等要求，确定以 下总平面布置方案 厂区按照各建构筑物所具有的使用功能，划分成以下各功能分区为原燃材料区主生产区成品发运区及厂前区。 原燃料区本区布置有石灰石破碎及输送石灰石预均化堆场硫酸渣 矽沙堆棚硫酸渣及矽沙破碎煤预均化堆场石膏堆场石膏破碎粉煤 灰库石膏库等设施。 主要生产区本区布置有原料配料站原料磨生料均化库废气处理 烧成窑尾窑中窑头煤粉制备熟料库水泥磨等设施。 在主生产区周围还布置有中控化验室电气室空压机站等生产辅助设 施，这些车间布置在所服务车间的负荷周围。 本区是全厂的核心。本区的特点是建筑多设备荷重大，生产环节联系 紧密。尽量利用工程地质条件良好的地段布置磨窑和圆库等重荷载设施。 成品发运区布置有水泥库水泥包装袋装水泥成品库水泥汽车散 装熟料汽车装车。在汽车成品库前熟料水泥散装地点布置有汽车回转 装卸场地。 竖向布置及雨水排除 竖向设计考虑地形地势设置各车间标高，室内外米标高高差为 。 场地排雨水根据坡向有组织排出至厂外排水沟渠中，厂内采用明沟排水 方式，局部地段加设盖板，排水沟的布置应便于就近适宜迅速的排除场 地雨水。 绿化 工厂建成后为减少空气中的烟尘，改善劳动条件，降低噪声美化厂区 环境，在生产区可绿化地段种植适合生长的乔木灌木和花草。在厂区围墙 四周附近空地种植高大成排乔木，以减轻粉尘对附近农田民居的影响。交通运输 厂外运输 根据原燃料的供应情况，确定进厂原料石灰石硫酸渣矽沙粉煤灰 炉渣矿渣及煤石膏采用公路运输粉煤灰采用汽车散装运输。成品水泥 熟料出厂采用公路运输方式。 厂内运输 道路设计满足工厂的施工安装生产销售消防等要求。道路在厂 区内呈环状布置。本厂主要道路宽米，次要道路宽米，在石灰石破碎煤 矸石铁矿石堆棚前位置设卸车回转场，在水泥成品车间前汽车散装站的 位置设装车回转场。道路和回转场的路面结构为水泥混凝土。 在厂区内设二个出入口，为原料进厂成品出厂。在原料进厂和成品出 厂出口处设汽车衡。 物料运量表表 物料种类年运量万吨年日需量吨天进出厂方式 进厂 石灰石汽车 硫酸渣汽车 矽沙汽车 粉煤灰汽车 煤汽车 炉渣汽车 矿渣汽车 石膏汽车 出厂 水泥熟料汽车 水泥汽车 总图运输主要技术经济指标 总图运输主要技术经济指标表表 名称单位数量备注 占地面积公顷 建筑物占地面积平方米 露天堆场占地面积平方米 道路平方米 建筑系数 绿化占地面积平方米 绿化系数 电气及自动化 电气 电源 电源拟从河南变电站引入，在厂区内建设总配电站，供电电压为 ，双回路进线。 用电负荷和电耗 石灰石矿山 装机容量 计算负荷 全厂年用电量 石灰石电耗 水泥生产线 全厂总装机容量其中高压电机容量 计算负荷 自然功率因数 补偿后功率因数 水泥综合电耗 全厂年用电量 全厂需要系数 电压等级 供电电压中压配电电压 低压配电电压 高压电机电压 低压电机电压 照明电压 控制电压 直流操作电压 直流电压等 供