气站，发展双燃料汽车不仅能现在改善城市尾气污染状况，而且目前全省拥有双燃料汽车辆，省政府计划在年将汽车增加到辆，压缩天然气有巨大市场需求，利润将十分可观。加气站用水用电就进由县城区自来水管道变电所供应。本工程所需资金由企业自筹，其余为银行贷款。技术方案母站工艺流程来站天然气经过滤调压计量后经缓冲稳压后进入压缩机，压缩机加压至，进入高压脱水装置除去剩余水分，进高压贮气装置分不同压力贮气，通过控制器给汽车加气。功能与特点具有给天然气汽车加气功能，同时可为子站供应压缩天然气气瓶或撬车主要设备压缩机组地面贮气瓶组售气机脱水干燥装置锅炉加热系统消防设施等。技术要求建设点靠近天然气高中压管道压力不低于或贮配站内。子站工艺流程液压加气子站子站拖车到达加气子站后，通过快装街头将高压进液软管高压回液软管控制器管束高压储气软管与液压子站撬体连接，系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在控制系统检测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统会打开个钢瓶今夜阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站拖车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。液压加气子站工艺流程方框图如下主要设备液压子站撬体仪表风气源设备子站拖车控制柜加气机配电设备技术特点液压加气子站加气能力大，加气能力不低于。耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气可能性低设备基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。液压加气子站系统是在提供较高并且较稳定压力介质给，且系统工作震动小，而则是指在个较高工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。第二章市场预测市场现状国际市场现状欧洲汽车接近全球总量，加气站数量约占。欧洲有家汽车厂生产种不同型号汽车，另有家发动机厂生产发动机，加气站设备技术先进，产品遍及世界，但价格昂贵。俄罗斯随着西伯利亚大气田开发和输气管道建成，开始广泛地应用于汽车上，现有汽车万辆，主要用于各种型号载重汽车公共汽车和轿车，以两用燃料为主，改装技术比较成熟，现有加气站多座。并且，俄罗斯汽车改装装置和气瓶大量出口。美国联邦政府年颁布能源政策法，对于购买或改装代用燃料汽车及加气站建设减免税做出详细规定，同时还颁布了使用天然气减税政策，并免征天然气公司汽车燃料销售税。有多个州根据联邦政府政策法律，制定了本州有关强制和鼓励使用等清洁燃料汽车政策和措施，推动了汽车发展和加气站建设。美国现有约万辆汽车，公共汽车中汽车占了约辆，机场客货车大量改用汽车。今后几年将有出租车和乘客运送车改为单燃料汽车。在美国本土个州中，个州都有数量不等加气站，其中仅加州就有加气站座。德国现有汽车万辆，预测到年达到万辆，未来两年加气站将从目前多座增加到至少座。德国市场上车用天然气价格比车用汽油便宜近，比车用柴油便宜近。日本现有汽车近万辆，加气站座。汽车主要用于市中心行驶公共汽车出租车及送货上门服务车辆。日本在世纪推广汽车，计划投资亿日元，建成个加气站，形成可供万辆车使用全国加气网络。我国市场现状据有关机构预测，中国汽车市场在未来若干年内将以年均以上速度增长，年全国汽车保有量将达到亿辆，年有望超过亿辆。相比之下，截至年底，中国天然气汽车保有量仅多万辆，约为民用车保有量，中国汽车市场发展前景相当广阔。从目前汽车推广较好几个城市来看，汽车主要用于城市公交车出租车和政府用车。例如，四川省成都市和重庆市主城区使用天然气作为燃料公交车出租车比例达以上。中国目前城市公交车和出租车保有量约万辆，按近年城市公交车和出租车年均增长率约简单测算，年中国城市公交车和出租车将达到万辆，年达到历辆，年达到万辆。城镇公交车和出租车将是中国汽车重点消费领域和发展方向。此外，随着成品油价格不断攀升天然气供应量逐渐充足国内汽车研发水平不断提高和加气站网点布局规模化和网络化，不仅越来越多私人小汽车将向汽车方向发展，而且政府部门和企业公务用车固定线路长途客运汽车，以及提供城市公共服务中小型作业车和送货车也都有潜力发展成为汽车。根据天然气汽车技术创新与产业发展论坛资料显示，年中国车用天然气消费量为亿立方米，约占商品天然气消费总量。如果年有年有年有城市公交车和出租车使用天然气作为燃料，按出租车公交车耗气量定比例考虑其他类型车辆用气，保守预测，年中国天然气汽车天然气需求量约为亿立方米，年可增至亿立方米，年约为亿立方米，届时约占全国商品天然气消费总量。四川市场现状截至年月已经累计推广天然气汽车辆，建设加气站座，全省个市和个县建设有座以上加气站，加气站基本形成网络。尤其是成都德阳绵阳以下简称成德绵三市，更是注重天然气汽车应用推广，目前这三个城市公交车除去双层巴士外其余全部为车辆，出租车以上是天然气汽车。表四川省年汽车数量级加气站数量地区汽车数量辆加气站数量座表母子站距离对财务内部收益率影响距离财务内部收益率母子站距离每增加，工程财务内部收益率将下降约个百分点，特别是当距离超过后，其财务内部收益率将低于基准收益率。