品运输车行业生命周期分析行业生命周期理论基础产品生命周期，简称，是指产品市场寿命，即种新产品从开始进入市场到被市场淘汰整个过程，分为介绍期增长期成熟期衰退期四个阶段。种产品进入市场后，它销售量和利润都会随时间推移而改变，呈现个由少到多由多到少过程，就如同人生命样，由诞生成长到成熟，最终走向衰亡，这就是产品生命周期现象。产品只有经过研究开发试销，然后进入市场，它市场生命周期才算开始。产品退出市场，则标志着生命周期结束。典型产品生命周期般可分为四个阶段，即介绍期或引入期成长期成熟期和衰退期。介绍投入期。新产品投入市场，便进入介绍期。此时，顾客对产品还不了解，只有少数追求新奇顾客可能购买，销售量很低。为了扩展销路，需要大量促销费用，对产品进行宣传。在这阶段，由于技术方面原因，产品不能大批量生产，因而成本高，销售额增长缓慢，企业不但得不到利润，反而可能亏损。产品也有待进步完善。成长期。这时顾客对产品已经熟悉，大量新顾客开始购买，市场逐步扩大。产品大批量生产，生产成本相对降低，企业销售额迅速上升，利润也迅速增长。竞争者看到有利可图，将纷纷进入市场参与竞争，使同类产品供给量增加，价格随之下降，企业利润增长速度逐步减慢，最后达到生命周期利润最高点。成熟期。市场需求趋向饱和，潜在顾客已经很少，销售额增长缓慢直至转而下降，标志着产品进入了成熟期。在这阶段，竞争逐渐加剧，产品售价降低，促销费用增加，企业利润下降。衰退期。随着科学技术发展，新产品或新代用品出现，将使顾客消费习惯发生改变，转向其他产品，从而使原来产品销售额和利润额迅速下降。于是，产品又进入了衰退期。危险品运输车行业生命周期尽管相比国外危险品运输车行业，国内生产企业在产品种类技术水平等方面存在很大差距，就行业整体发展情况看，我国危险品运输车市场集中度较低，市场增速明显，吸引更多企业进入到该行业，包括些其他类汽车生产企业，这都将加剧我国危险品运输车行业竞争。综上分析看，我国危险品运输车行业仍处于成长阶段。五危险品运输车行业在国民经济中地位危险品运输车与国民经济发展息息相关，不象轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家经济建设，不论用户化工企业还是物流企业，都对于经济建设发展起着促进作用。同时，经济建设发展也会带动危险品运输车发展，为危险品运输车提供广阔市场。特别是近年来，随着国民经济快速发展以及我国汽车工业飞速发展，我国危险品运输车也得到迅速发展呈现出繁荣景象，对安全因素，国家出台了爆破器材运输车与安全技术条件，该政策对运输车引用标准技术要求等方面提出严格要求，对危险品运输车生产过程起到指导作用。国务院安全生产委员会办公室在江苏省昆山市召开苏浙沪危险化学品道路运输安全监管省际联席会议。会上签署了年上海世博会期间苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控协议，规定年月日月日，所有进入上海危化品运输车辆须配备定位系统，进出上海危化品运输车辆还需拥有上海世博道口专用通行证，除经两省市公安部门商定危化品进出上海指定通行道口外，其他道口及个进沪无名道口，律禁止危化品运输车辆通行。除了上海市在今年要求危险品运输车配备外，其他如北京市广东省等省市也要求危险化学品运输车辆上安装监控系统，加强对危险化学品运输车辆动态监管，以遏制超速行驶不按规定线路行驶等违规行为。五危险品运输车行业技术环境目前，我国危险品运输车技术开发和研究关系。四危险品运输车行业生命周期分析行业生命周期理论基础产品生命周期，简称，是指产品市场寿命，即种新产品从开始进入市场到被市场淘汰整个过程，分为介绍期增长期成熟期衰退期四个阶段。种产品进入市场后，它销售量和利润都会随时间推移而改变，呈现个由少到多由多到少过程，就如同人生命样，由诞生成长到成熟，最终走向衰亡，这就是产品生命周期现象。产品只有经过研究开发试销，然后进入市场，它市场生命周期才算开始。产品退出市场，则标志着生命周期结束。典型产品生命周期般可分为四个阶段，即介绍期或引入期成长期成熟期和衰退期。介绍投入期。新产品投入市场，便进入介绍期。此时，顾客对产品还不了解，只有少数追求新奇顾客可能购买，销售量很低。为了扩展销路，需要大量促销费用，对产品进行宣传。在这阶段，由于技术方面原因，产品不能大批量生产，因而成本高，销售额增长缓慢，企业不但得不到利润，反而可能亏损。产品也有待进步完善。成长期。这时顾客对产品已经熟悉，大量新顾客开始购买，市场逐步扩大。产品大批量生产，生产成本相对降低，企业销售额迅速上升，利润也迅速增长。竞争者看到有利可图，将纷纷进入市场参与竞争，使同类产品供给量增加，价格随之下降，企业利润增长速度逐步减慢，最后达到生命周期利润最高点。成熟期。市场需求趋向饱和，潜在顾客已经很少，销售额增长缓慢直至转而下降，标志着产品进入了成熟期。