货船存在，在影响运价方面，也不可忽视。客运市场主要竞争对手有澳门娱乐公司信德中旅新渡轮等等。目前珠江旅游市场，由于政府管制，竞争对手只有广州客轮公司，集团还处于优势地位。境外公司进入货运及客运市场，对竞争格局影响较大。来自客户竞争力量有逐步强化趋势。国家对货代报关安全等都有相应随着客户选择对象较多，对价格与服务越来越敏感。因此，必须特别重视客户需求和讨价能力。粤港区域告诉公路网建设，已日趋完善。货客运输方式替代性也加强了。方式替代性是导致近几年业务量下降主要因素之。当前竞争力量很强，主要是集团品牌知名度，等不高，业处于调整缩减规模期间，并且业增长缓慢。沿海市场竞争激烈，有较多国际国内大型企业参与市场竞争。集团经营发展目标与策略经营发展目标集团公司提出了真正成为我省业龙头企业战略目标，到年，确定了下列总发展目标总资产亿元按年增长净资产亿元按年增长营业收入亿元按年增长利润总额亿元按年增长技术改造和基建投资亿元含续建项目亿全员劳动生产率万元收入人根据国家交通行业政策指导以及近两年物资交通运输业发展趋势，集团公司高层又及时提出了向现代物流企业集团转型战略目标。现代物流企业集团定位，实际上给集团提出了非常艰巨业务与管理创新任务，包括人才技术组织三大要素重组与创新。经营发展策略集团综合了国内经济环境变化，和国际国内市场变化，竞争状况，在三年战略规划中提出了集团整体业务规划，发展策略是以航为主，多元发展，主动向现代物流企业集团转型，主要业务及策略是以航为主运输业务组合继续以发展集装箱运输为核心业务，延伸粤港海空货运业务，稳定和巩固内河杂货运输业务，开发东南亚及沿海大宗货物运输。该业务以香港珠江船务发展有限公司为主体，业务模式主要是中转联运，通过货运代理，自有船舶和租船为主，收取运费和服务费。主要采取以下业务策略巩固和开拓粤港两地运输市场统和加强粤港集装箱揽货系统，有重点地开辟国外货运代理网点适时改造运力，提高船舶运输能力积极参与珠江三角洲地区及全国城市物流系统集装箱业务地扩大业务量，达到降低单位成本目。同时，在业务量定情况下，降低成本即获得更多经营利润。参与竞争运输企业多，导致来自客户竞争力量强，多数情况下对运价都要进行讨价还价。所以，在有多个竞争性企业，以价格作为主要竞争手段市场环境中，能否以低成本运营企业，并提供相应附加服务价值，如包装货物跟踪与舱单查询等，产生差异化要素，是致关重要。客运与旅游业务客运及旅游市场上客户将会有更多个性化需求。客户除关心价格航线时间船型舱位等方面信息外，还特别关心过程中是否享受星级服务待遇，包括餐饮娱乐设施安全性等相关服务，以及其他延伸服务。随着我国开放旅游市场，加之我国大量全方位地吸引和利用外资，将引进国外名牌专业从事水上客运及旅游投资商，这竞争力量进入，势必使我们客户群体产生变化，高中低档次距离将拉大，因此，需要我们重新定位未来目标市场，及时调整软硬件设施，在目标市场与竞争对手展开竞争。目调整时期。随着空运公路运输大力发展，将原本运力紧张压力从减缓，到全面萎缩。集团将在段时期之内，面临较大竞争压力。来自竞争对手力量比较强大，竞争对手数目也在增多，有境外，也有国内物流公司。货运市场主要竞争对手有和记黄浦中外运中远部分跨国公司如等等。还有大量个体私营货船存在，在影响运价方面，也不可忽视。客运市场主要竞争对手有澳门娱乐公司信德中旅新渡轮等等。目前珠江旅游市场，由于政府管制，竞争对手只有广州客轮公司，集团还处于优势地位。境外公司进入货运及客运市场，对竞争格局影响较大。来自客户竞争力量有逐步强化趋势。国家对货代报关安全等都有相应随着客户选择对象较多，对价格与服务越来越敏感。因此，必须特别重视客户需求和讨价能力。粤港区域告诉公路网建设，已日趋完善。货客运输方式替代性也加强了。方式替代性是导致近几年业务量下降主要因素之。当前竞争力量很强，主要是集团品牌知名度，等不高，业处于调整缩减规模期间，并且业增长缓慢。沿海市场竞争激烈，有较多国际国内大型企业参与市场竞争。集团经营发展目标与策略经营发展目标集团公司提出了真正成为我省业龙头企业战略目标，到年，确定了下列总发展目标总资产亿元按年增长净资产亿元按年增长营业收入亿元按年增长利润总额亿元按年增长技术改造和基建投资亿元含续建项目亿全员劳动生产率万元收入人根据国家交通行业政策指导以及近两年物资交通运输业发展趋势，集团公司高层又及时提出了向现代物流企业集团转型战略目标。现代物流企业集团定位，实际上给集团提出了非常艰巨业务与管理创新任务，包括人才技术组织三大要素重组与创新。经营发展策略集团综合了国内经济环境变化，和国际国内市场变化，竞争状况，在三年战略规划中提出了集团整体业务规划，发展策略是以航为主，多元发展，主动向现代物流企业集团转型，主要业务及策略是以航为主运输业务组合继续以发展集装箱运输为核心业务，延伸粤港海空货运业务，稳定和巩固内河杂货运输业务，开发东南亚及沿海大宗货物运输。