城市供热管网节能改造项目可行性计划书.doc

只有政府企业社会群体的共同努力，全面落实国家节 能减排的目标和措施，才能实现环保的要求，完成十五的环保任务和指标，推动国民经济又好又快地可持续发展，也才是 真正实践和贯彻落实科学发展观。

安能公司所要实施热力管网改造工程涵盖了热力管道保温改 造，管道系统改造区域热电联产多个方面的内容，最后体现为 整个供热管道系统的优化节能，是个综合性的系统节能工程项 目。

实施该工程完全符合国家的节能减排政策，对企业来说是非 常必要和紧迫的，也是作为个国家重点企业落实国家节能减排 目标和要求的具体举措。

供热管网存在的问题及改造的发展趋势 存在的问题 建厂以来，经过热电人的不懈努力，已建成供热半径的 主蒸汽管网余公里，年供蒸汽万吨。

担负着襄樊市樊城工 业区和襄樊高新技术产业开发区内余家纺织印染军工 轻工机械电子医药化工造纸宾馆酒店高新技术企 业的生产和民用生活供热重任，热用户年相关工业总产值超过 亿元。

由于年久失修和遭到人为破坏，管网保温破损严重，甚至个 别地段管道完全没有了保温，管道直接裸露在外。

到雨季和雪 季，管线上烟气腾腾，热用户用汽压力降再降，公司被迫增加 运行锅炉数量对外供汽，以满足用户需要。

另外由于用汽单位的不断变迁，造成整个供汽管网用汽量分 布严重不均衡。

在管线中同时存在大马拉小车和小马拉大车现象。

所有这些不仅造成供热管网蒸汽回收率偏低， 而且存在严重安全隐患严重制约了襄樊安能热电有限公司的经 济效益和社会形象的提升也部分影响了当地经济建设的发展。

因此，对供热管网实施改造迫在眉捷，势在必行。

改造的发展趋势 供热管网保温改造 采用新型保温材料，以减少散热损失。

采用新工艺完善管道保温防雨效果。

供热管网布局改造 用热电联产集中供热为主的方式来取代城市燃煤供热小锅 炉，集中供热比分散小锅炉供热效率要提高左右 加强工业开发区热电厂管理，工业生产用热尽量采用热电 联产方式，以背压供热机组为主 供热管道合理分布，有机联系，提高利用效率 ④变分散供热为区域供热集中供热。

通过上述改造，能达到提高效率，降低煤耗，显著节能减排 的目标，也是供热管网系统节能改造的发展趋势。

项目建设必要性 是节约能源的需要 热力管道传统保温工艺是管道外裹岩棉保温管，缠油毛毡，再缠玻纤，刷油漆。

此项工艺因价格低，施工便利，被广泛应用。

但 这种型式保温结构，抗老化性能低，美观效果差，且保温外表皮 旦破损，会导致保温层大量进水，影响保温效果。

另外，从改 善保温外观整体美观效果和提高保温外皮强度考虑，设计人员和 业主方已接受将蒸汽管道地埋铺设保温技术应用于架空热力管道 上。

即在岩棉保温管壳外发泡层硬质聚氨脂保温层。

这样，管 道保温层外皮抗压强度和抗水浸能力都大幅度提高。

供热蒸汽管道合理布臵，连成网装，即可解决管网中存在的 大马拉小车小马拉大车问题，满足热用户对蒸汽品质的 要求，又很好地解决了由于用汽量小而造成的蒸汽带水现象，更 消除了存在的运行安全隐患。

这些新技术的推广应用，能切实地 体现其重大的经济效益社会效益和环境效益。

是环境保护的需要 热电联产集中供热和减少供热管网散热损失，效率高，环保 效益较好。

是企业自身发展的需要 企业要在日益激烈的市场竞争中立于不败之地，不仅需要不 断创新，利用新技术新工艺来提升产品档次，以优质产品占领 市场，服务市场同时也要注意降低成本消耗。

项目实施后，可 进步促进企业可持续发展。

节能测算 蒸汽回收率测算 原有供热管网由于保温效果差，散热损失大布臵不能满足 热用户需要，年平均蒸汽回收率仅。

改造后，按每年供汽 万吨测算，蒸汽回收率可提高到。

年节约蒸汽万吨。

煤耗测算 现有供热蒸汽压力为，温度为，热焓值为 ，供热吨汽耗标煤为，蒸汽回收率，年 节约标煤吨。

计算公式万吨吨。

环保效益 该项目实施后年节吨标准煤，其中减排二氧化碳万 吨，削减二氧化硫万吨，共计节约标煤吨，减排二氧 化碳万吨，削减二氧化硫万吨。

技改方案及内容 现有架空热力管线保温更换现有供热主管道利用直埋蒸汽保 温管连接成网状。

直埋蒸汽管道结构 预制直埋蒸汽保温管 预制直埋蒸汽保温管特性 无冷桥，保温性能好 此种钢套钢地埋保温予制管中，是内脱开外固定的，当工作 钢管热位移时，与保温结构是脱开的，保温结构整体等于是个 管沟，工作钢管在管沟内滑动区别于内支撑，在外钢内滑动， 由于工作钢管通过支撑点产生热桥，无热桥散热量小，外钢温 度在度以下，千米温降在额定流量度以下。

