道路为纬，八纵七横的棋盘格局正 在形成，城区道路里程已由开发区成立前的公里扩展到公里。目前，开发区园区 配套条件日益成熟。是物流通畅，公路有两条国道在这里交汇，长常常 张和常吉等条高速公路将在这里贯通铁路有连接京广和枝柳两大动脉的石长铁路 在这里横穿，拥有年运输量万吨的火车货站水路，能停泊千吨级轮船的德山码 头将为您提供舟载之便，可从这里走沅江经洞庭湖，西达重庆，东抵上海空运， 距开发区公里的常德桃花源机场，开通了广州海口北京上海等多条航线，大 大缩短了德山与外界的距离。水电齐备，开发区内拥有日供水万吨万吨的自 来水厂各座，能充分保证企业的生产用水和居民的生活用水开发区作为西电东送 的主通道，有伏万变电站二座，伏万变电站座。污水处理厂垃圾发电厂 客运汽车站公交通车站即将开始建设。 年，德山开发区已正式升格成为全国个国家级经济技术开发区之，其 发展势头强劲，发展潜力不可估量。 汽车内饰件生产背景 随着社会经济水平的不断提高以及消费者健康安全意识的增强，人们在追求汽 车外形和动力的同时，也越来越关注汽车内饰的功能和美感，关注乘坐的舒适性，以 及更加关注内饰材料的气味环保和健康危害问题，功能化绿色的高品质汽车内饰 产品将成为汽车内饰件今后发展的方向。 汽车工业是国家支柱产业，也是湖南省优先发展的产业之，汽车内饰件是影响 汽车外观和整体水平的主要零部件，也是技术含量高投入产出比高投资收益率高汽车内饰件生产项目预可行性研究报告 投资回收期短高附加值高效益产品。目前我省汽车内饰件的配套生产能力不足， 水平不高。建设汽车内饰件项目，市场前景广阔。 装备制造业是常德经济技术开发区重点发展三大产业之，园区内已经有大汉汽 车这样的企业，并计划引进中联重卡皮卡车等项目。汽车内饰件生产项目作为汽车 产业的配套项目，对汽车产业链的完善以及今后引进大型汽车项目具有十分重大的意 义，也符合常德经济技术开发区产业发展方向。 国外汽车内饰材料开发研究方面个值得注意的趋势是在汽车内饰结构材料方 面如车顶车门内饰板及后舱盖板等，重视采用麻类天然纤维。 汽车工业使用的麻类纤维数量以很高的增长率增长，采用天然纤维的热塑性或热 固性模压性如车门板等已成为欧系轿车的标准配置。作为种新的加工技术麻 天然纤维聚丙烯注射模压技术在未来些年中将呈继续增长的态势。麻类天然纤维在 汽车模压内饰件中应用增长的原因在于它可提供生态与耐冲击更佳韧性更佳的结构 件。 根据欧共体的法规，至年汽车必须以的可循环使用的材料制造。天然纤 维是种可以新生的原料其产品更容易循环使用且能耗较少成本较低。目前， 普遍认为天然纤维较合成纤维而言，是更好地吸收能量的材料，可以制造更强韧的板 材受撞击不易碎裂从而安全性更佳。此外使用天然纤维复合材料还有利于降低车 辆重量改进车辆的燃油经济性。 随着汽车工业的成熟与发展，以及汽车消费理念的成熟与进步，中国汽车工业的 运行呈现出车辆种类增多内饰件档次提升价格趋于合理定位日趋多元化等特点。 与此同时，基于上述特点的激烈市场竞争，孕育了麻制汽车内饰产品的良好商机。 项目建设必要性 项目建设是推动常德经济技术开发区发展的必然要求 常德工业走廊建设发展规划纲要年年指出，常德经济技术开发 区园区规模承载能力发展速度辐射作用在线四点中处于龙头和核心地位。汽车内饰件生产项目预可行性研究报告 坚持把常德经济技术开发区作为工业走廊建设和发展的重点来抓，努力把常德经济技 术开发区建成我市的工业新城城市新区，建成工业走廊承接长三角珠三角 长株潭产业转移的主体。开发区产业发展以高新技术产业为主，方面重点发展新材 料生物制药装备制造等高新技术产业和产品设计技术开发等都市工业绿色工 业另方面不断改造提升传统产业，积极应用数字化设计数控加工现代管理和 网络等信息技术，发展壮大烟草机械食品纺织林纸等传统优势产业。本项目 建设正是着眼于常德经济技术开发区的发展而提出来的。它顺时而生，顺势而发。 项目建设是拉动区域经济发展的客观需要 工业是德山乃至整个常德经济发展的孵化器和动力心脏。近年来的实践表 明，常德的经济发展和社会进步，在很大程度上取决于工业的崛起和振兴。本项目的 建设，将强化常德经济技术开发区规模工业发展，使之成为城市亮点工业亮点，拉 动区域经济快速持续协调发展。其理由很简单可形成工业企业的发动机，拉动 工业的快速发展，使之成为工业企业的领头军二可形成经济发展的动力心脏，拉 动城乡建筑业建材业和房地产业的迅速崛起，使之纳入工业产业发展体系三可形 成第三产业的催化剂，催生交通运输物资流通商业贸易邮政电信文化娱乐 及其他相关产业的跟踪发展，使之成为经济发展的生力军四可直接拉动固定资产投 资，加强城镇基础设施建设，使之成为城镇建设的又道风景线。