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(终稿)云南省龙陵县龙江乡镇安镇土地整理新建项目可研计划书.doc(OK版) (终稿)云南省龙陵县龙江乡镇安镇土地整理新建项目可研计划书.doc(OK版)

格式:word 上传:2025-11-30 17:00:01
,以科技创新为先导,依靠科技进步。人类在漫长发展过程中,积累了丰富农业生产知识。尤其是现代农业出现,人类能够用科学技术和现代工业成果武装农业,使农业水平有了极大飞跃,在同样块土地,产生出最大经济效益。因此,建立现代农业科技示范园,就是要引进国内外高新技术和资金各种设施集成现有科技成果在相对可控环境条件下,对现代农业技术和新品种,新设施进行试验和示范,对农业新产品和新技术集中投入集中开发追求合理投入科学化管理与最佳产出,取得较高效益。建设现代农业科技示范园,按照可持续发展战略要求,促进生态农业发展。专家学者普遍认为,我国农业必须通过有效调整种植业结构和产业结构,走具有特色高效农业绿色农业和生态农业发展之路,从传统粗放经营向集约化规模经营转变。黄河流域是中华民族发祥地之。中华民族创造了光辉灿烂古代农业科学技术,是当之无愧传统农业典范。传统农业生产方式,创造了整套精耕细作经验技术,体现了人与自然良性结合,具有定生态合理性。但由于传统农业仅限于依靠农业内部封闭循环来维持平衡,对自然依附状态不可能得到根本改善,又由于传统农业分散经营和规模小,也难于合理利用自然资源,生产力很低。甚至由于无序而过度地开垦土地,造成水土流失,江河泛滥成灾。相传远古时候,黄河流域就曾是林茂草丰,优美富裕,由于战争和历代开垦,森林面积不断减少。失去植被土地,受雨水冲刷,逐渐形成了千沟万壑台沟相间黄土高原。松散土壤随水流入黄河。黄河水夹带着大量泥沙冲到下游,泛滥成灾。黄河滩地就是黄河泛滥冲积而成。由于黄河流域水土流失十分严重,因此有人把它叫做中国大动脉在出血。建设在母亲河身边,建设在黄河滩地上现代农业科技示范园,就是要贯彻开发黄河滩地以滩养滩,服务防洪,生态治理,综合利用指导方针,采取中华民族长期积累套独有农业技术措施精华,利用有限资源和不同生物互补效应,构建生物与生物相和谐,生物与环境相统,维持农业系统基本平衡和稳定,实现物质和能量良性循环,达到资源和环境永续利用可持续发展农业。这也是从根本上改善黄河滩地生态质量,保护母亲河,创造个良好生产生活和投资环境,实现经济环境建设可持续发展关键举措和必由之路。建设现代农业科技示范园,把科技农业生态农业观光旅游三者有机地紧密结合在起,发挥最大生态效益社会效益和经济效益。黄河滩地所处区位是黄河旅游资源厚积之地,文化底蕴深厚,历史悠远灿烂,又是郑州市大黄河文化旅游轴线中心地段,具有丰富人文景观和独特生态环境景观。创新为先导,坚持科学技术是第生产力发展方针,促进农业科技成果转化。民以食为天。农业,这个人类历史上最古老行业,肩负着为人类生产食物,纤维以及其它基本原料任务。在当今社会,农业仍是国民经济基础,直接关系着社会稳定和发展。农业发展到今天,虽然已经逐渐改变人们脸朝黄土背朝天,日出而作,日落而息,年年重复着状况,但又面临着时代新挑战,人口急剧增长,可耕地面积减少,导致粮食和必需品需求压力增加自然资源退化,生态环境恶化,使农业生产基本条件受到严重影响自然灾害频繁出现,也使农业生产稳定受到严重威胁。中国已经加入,预示着我国农业将逐步进入全面开放新时期。同时,也给我国提出了十分重要研究课题和严峻挑战。所有这切问题解决,其中要采取重要措施之,就是要坚持科学技术是第生产力,以科技创新为先导,依靠科技进步。人类在漫长发展过程中,积累了丰富农业生产知识。尤其是现代农业出现,人类能够用科学技术和现代工业成果武装农业,使农业水平有了极大飞跃,在同样块土地,产生出最大经济效益。因此,建立现代农业科技示范园,就是要引进国内外高新技术和资金各种设施集成现有科技成果在相对可控环境条件下,对现代农业技术和新品种,新设施进行试验和示范,对农业新产品和新技术集中投入集中开发追求合理投入科学化管理与最佳产出,取得较高效益。建设现代农业科技示范园,按照可持续发展战略要求,促进生态农业发展。专家学者普遍认为,我国农业必须通过有效调整种植业结构和产业结构,走具有特色高效农业绿色农业和生态农业发展之路,从传统粗放经营向集约化规模经营转变。黄河流域是中华民族发祥地之。中华民族创造了光辉灿烂古代农业科学技术,是当之无愧传统农业典范。传统农业生产方式,创造了整套精耕细作经验技术,体现了人与自然良性结合,具有定生态合理性。但由于传统农业仅限于依靠农业内部封闭循环来维持平衡,对自然依附状态不可能得到根本改善,又由于传统农业分散经营和规模小,也难于合理利用自然资源,生产力很低。甚至由于无序而过度地开垦土地,造成水土流失,江河泛滥成灾。相传远古时候,黄河流域就曾是林茂草丰,优美富裕,由于战争和历代开垦,森林面积不断减少。失去植被土地,受雨水冲刷,逐渐形成了千沟万壑台沟相间黄土高原。松散土壤随水流入黄河。黄河水夹带着大量泥沙冲到下游,泛滥成灾。黄河滩地就是黄河泛滥冲积而成。由于黄河流域水土流失十分严重,因此有人把它叫做中国大动脉在出血。建设日天。