二多层为体，防水性能好 外钢硅酸镁瓦块聚氨酯居其中，通吨。

环保效益 该项目实施后年节吨标准煤，其中减排二氧化碳万 吨，削减二氧化硫万吨，共计节约标煤吨，减排二氧 化碳万吨，削减二氧化硫万吨。

技改方案及内容 现有架空热力管线保温更换现有供热主管道利用直埋蒸汽保 温管连接成网状。

直埋蒸汽管道结构 预制直埋蒸汽保温管 预制直埋蒸汽保温管特性 无冷桥，保温性能好 此种钢套钢地埋保温予制管中，是内脱开外固定的，当工作 钢管热位移时，与保温结构是脱开的，保温结构整体等于是个 管沟，工作钢管在管沟内滑动区别于内支撑，在外钢内滑动， 由于工作钢管通过支撑点产生热桥，无热桥散热量小，外钢温 度在度以下，千米温降在额定流量度以下。

二多层为体，防水性能好 外钢硅酸镁瓦块聚氨酯居其中，通过发泡工艺形成整体。

外钢不渗水，闭孔的聚氨脂不吸水，粘附于外钢的聚氨脂可有效 的抵御外钢质量问题形成的渗水问题，形成防水的第道防线。

耐煮沸性能硅酸镁瓦块，能耐沸水煮沸，地埋管无论是外渗内泄， 所表现的现象，均为沸腾冒汽现象。

这种性能的获取，可有效的 服务于各类问题产生的冒汽现象修复，可在保温材料保温结构 不产生结构改变，材料不粉化的状况下，小范围的有效修复，这 是其它结构与材料材质所不及的。

三防护外钢的厚度与防腐措施之选择 保温结构形式的不同，选用外钢的厚度也不同，如果采用保 温材料连同工作钢管支撑架在防护外钢内测滑动，不但会给外钢 内侧产生腐蚀，再则由于外钢受力受热，外钢须用较厚的管材， 这样成本投入就大些。

这种外滑动形式由于须同防护外钢脱 开，就无法使用导热系数最小的聚氨酯硬质泡沫塑料作复合保温 材料。

其效果是热阻小，防护外钢受热，热损失大。

温度在 度以上的外钢防腐层的处理，更需加厚以防硫化。

这无疑又增大 了成本的投入。

如果采用保温材料连同外护钢管同热膨胀的工作 钢管脱开的结构形式，外钢不受力受热，可使用较薄的外护钢管， 减少成本的投入，此结构形式可采用导热系数较小的聚氨酯硬质 泡沫塑料，使其粘结在外护钢管内侧，使其外钢内则空气绝缘不 会氧化并且热阻大，热损失小，外钢温度低于度，这个温度 范围是任何防腐材料都可胜任的，因而又可减少成本的投入。

四工厂化机械化制作，是质量工期的有效保障工厂化制作，区别于现场临时制作。

众所周知，工厂化制作 有稳固的工装设备工艺流程，有稳定的环境条件，否则反之。

这是工期和质量保障的基础条件，不会因运输而提高成本因为 现场制作的原料采购同样有运输成本，散装会加大成本。

保温材料性能 聚氨脂保温性能指标 序号项目单位指标 抗压强度 密度 体积吸水率 闭孔率 导热系数 最高工作温度 耐煮沸硅酸镁隔热保温材料 序号测试项目单位指标 密度 导热系数 耐温 抗压强度 憎水率 导热系数方程式本方程适用温度范围为， 时的导热系数为煮沸小时测定结果 整体保温材料性能指标 整体保温材料性能指标表 项目单位指标 抗压强度 外表面温度或高于环境 复合层介面温度 千米温降 预制直埋保温管散热量及外径 预制直埋保温管散热量及外径 钢管 规格 散热 予制管 保温外 径 散热量 予制管 保温外 径 散热量 予制管 保温外 径 散热量 予制管 保温外 径 散热量 予制管 保温外 径 预制直埋保温管管路系统图 固定支座 补偿器 预制直埋保温管 三通 弯头 疏水 变径大小头 直埋保温管与环型钢板连接图 供热主管道连接成网状 将热负荷大小不的供热主蒸汽管道连通后，可以起到平衡 热负荷并优势互补的作用。

将热负荷重的供热主蒸汽管道和热负 荷轻的供热主蒸汽管道连通后，热负荷重的管道得到蒸汽补充， 热用户用汽压力和温度得到保障热负荷轻的主蒸汽管道管道内 蒸汽流速得到提升，不易积水，用户用汽品质也得到保障管道 内不积水后，管道运行安全系数也相应提高。

这样，供用热双方 利益和安全都得到保障。

现有供热主蒸汽管道保温更换目前供热主蒸汽管道保温工艺是管道外裹岩棉保温管，缠油 毛毡，再缠玻纤，刷油漆。

此项工艺价格低，施工便利。

但这种型式 保温结构，抗老化性能低，美观效果差，且保温外表皮旦破损， 会导致保温层大量进水，影响保温效果。

另外，为了适应城市整 体美观的要求和提高保温外皮强度而勉遭破坏，主张将蒸汽管道 地