总之，本项目的建 设，将打造常德的核心竞争力，建较多 且杂，有美学的光学的力学的人体工程学的材料科学的化工学的等等很多。汽车内饰件生产项目预可行性研究报告 尤其是现在汽车工业的飞速发展，新的材料新的工艺层出不穷反过来也促进了现 代汽车内饰设计的进步。 设备选型 设备选型 在设备选型上，尽量做到选用当前最成熟的国产设备，在保证设备质量条件下， 兼顾维修方便。 尽可能采用自动化控制，减少手工操作，确保工艺标准性和准确性，减少人为误 差，提高产品质量。 设备清单 主要采购设备详见表。 表设备采购清单 序号设备名称单位数量备注 麻纤维材料处理设备套 麻纤维热塑纤维合成设备套 内饰件成型设备及模具套 万能实验机台 氙灯气候仪台 高低温潮湿实验箱台 合计 汽车内饰件生产项目预可行性研究报告 第七章工程建设方案 总图运输 总平面布置 总平面布置原则 满足工艺要求，减少工程量，节约投资 布置紧凑合理，整齐美观物流顺畅，避免反向运输 生产扩建技改兼顾。 总平面布置 为了便于通风，建筑物的长轴部分设计不仅要考虑地形地质，同时还要考虑与 主导风向的夹角尽可能地小于度，所有建筑物均布置成南北朝向，便于通风采光， 同时又避免西晒。 厂区设有环形道路，主厂房之间的距离为米，不仅为散热和绿化提供足够的空 间而且方便厂内物料运输及消防。 运输 厂外运输 本项目所需的各种配件及材料采用铁路或汽车运输，成品出厂采用专门的运载卡 车运输。 厂内运输 厂内运输主要指配件及材料在各生产工段之间的运输，采用装载机械行车等进 行。 建筑工程 设计依据 建筑结构荷载规范 混凝土结构设计规范汽车内饰件生产项目预可行性研究报告 建筑地基基础设计规范 建筑工程抗震设计规范。 抗震设防 根据国家地震烈度划分图及建筑设防分类标准，本工程属丙类建筑，抗震 设防烈度为度。 结构形式 本项目主要建构筑物结构形式详见表 表主要建构筑物览表 序号建筑物名称建筑占地面积建筑面积结构类型备注 生产车间轻钢栋层 仓库轻钢栋层 研发大楼框架栋层 办公楼框架栋层 合计 结构工程 设计依据与设计规范 建筑抗震设计规范 建筑结构荷载规范 钢结构设计规范 混凝土结构设计规范 砌体结构设计规范 建构筑物结构 该项目生产车间和仓库为单层轻钢结构，研发大楼和办公楼为框架结构。 主要结构材料 混凝土垫层 地面设备基础汽车内饰件生产项目预可行性研究报告 砌体采用加气混凝土砌块。 砂浆以上用混合砂浆，以下用水泥砂浆防潮层用防水砂 浆。 片石和块石 地面以下坑沟采用防水混凝土，抗渗等级。 施工条件要求 本工程土建工程量大，设备基础复杂，工艺对土建施工要求较高，设备基础和厂 房基础又相互影响，这些因素都会对主体结构施工带来定的困难。因此，要求施工 单位具有较高的技术水平，除具有常规的砖混结构，现浇框架结构的施工能力外，还 应具有进行设备基础施工的经验以及制作安装钢结构的能力。 给排水工程 给水 用水量计算 本项目工程用水主要为生产用水少量生活用水和绿化用水。日用水量约为 ，最大时用水量。 给水系统 厂区建设生产生活及消防联合给水管网。管网干管管径为，给水管部分 采用球墨铸铁管，部分采用镀锌钢管，并设阀门井水表井等。在管网上适当位置设 置分段检修阀，保证当管网任段发生故障进行检修时，厂内其它供水点不会因此停 水。室外给水系统采用埋地暗敷设，室内沿墙明敷至各用水点。 排水 排水量计算 项目废水排放源主要为生产过程排放的废水以及职工生活产生的生活污水。日排 水量约为，最大时排水量。 排水系统汽车内饰件生产项目预可行性研究报告 本项目采用雨污合流制。雨水经地面径流汇集排入厂区排水管网生产及生活污 水经沉淀池化粪池处理后排入厂区排水管网。 消防 消防用水量计算 室内外消防用水量均为，按火灾持续时间小时计，则次消防用水量为 。 消防系统 消防制度为临时高压制，消防给水管网呈环状布置，采用地下式消火栓。在水泵 房内设两台消防水泵备用，消防时自动启用，可确保消防用水。 在建筑物附近，沿厂区道路外侧处设有地下式消火栓，消火栓最大间距小于 ，保护半径小于。消火栓的设置符合使用方便的要求，并设明显的地上标志。 在所有建筑物内根据消防类别按照建筑设计防火规范要求设置室内消火栓，并配 备相应数量手提式干粉灭火器。 电气工程 用电负荷 根据本项目建筑物类型和使用