该业务以香港珠江船务发展有限公司为主体，业务模式主要是中转联运，通过货运代理，自有船舶和租船为主，收取运费和服务费。主要采取以下业务策略巩固和开拓粤港两地运输市场统和加强粤港集装箱揽货系统，有重点地开辟国外货运代理网点适时改造运力，提高船舶运输能力积极参与珠江三角洲地区及全国城市物流系统集装箱业务分工与竞争粤港海空货运要充分利用现有揽货网络，开发空运代理散杂货运输以争取大宗货源客户为主增加新型船舶，提高近海散杂货运力客运与旅游业务组合巩固调整粤港水上高速客运，以行业优势带动水上旅游开发。可满足高中低不同档次旅游需求，形成蓝海豚系列珠江日夜游旅游品牌。该业务以省珠江有限公司和香港珠江旅游有限公司为主体。客运以香珠为主，业务模式主要是代理及与各地客运公司联营，并提供相关服务如船舶用品与维修油料供应等。旅游则以省珠为主，业务模式主要是固定航线，自营旅游船，收入以船票和旅游者消费为来源。主要采取以下业务策略珠江日夜游在省内以珠江国际旅行社组团，以团体旅游扩大市场稳定客运市场份额，争取最大相关服务收入扩大旅游预订售票代理网络提供陆上出租车服务酒店服务等组合，增加客户价值开展品牌经营，提高旅游服务价值多元化经营利用业集团在本地区优势，稳定地逐步发展房地产业，以原有集团物业为主，开拓物业服务市场。该业务组合以航城房地产开发有限公司，航丰物业管理有限公司为主体，采取以下业务策略以地招商引资，借助外部资金管理实力，合作开发低成本进入，形成专业设计专业销售代理联盟，提高自身实力在物业管理方面积累经验，逐步进入外部物业服务市场，形成专业物业服务品牌集团，在多元化经营方面，还利用企业与外部市场关系，形成了有定经营能力贸易商务网络，但由于商业体系调整，未能有较大发展机会。集团主要企业经营过程分析根据在年提出价值链模型，每个企业都是在设计生产销售配送以及支持其产品过程中进行各种活动集合体，如图所示。根据这模型，企业过程可以从面向客户管理以及面向供应链管理两个方面来考虑。企业经营特点是产品生产与服务提供是体化，即生产业务提供过程同时也提供服务过程。同时要求运输服务中包括提供信息服务如货物跟踪信息等内容。近海和粤港运输货运代理业务货运市场上客户有其特殊需求，客户主要关心船型舱位港口箱量运价等方面信息，也关心是否提供高运送质量，是否具有良好服务态度，能否保证安全性准确性等等。货运代理职责是以买方或卖方委托人名义将货物托运。因此货运代理应为客户提供安全迅速准确节省方便服务。由于我国许多大中型企业取得了外贸进出口经营权，加之我国大量全方位地吸引和利用外资，使中小货主客户数量激增，分布面广，而大货主相对减少。大多数客户每次托运量较少，且使用行为频率高。针对这特点，企业应采取灵活多样销售揽货方式和服务方式，适应货运市场结构变化。关键业务过程，主要有下列揽货与订单处理配货配载码场及仓库入出库作业业务成本核算与管理单据处理运输企业主要提供第三方物流运输服务，其存在理由是其运输成本低服务更加专业化。关键成功因素主要有下列内容市场分析资料质量信息发布揽货能力成本控制准时货物收接发送快捷响应客户服务提高揽货能力，可以充分利用现有企业资源，也能不断地扩大业务量，达到降低单位成本目。同时，在业务量定情况下，降低成本即获得更多经营利润。参与竞争运输企业多，导致来自客户竞争力量强，多数情况下对运价都要进行讨价还价。所以，在有多个竞争性企业，以价格作为主要竞争手段市场环境中，能否以低成本运营企业，并提供相应附加服务价值，如包装货物跟踪与舱单查询等，产生差异化要素，是致关重要。客运与旅游业务客运及旅游市场上客户将会有更多个性化需求。客户除关心价格航线时间船型舱位等方面信息外，还特别关心过程中是否享受星级服务待遇，包括餐饮娱乐设施安全性等相关服务，以及其他延伸服务。随着我国开放旅游市场，加之我国大量全方位地吸引和利用外资，将引进国外名牌专业从事水上客运及旅游投资商，这竞争力量进入，势必使我们客户群体产生变化，高中低档次距离将拉大，因此，需要我们重新定位未来目标市场，及时调整软硬件设施，在目标市场与竞争对手展开竞争。目，制定阶段性目标，同时，企业管理也是有层次，不同实施阶段有不同应用效果，实施系统和集团财务系统成果也就有层次和阶段之分，不应该在前阶段就要实验或尝试下阶段或以后其他阶段工作，更不能希望达到下阶段或以后其他阶段目标。企业总是希望将软件系统套用现在管理模式软件系统实施，实质上是对企业现有不合理管理机制和管理流程进行改革，而不是想法设法使系统去适应原有不合理管理机制与管理流程，那样必然会导致系统实施失败。我们需要创新和重组，可能需要