科技三路工程全长。 设计标准 暴雨强度公式 设计雨流量 设计重现期年 综合径流系数 集水时间 污水工程 设计范围 段污水管道西起处，排入创业路污水预埋管，设计长度 段污水管西起创业路预埋污水管处，东至处排入起点创业路污 水预埋管，设计长度 段污水管道西起处，东至处，排入创业五路已设计预埋污 水支管，设计长度。 设计原则 排水体制采用雨污合流的排水体制。 管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。 合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的 埋深。 五绿化工程 本次绿化设计工程范围为人行道树种植。 六照明工程 设计范围 科技三路工程全长。 设计标准 按建设部城市道路照明设计标准，确定本工程道路照明设计标 准，本工程道路照明设计的标准为车行道平均照度不低于，均匀度不低于。 七工程投资估算 工程总投资万元。 第二章现状评价及建设的必要性 第节路网及道路规划 定边县基础设施完善，交通便利。县城东距榆林市公里，位于榆林人字 型工业走廊西端西距宁夏银川市公里，在大银川经济圈的辐射范围之内。南距 省会西安公里北距首都北京公里。陆路交通便利，青岛银川高速公路和 国道横贯东西，省道纵跨南北，太中银铁路横穿全境，内蒙古新上海庙煤炭基 地至定边的支线铁路正在建设，定边级机场正在进行前期各项工作。特殊的地理位 置和发达便捷的交通网络为县域经济跨越发展提供了便利条件。 定边县以鼓楼为中心，内有东南西北西四条主干道，工业新区位于定边县城西侧， 总面积平方公里。东距西环路公里。近年来相继开工建设了国道城区过 境线创业五路定莲路等主干道路。目前，科技三路工程有没有实施， 严重防碍附近居民的生活。随着科技三路的实施，周边路网系统的进步完善，可满 足区域日益增长的交通量需求，对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。 第二节道路现状评价 科技三路西起创业路，东至创业五路。设计范围桩号， 工程全长，道路红线宽，道路线形为直线型。该道路目前为砖铺路，在 工程起动前需开挖清理，道路两侧为居住区。 第三节工程地质 工程地质 道路沿线工程地质状况初步判定较好。 地形地貌科技三路所在区域位于陕北黄土高原沙漠草滩过渡地带，地貌属毛 乌素沙漠南部边缘冲洪积平原，主要以风沙草滩区为主。 水土的腐蚀性评价按公路工程地质勘查规范，场地地下 水对混凝土具有中等腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替情况下具弱腐蚀 性场地土对混凝土具有中等腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀性。 根据土的易溶盐含量分析报告以及现场踏勘情况，初步判定为硫酸盐渍土。 场地和地基的地震效应根据中国地震动参数区划图， 地震动峰值加速度小于。地震动反应谱特征周期值为，地震基本烈度小于 度。构造物可不采取抗震设防措施。 第四节交通量预测 预测方法 路网交通量预测是城市交通规划和城市道路建设规模和标准的主要依据，预测结 果将直接影响到工程建设的决策。 本工程交通量预测采用国际通用的四阶段预测法，并利用国际流行的交通规划软 件作为计算工具。通过对现状与规划资料土地人口社会经济 交通的调查研究，进行交通小区的划分，并据此建立数学模型。通过社会经济发展 预测城市土地使用规划，得到交通生成量采用重力模型进行收敛计算，得到小区 分布交通量通过交通方式划分，得到机动车的出行量采用均衡分配法进行分配， 得到拟建工程的路段交通量流量。 土地利用与交通的产生吸引有密切的关系，不同关系用地面积所产生吸引的 客货运量不同，土地利用是进行客货发生和吸引预测所考虑的基本因素之。 人口和就业岗位是产生客运交通的源泉，客流的产生及分布主要决定于人口和职 工岗位的分布。人口和就业岗位的空间分布根据定边县控制性详细规划中的资料和数 据。 影响居民出行方式的主要因素有城市用地布局结构社会经济发展水平基础 设施供应城市交通宏观政策居民生活水平城市岗位布局居民出行行为心理特 征等。本工程交通数据模型的建立，是在充分考虑步行自行车机动车小客车 运营车摩托车公交四种方式特点的基础上，采用定性定量相结合的方法宏观上 进行分方式出行矩阵预测。应用用户最优的均衡分配模型，将交通分布量分配在规 划路网上。 对于城市道路交通流量预测，并不仅仅对单条道路进行隔离预测，因为条城市 道路影响面从横向看涉及到沿线区域的道路交通流量的重新分配，甚至影响到整个城 市的道路交通环境。