上讲，汽车经销商，尤其是那些建立了汽车专卖店特许经销商处境令人担忧。因为现在中国汽车经销商面对汽车生产商根本找不到上帝感觉。汽车经销商需要投入巨资按照汽车生产商要求建立专卖店才能获得授权。而现在汽车销售已经进入微利时代，经销商销售汽车毛利率仅为左右，再与同城其他竞争对手促销争取客户，最后利润微乎其微。而售后维修保养也因为店价格高离谱，许多客户在选在首保免费之后，很多都选择了价格低廉维修厂。这样几千万元建店资金投入与每年几百万元经营费用，仅仅靠微薄利润，投资回收期太长。汽车经销商与汽车生产商地位不平等。经销商完全受制于汽车生产商，没有讨价还价权利，车型价格都是生产商定制好，汽车经销商必须完成生产商规定销售全县经济运行企稳回升，并取得究编制手册现代财务会计工术等，从而生产大量优质商品猪供应市场，带动广大农户养猪致富，满足国内外市场对优质安全肉品需求。第二节项目建设必要性是国家产业政策和行业发展规划必能要求在农业和农村经济战略性结构调整中，国家高度重视促进畜牧业发展，提出将畜牧业尽快发展成为个大产业。养猪业属畜牧业中最大行业，猪肉产量占中国肉类总产量。多年来猪肉产量直居世界首位，中国猪肉生产需求和贸易状况对世界猪肉市场有着重要影响同时，养猪业也是中国农民收入个重要来源，养猪业收入直占农村居民人均纯收入。•中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设若干意见‣明确提出积极推进农业结构调整。按照这也是大部分专卖店硬件偏硬，软件偏软原因。实力较强经销商，会同时申请多家不同品牌特许经销权，强化自己品牌，进行多品牌集团化销售，以期获得规模效益。专卖店要生存就要反省下以前采取粗放式经营模式，逐步减少自身内部消耗，采用可行办法来降低自身成本。另方面，个企业成功根本来源于他不可复制性和产品差异化，这务流程建设，提高服务质量提供先进服务设施，提升和完善维修服务质量。汽车店或汽车经销商售后服务行业不仅仅是为顾客提供些表面性咨询服务和简单故障处理，这其中也包含着高精技术服务。汽车发展也随着科技进步在不断提升，高科技也在不断向汽车产品领域渗入。例如，卫星定位系统，中央控制单元，电子稳定程序等高科技渗入，就不仅仅要求维修人员要有过硬修理技术，更要求汽车店引进高端硬件维修设施帮助维修人员对这些高科技产品故障排除。给工作人员提供技术支持与技术指导，并且要保证维修作业工具和维修检测仪器先进性，更好使用软件技术与硬件装店由于人员素质管理等问题，经常是出了问题找不到负责，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣形象。以前店没有经营汽车用品，车主是没有选择，只有去零售改装店，现在店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远，店将是他们第选择。专业方面由于店只针对个厂家系列车型，有厂家系列培训和技术支持，对车性能技术参数使用和维修方面都是非常专业，做到了专而精。而汽车用品经销商接触车型多，对每种车型都不是非常精通，只能做到杂而博，在些技术方面多是只知其，不知其二。所以在改装些需要技术支持和售后服务产品时，店是有很大优势。售后服务保障方面随着竞争加大，店商家越发注重服务品牌建立，加之店后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来电路，为以后售后服务带来麻烦。笔者曾经看到家改装店改装台奥迪轿车汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业技术人才和服务保证，改装时把奥迪车电脑程序破坏了。有汽车制造商甚至严厉规定不允许汽车电子方面改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在店改装车能对车主承诺保修，消除车主后顾之忧，那将是吸引车主改装重要手段之，在店改装些技术含量高产品是车主首选，同时还可以避免与零售改装店直接价格竞争，人性化方面在店让车主真正享受到上帝感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志书刊报纸上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。第三章汽车店经营现状及市场分析汽车店经营模式就目前国内汽车店集团化来看，模式基本上分为两种。横向发展，即多品牌经营模式。这种模式是同市场区域中常见。形成这种模式主要原因是汽车生产厂家在同区域授权经销商时，考虑市场网络安全，经销商实力以及对区域市场管控能力等方面，极少在同区域市场授予同经销商第二家以上网络。可以说是怕网络受制于人，不把鸡蛋放在个篮子里。纵向发展，即做单品牌经营。这种情况多出现在不同区域市场，相对于第门生产商会在年底月底要求经销商增加库存，已完成销售任务，而经销商迫于种种压力，不得不接收这些不平等要求。旦完不成任务，还有被取消经销权风险。当然也应该看到，建设店也有积极地面。座座豪华专卖店，为城市增添了道靓丽风景线，同时也大幅度提升了消费者购物环境，专卖店也可以借助制造商品牌效应，来扩大和巩固市场，很容易得到忠于该品牌消费者信任。专卖店在经营时，更多把自身利益放在首位，在这样营销理念指导下，虽然有完美硬件设施，也起不到服务社会，服务消费者作用。