在这阶段，竞争逐渐加剧，产品售价降低，促销费用增加，企业利润下降。衰退期。随着科学技术发展，新产品或新代用品出现，将使顾客消费习惯发生改变，转向其他产品，从而使原来产品销售额和利润额迅速下降。于是，产品又进入了衰退期。危险品运输车行业生命周期尽管相比国外危险品运输车行业，国内生产企业在产品种类技术水平等方面存在很大差距，就行业整体发展情况看，我国危险品运输车市场集中度较低，市场增速明显，吸引更多企业进入到该行业，包括些其他类汽车生产企业，这都将加剧我国危险品运输车行业竞争。综上分析看，我国危险品运输车行业仍处于成长阶段。五危险品运输车行业在国民经济中地位危险品运输车与国民经济发展息息相关，不象轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家经济建设，不论用户化工企业还是物流企业，都对于经济建设发展起着促进作用。同时，经济建设发展也会带动危险品运输车发展，为危险品运输车提供广阔市场。特别是近年来，随着国民经济快速发展以及我国汽车工业飞速发展，我国危险品运输车也得到迅速发展呈现出繁荣景象，对满足国内各种需求和促进国民经济发展作出了重要贡献。第二章中国危险品运输车行业环境分析宏观经济环境增速回升强劲由于受国际金融危机严重冲击影响，我国经济增长速度在年季度降到低点，之后经济增长逐季提速，第二三四季度分别增长。今年季度，经济回升向好势头进步加强，同比增长，比上年同期加快个百分点，比年全年加快个百分点。从三次产业看，第产业增加值增长，比上年同期提高个百分点第二产业增加值增长，比上年同期提高个百分点第三产业增加值增长，比上年同期提高个百分点。图年以来和三次产业累计增长速度数据来源国家统计局工业增速总体较快，企业效益大幅提高年上半年，全国规模以上工业增加值同比增长，比上年同期加快个百分点。分登记注册类型看，国有及国有控股企业增长，集体企业增长，股份制企业增长，外商及港澳台商投资企业增长。分轻重工业看，重工业增长，轻工业增长。分行业看，个大类行业中个行业实现同比增长。分地区看，东部地区增长，中部地区增长，西部地区增长。工业产销衔接状况良好，上半年工业产品销售率为，比上年同期提高个百分点。月份，全国规模以上工业企业实现利润亿元，同比增长。在个大类行业中，个行业利润同比增长，个行业由亏转盈，个行业利润同比下降。固定资产投资增速高位回稳，房地产投资增长较快年上半年，全社会固定资产投资亿元，同比增长。其中，城镇固定资产投资亿元，增长农村固定资产投资亿元，增长。在城镇固定资产投资中，第产业投资增长，第二产业投资增长，第三产业投资增长。分地区看，东部地区投资增长，中部地区增长，西部地区增长。上半年，房地产开发投资亿元，增长。居民消费价格同比温和上涨，工业品出厂价格同比涨幅较大年上半年，居民消费价格同比上涨。其中，城市上涨，农村上涨。分类别看，八大类商品五涨三落食品上涨，烟酒及用品上涨，医疗保健和个人用品上涨，娱乐教育文化用品及服务上涨，居住上涨衣着下降，家庭设备用品及维修服务下降，交通和通信下降。从环比看，月份居民消费价格下降。上半年，工业品出厂价格同比上涨。从环比看，月份下降。上半年，原材料燃料动力购进价格同比上涨。二国际贸易环境在世界经济逐步复苏国内需求强劲外贸政策显效等因素影响下，我国外需恢复加快，增幅超出预期。年季度，全国进出口总额亿美元，同比增长。其中出口增长，比上年同期提高个百分点进口增长，比上年同期提高个百分点外贸顺差亿美元，同比减少，其中月份贸易逆差亿美元，结束了自年月份以来连续个月顺差局面。进出口产品结构进步优化是机电高新技术产品出口增长较快，季度分别增长和，均快于同期出口增速劳动密集型产品出口增长，慢于总体出口增速二是加工贸易出口从大幅下跌中恢复，季度增长，增速创近三年来新高，般贸易进出口增速高于同期总体增速三是资源类大宗商品进口额急剧增加推动进口快速上涨。季度，铁矿砂原油及成品油初级形状塑料钢材氧化铝及原铝原铜和大豆合计进口亿美元，占进口总额，同比增长，远高于同期机电产品和高新技术产品进口增速。图年以来月度外贸进出口增长速度数据来源中国海关总署三宏观政策环境年，我国扩内需促消费保民生政策措施成效显著，带动固定资产投资增速快速回升，消费品市场逆势上扬，两大国内需求成为年经济增长成功保关键力量，年，最终消费对贡献率，拉动个百分点资本形成投资对贡献率，拉动个百分点净出口对贡献率，拉动个百分点。年，随着全球经济平稳复苏，我国经济增长内生动力逐步恢复，在积极财政政策和适度宽松货币政策基本保持不变情况下，国民经济企稳回升势头将进步得到巩固，但由于经济刺激政策增量小于年，年经济增长速度将与上年大体相当。初步预计，年我国经济增长左右。从季度增长速度来看，可能呈现前高后低走势，其中季度增速超过可能性较大消费和进出口增长速度将有所加快，对经济增长贡献率上升而投资增速将有所放慢，对经济