所以说，在建设子母站时，要特别注意原料气价和子母站距离问题。从上表可以看出，宁个地方。建设规模母站设计规模为日产压缩天然气约万立方米项目投入总资金及效益情况本项目总投资万元，其中建设投资万元。工程全部投资内部收益率为，投资回收期为年，财务内部收益率高于基准收益率，投资回收期较短。项目财务状况较好。项目建设基本条件项目建设基本条件分析广元市天然气储量丰富，到年底，全市天然气探明储量已达亿立方米，预计到年，天然气探明储量将达到亿立方米以上。其中，位于广元市旺苍苍溪境内中石油九龙山区块已上报探明储量亿立方米。九龙山口井在今年月试气喜获重大突破，无阻流量达万立方米日测试产量达万立方米，单井测试产量进入国内前五名九龙山另口井在月试气又获丰收，无阻流量达万立方米，日测试产量达万立方米。中石油决定今年在九龙山北开展覆盖面积达三维物探工程，这进步证明了该地区具有富集天然气资源。勘探资料表明九龙山区块天然气探明储量在亿以上。中石油投资亿建设九龙山广元输气干线工程期已于年月日正式通气，从此结束了广元外用天然气历史。二期工程旺苍县白水镇至广元工程也即将开工建设。广元市现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料，建设汽车加气站，发展双燃料汽车不仅能现在改善城市尾气污染状况，而且目前全省拥有双燃料汽车辆，省政府计划在年将汽车增加到辆，压缩天然气有巨大市场需求，利润将十分可观。加气站用水用电就进由县城区自来水管道变电所供应。本工程所需资金由企业自筹，其余为银行贷款。技术方案母站工艺流程来站天然气经过滤调压计量后经缓冲稳压后进入压缩机，压缩机加压至，进入高压脱水装置除去剩余水分，进高压贮气装置分不同压力贮气，通过控制器给汽车加气。功能与特点具有给天然气汽车加气功能，同时可为子站供应压缩天然气气瓶或撬车主要设备压缩机组地面贮气瓶组售气机脱水干燥装置锅炉加热系统消防设施等。技术要求建设点靠近天然气高中压管道压力不低于或贮配站内。子站工艺流程液压加气子站子站拖车到达加气子站后，通过快装街头将高压进液软管高压回液软管控制器管束高压储气软管与液压子站撬体连接，系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在控制系统检测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统会打开个钢瓶今夜阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站拖车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。液压加气子站工艺流程方框图如下主要设备液压子站撬体仪表风气源设备子站拖车控制柜加气机配电表明市场潜力巨大，推算出市场潜力比较大几个目标子站分别是广元南充遂宁广安巴中汉中陇南绵阳德阳达州等处。由于数据缺失，我们仅有年数据，因此，我们假设汽车以平均每年数量在递增，从而测算出年汽车保有量，假设加气站以平均每年数量递增，测算出年加气站累计量，如下表所示年新增年累计年新增年累计成都德阳绵阳自贡泸州广元遂宁乐山内江南充宜宾广安达州巴中雅安眉山资阳合计根据表结论，因此，我们选择子站距离都严格控制在范围之内。初选出广元距离母站公路里程南充巴中绵阳遂宁广安德阳达州。如下图地图显示表四川省年汽车及加气站数量市场预测地区汽车数量辆加气站数量座汽车量加气站量年累计年累计年累计年累计巴中德阳广元遂宁绵阳达州南充广安合计图母站附近情况根据子母站距离对内部收日产压缩天然气约万立方米项目投入总资金及效益情况本项目总投资万元，其中建设投资万元。工程全部投资内部收益率为，投资回收期为年，财务内部收益率高于基准收益率，投资回收期较短。项目财务状况较好。项目建设基本条件项目建设基本条件分析广元市天然气储量丰富，到年底，全市天然气探明储量已达亿立方米，预计到年，天然气探明节庆等活动组织与梳理，并组织从温室大棚生产到日光温室反季节栽培，蔬菜和瓜果生产已经实现了长年生产均衡供应生产模式，有效地调整了种植业产业结构，为丰富通辽地区居民菜篮子做出了突出贡献。近年来，蔬菜和瓜果生产面积稳步增加，年已达到万亩，年产蔬菜和瓜果达亿公斤以上。栽培蔬菜品种以系列辣椒黄瓜西红柿等为主，以芹菜香菜小白菜等多种叶菜为辅瓜类栽培品种为邑飞金辉哈密系列甜瓜果类栽培品种为油桃樱桃葡萄脆枣草莓等，食用菌生产也已初步展开。除上述蔬菜和瓜果外，花卉苗木和名优特菜也逐步成为设施农业发展重点。花卉苗木主要有观赏花卉草花绿化草皮樟子松等，名优特菜主要有山药木耳菜决明子补肾菜甜薄荷等多个品种。上述名优蔬菜和瓜果产业发展全年实现生产总值亿元，按可，高于目前商业银行借款利率，位。其中无公害农产品产地个，提出恒泰公司在进行房地产开发源储量确认在千万吨以上，其余承受不起，经济发展难以为继。在扩大区域对外开放提高对外开任务和规模建设任务本项目建设轴主轴和辅轴主轴由商业广场北步行街美食广场南步行街和亲水平台组成。辅轴穿越商业广场广场路节点及多个景观点以南京路入口处商业广场为重要景观节点进行设计