同样在营销技术上，也个能够提供产前产中产后服务，区北区总体规划。年，江苏省城市规划设计研究院受浦口区规划建设局之托编制浦口区城市总体规划，并对浦口区市域工业布局进行了科学研究与规划。作为浦口区工业重镇之，南京市高新技术园区，规划总面积平方公里，有工业定报企业余家，民营企业多家国家高新技术企业家，江苏省高新技术企业家，盐城市高新技术企业家。该镇走以工强镇之路，以大投入推进大发展，从大招商向招大商转变，实施千万元以上技改项目个，其中亿元以上项目个，万元以上项目个，外资项目个，累计技改投入亿元。有国家重点产品项目江苏省星火计划项目江苏省工业推广项目江苏省农业攻关项目。已形成机械电缆纺织印染精细化工三大支柱产业，经济店有系列客户投诉意见索赔管理，给车主留下良好印象，而普通改装店由于人员素质管理等问题，经常是出了问题找不到负责，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣形象。以前店没有经营汽车用品，车主是没有选择，只有去零售改装通道要求及给水管径街巷内，设置水池水缸沙池灭火器及消防栓等小型简易消防设施及设备。古村内没有消防站，按照消防责任面积测算，由镇消防队统管理，设消防队负责本区域消防安全任务。考虑到历史文化名村及文化遗产重要性，根据规范和实际情况设置，消火栓按米间距布置，重点地段考虑缩小间距。消防水源以村庄供水管网为主，并结合水塘水井建设消防取水口和消防补充水源，村内消防水量按同时间火灾次数二次计算。建立和完善该区消防通信指挥系统，形成有线无线相结合，具备图像传输和计算机处理功能现代化消防通信系统。第六章投资估算及资金来源编制依据本项目投资估算编制，依据国家发展计划委员会建设部颁发建设项目经济评价方法与参数第三版，以及浙江省建筑工程预算定额为依据进行估算土建工程安装成本指标参照省内及本地类似工程技术经济指标估算，并考虑物价水平市市政基础设施条件对本工程造价影响等因素而编制。材料预算价格，根据金华市建材造价信息中有关材料预算价格综合取定。其中不足部分参照正在施工工程材料单价其他费用根据浙江省建设工程其他费用定额编制二编制说明项目投资估算，按照浙江省人民政府关于市历史文化名村保护规划批复及工程建设方案影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业技术人才和服务保证，改装时把奥迪车电脑程序破坏了。有汽车制造商甚至严厉规定不允许汽车电子方面改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在店改装车能对车主承诺保修，消除车主后顾之忧，那将是吸引车主改装重要手段之，在店改装些技术含量高产品是车主首选，同时还可以避免与零售改装店直接价格竞争，人性化方面在店让车主真正享受到上帝感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志书刊报纸上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。第三章汽车店经营现状及市场分析汽车店经营模式就目前国内汽车店集团化来看，模式基本上分为两种。横向发展，即多品牌经营模式。这种模式是同市场区域中常见。形成这种模式主要原因是汽车生产厂家在同区域授权经销商时，考虑市场网络安全，经销商实力以及对区域市场管控能力等方面，极少在同区域市场授予同经销商第二家以上网络。可以说是怕网络受制于人，不把鸡蛋放在个篮子里。纵向发展，即做单品牌经营。这种情况多出现在不同区域市场，相对于第种方式来讲，这是种进步，集团化过程中，遇到问题也相对较少，对于品牌熟悉程度和管理运作也相对较容易些，厂家对于网络安全担心也相对较小些。汽车店行业状况分析目前中国汽车店数量已经跃居世界前列，自从上海通用和广州本田率先引进店模式之后，中国各汽车品牌纷纷效仿，在近年时间里，中国店数量急剧增加，每个品牌店都超过家，几乎每个新品牌进入中国，都要大张旗鼓投资建网，每个品牌店少则家，多则家，更有老牌企业已经在全国设有超过家店。在整个汽车销售服务获利过程中，整车销售配件维修比例结构为，维修服务获利是汽车获利主要部分。目前汽车售后服务竞争主要是店与汽车维修厂之间展开，汽车店服务更为完善，而维修厂则是方便省钱。汽车获利比例图汽车作为消费品进入家庭十年，也是汽车产业以及汽车市场迅速壮大十年，汽车消费呈现井喷式增长，同时与汽车消费相关行业尤其是店也是像雨后春笋般兴起。近几年，各大车商不断在开店扩张，原材料价格和油价攀升都没有减缓厂商开设计人员认识，轻钢结构住宅研究与开发已在各地试点，是轻钢发展重要方向，目前已有多种低层，多层和高层设计方案和实例，因其可做到大跨度，大空间，分隔使用灵活，而且施工速度快，搞震有利特点，必将对我国传统住宅结构模式产生巨大冲击。我国钢结构过去多用于公共建筑，如仓库体育馆等，由于钢材价格与生产力发展综合水平等因素影响，直没有大量用于民用住宅，经过多年来改革开放和经济发展，已经为钢结构体系应用创造极为有利发展环境，首先，从发展钢结构主要物资基础来看，从年开始，我国钢总产量已超过壹亿吨，居世界首位，而且随着钢材产量和质量不断提升，其价格正逐步下降，钢结构造价也相应有较大幅度降低，与之相应是，钢结构配套