从纵向看，条道路的修建关系到区域开发及发展几十年，因此， 流量预测是基于城市开发完善，道路建设及居民出行趋于稳定后，进行宏观交通流分 配预测。 二预测参数 预测特征年根据 可在出入口位置设置减速条，同时警示主干路上车辆相应出入口的位置。 组合出入口 当沿线几个出入口距离较近时可考虑合并部分出入口，以减少过多的出入口引起 的主干路上行驶车辆的司机的过度焦躁和紧张。 第七节道路附属设施 道路侧平石采用沥青砼侧平石，人行道板采用荷兰砖。人行道上需设置盲道 板，交叉口设置缘石坡道残疾人坡道。 二道路排水拟采用偏沟式双篦型进水口型式。 三结合交叉口做好公交站台的设置。 四道路设计时应做好预留管线的设置。 第五章给水工程 设计范围 定边县科技三路工程全长。 二设计规范及标准图 室外给水设计规范 湿陷性黄土地区建筑规范 室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范 给水排水工程管道结构设计规范 混凝土和钢筋混凝土排水管 给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道设计规范 常用资料给水排水设计手册第册 给水用聚乙烯管材 埋地聚乙烯给水管道工程技术规程 玻璃纤维增强塑料夹砂管 三设计目标 水质目标 达到年卫生部印发的生活饮用水卫生标准和城市供水 水质标准的要求。 水压标准 服务点水压能够满足事故和消防要求，正常运行时最不利点水压满足。 四给水管道布置方案 科技三路沿线给水管线管径为。 本次工程实施的是道路配水管，其主要作用是向沿线用户供水。 给水管连接采用管中平接。因道路沿线地块的开发情况尚未明确，缺少预留接口 的具体要求，本设计原则上每隔米预留支管，并在沿线各规划路口预留接管点， 以方便各规划次干路支路的实施和用水单位的接管需求。 本管线工程考虑设置的主要附属设施有 阀门井阀门井采用地面操作钢筋混混凝土矩形式卧式蝶阀门，参见国标 按有地下水施工 消火栓井采用地面操作钢筋混凝土矩形立式蝶阀井参见 国标按有地下水施工 排气阀井采用钢筋混凝土矩形排气阀井，参见国标 按有地下水施工 排泥阀安装及排泥湿井参见国标按有地下水施工 五给水管道管材比较与选择 本给水工程为城市配水工程，给水管中接出支管较多，而管及夹砂玻 璃钢管配件少，需特殊加工，般适用于长距离的输水管道，而不宜在配水管网中使 用。目前用于城市配水工程的管材主要有钢管球墨铸铁管以及钢骨架聚乙烯复合 管等。在此主要对以上三种管材进行比较。 离心球墨铸铁管是年代发展起来的管材，它具有较高的强度和延伸率，其机械 性能可以和钢管媲美，使用寿命长，承插口柔性连接，施工方便。中小口径的管道较 钢管造价低，在清水管道上较多采用。 钢管应用历史久范围广，是种常用的安全管材。其特点是适应性强，承受内 压高材质较轻，加工使用灵活方便，特殊穿越地段过河过路等使用更适宜， 但不耐腐蚀，需加强防腐处理。 钢骨架聚乙烯复合管是种新型管材，以优质低碳钢丝作为增强相，高密度聚乙 烯为基体。与金属管相比，具有重量轻，摩擦系数小，耐腐蚀性能好，节省能源，安 装方便等特点。目前生产的关径最大为。 本工程配水管口径为，该管径范围内管径球墨铸铁管综合造价较低， 钢骨架聚乙烯复合管和钢管均比球墨铸铁管造价高。 球墨铸铁管其机械性能好，安全可靠，使用广泛，经验成熟，因此常用于供水管 网中。本工程使用在硫酸渍土地，对金属管的腐蚀性强，对球墨铸铁管采取加强的防 腐做法可以达到较好的效果。综合上述分析，本工程管网管材拟采用球墨铸铁管。 第六章排水工程 设计范围 定边县科技三路工程全长。 二设计方案 根据现场实际情况并结合定边县排水规划，本设计科技三路雨污水工程采用双管排 放，本段雨水管直接排入创业五路设计雨水干管。 三排水设计标准 暴雨强度公式 设计雨流量 设计重现期年 综合径流系数 集水时间 四工程设计依据 室外排水设计规范 给水排水工程结构设计规范 城市工程管线综合规划规范 科技三路道路平面图纵断面横断面设计施工图 建设单位提供的相关资料 五材料 雨污水主管道采用玻璃纤维增强塑料夹砂管，直径，环刚度选 ，承插式橡胶圈接口，管材标准须符合玻璃纤维增强塑料夹砂管 及标准图的要求，橡胶圈须采用三元乙丙橡胶或 氯丁橡胶，符合橡胶密封件给排水管及污水管道用接口密封圈材料规范 的要求，邵氏硬度，伸长率，拉伸强度，参 照。检查井管道采用圆形混凝土污水检查井，见国标。 检查井井盖采用级纤维混凝土井盖支座。 踏步采用塑钢踏步参见国标。 五施工方法 结合道路改造，本工程雨水管道全线采用开槽埋管施工方法。 六工程量 道路全线排水管长度约。 第七章照明工程设计 第节照明设计标准 按建设部城市道路照明设计标准，确定本工程道路