雾日全年雾日天。雷暴日全年出现雷暴日天。霜日全年出现霜日天。扬沙日全年出现扬沙日天。由此可见,郑州气候具有冬冷夏热,干湿集中特点。适宜温度条件,充足光照和农作物生长季节较为丰沛雨量,构成了良好农业气象条件同时,也由于季风环流不稳造成诸多气象灾害频繁,对国民经济,特别是农业生产和旅客出游产生不利影响。二社会经济概况郑州市是河南省省会,是全省政治经济文化中心,北临黄河与焦作新乡相望,西邻洛阳,东接开封,南与平顶山许昌相连,面积平方公里其中市区面积公里,人口万其中市区人口超过万人,辖区市县,个乡镇,个行政村,个街道办事处。年实现国内生产总值亿元,其中农林牧渔业总产值亿元,旅游总收入亿元,其中国内旅游收入亿元,旅游创汇万美元接待海外游客万人次,国内游客万人次。城市居民人均可支配收入达元,农村人均可分配收入达元。河南省连接中国东西部,郑州是国家重要开放城市和历进了生态效益社会效益和经济效益有机统,逐步成为郑州市至河南省环保和经济发展新亮点。二项目意义建设现代农业科技示范园,以科技创新为先导,坚持科学技术是第生产力发展方针,促进农业科技成果转化。民以食为天要实现又快又好发展,个基本衡量标准就是公路工程质量和耐久性,我们必须高度重视。为保证公路工程质量和耐久性,必须通过有效检测手段对公路工程施工技术过程及质量进行控制。我省公路工程试验检测行业现状随着国家建设项目迅速增长,甘肃省各行业建设正在不断地进行,尤其交通建设更为突出,因此公路工程试验检测也面临了前所未有社会建设责任和各种挑战接踵而至。试验检测作为工程质量控制和评判重要基础,对保证工程质量所起作用越来越突显。目前我省公路工程试验检测行业现状表现为随着机构体制改革和试验检测市场化,省内建设工程质量监督监控试验检测能力满足不了公路工程基本建设质量控制需求,目前省内公路工程试验检测综合甲级机构只有家,分属省厅下属个企业。但是没有家专门从事建设工程质量监督监控支撑队伍。甘肃省公路工程质量试验检测中心作为我省公路工程试验检测业务中坚力量,基础条件较好,急需发展壮大为全省公路工程建设质量保障提供支撑。公路工程质量控制在手段方面缺少高精尖试验检测设备。近年来,随着公路基本建设快速发展,对试验检测手段效率要求不断提高,为满足公路基本建设需求,许多企事业单位相继开展了公路工程试验检测业务,成立了批试验检测机构,这些机构虽然对我省公路建设质量控制做出了定贡献,但在公路工程试验检测仪器设备购臵中都局限于基本简易常用传统仪器设备,由于部分建设项目设备购臵资金部分被分散在这些新成立试验检测机构,致使许多高精尖试验检测设备未能在我省试验检测机构中配备并为我省公路建设质量控制服务。工程质量评价方法和试验检测技术研究开展不足。由于公路工程试验检测技术是门多科学交叉综合性专业,涉及物理化学力学光学电磁学等学科,各大院校也没有开设这样专业。如何更好更快更准确手段对工程质量做出评价,这就需要结合工程实际做很多研究,由于缺乏带头人,省内各试验检测机构试验检测科研项目寥寥无几,缺乏系统性和方向性,技术能力不能得到快速提高,导致试验检测水平提高相比兄弟省份较为缓慢,人才队伍建设跟不上高速公路建设需求。国内其他省份主要试验检测机构均拥有个或多个省部级乃至国家级重点试验室或工程技术中心,而我省交通系统试验检测机构还没有个重点实验室或工程中心,这与甘肃交通行业在全国所处地位是不相称。综合性专业从业人员匮乏,急需完善培训机制,加大加快人才培养。如上所述,试验检测是门多学科综合性专业,对从业人员更应该加强继续教育,而国内大多省份试验检测人员系统继续教育是个空白,缺乏培训机构和场所,技能得不到迅速有效提高。目前交通运输部质监局针对这个问题已出台试验检测人员继续教育办法,这就要求我们建立相应培训机构和场所,有针对性地加强试验检测人员岗前培训继续教育等工作,不断加强试验检测人员继续教育,努力提高从业人员业务素质,提升试验检测行业整体水平。公路工程试验检测仪器设备检定校准不全面规范,没有专业设备校准人员。我省计量技术机构没有建立公路工程相应适应检定校准项目技术规程规范和服务方式,公路工程试验检测仪器设备检定校准体系不完善,仪器校准员水平参差不齐,设备准确性不能得到保障,试验检测数据准确性也就无法完全保障。综上所述,这些问题都在不同程度影响和制约着试验检测技术提升。当务之急是解决体制机构问题,以便建立支直接服务于工程质量控制队伍,以确保实现建设工程质量监督监控主要作用。系统建设试验检测及其科研基地,有方向集中力量开展试验检测技术研究和培训,促进试验检测技术发展提高,提升试验检测从业人员能力水平,最终促进交通基本建设工程质量得到大幅提高。项目建设必要性交通基础设施建设任务依然繁重。我国交通基础设施供给能力相对于经济社会发展而言仍属于暂时缓解水平,尚不能满足和完全适应经济社会发展需求。据测算,到年我国交通运输需求总量将是目前倍,快速增长交通需求与交通基础设施有效供给不足矛盾仍然突出。中央十二五规划建议指出,我国将按照适度超前原则,构建综合运输体系,推进国家运输通道建设,基本建成高速公路网省际通道和国省干线公路,同时要积极发展水运,完善港口
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