乙醇汽油定点调配中心按国家标准的质量要求，通 过特定工艺混配而成的点燃式内燃机车用燃料。车用乙醇汽油辛烷值 分为四个牌号。车用乙醇汽油的特性接近于汽油。 车用乙醇汽油现已推广普及。 柴油主要用作柴油机的燃料。轻柴油的闪点为不低于，轻 柴油分为个牌号，其中为乙类火灾危险性的液体，其 余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。 年成品油市场回顾 市场消费特点 按国家统计局统计，年月国内成品油产量为亿 吨，表观消费量为亿吨消费量同比增长，增幅相比 年同期增幅有所回升。其中，消费柴油汽油比为，比 年同期的有所下降。 总的看，四大因素支持年国内成品油消费增速快于年 的水平。 宏观经济和投资的高增长 年国内经济增长率可达左右，比年增加个 百分点全社会固定资产投资同比增长，比年提高 个百分点。年上半年全国单位能耗同比上升。参照对 多家工矿企业生产用油的监控，预计全年工业生产企业用油增加左右。 汽车销量增幅的回升 年国内汽车销量将达到万辆左右，同比增长，比 年增加约个百分点。包括汽车摩托车和农用车在内的机动 车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在左右。 农机总动力上升 年中央财政安排农资补贴粮食直补和农资综合直补比 年增长倍多，油价上升的影响被消化，农机销售增幅高达， 农机总动力增长约。据农业部专家判断，年农业用油增长率 比年提高个百分点左右。 航空运输持续快速增长 预计年国内民航客货周转量分别同比增长和左右， 航空煤油消费量增长。 从供需平衡来看，与年同期相比，年月国内成 品油产量同比增加约万吨，而表观消费量增长约万吨，不 足部分主要靠减少出口来满足。其中，汽油净出口量万吨，大幅 下降万吨煤油净进口增到万吨，如果包括保税航空煤油， 数量还要大柴油产量大幅提高，基本满足需求增长的需要。 年，国内成品油供应形势仍然相对紧张，这与年国内 炼油综合加工能力不足国内成品油价格低于国际市场的情况有关。 山东省成品油市场供销特点 运行情况 年我省成品油市场受价格上扬，资源紧张和市场需求旺盛 等多种因素影响，呈现出需求增长资源偏紧销量扩大的态势，总体上供求相对平衡。 销量大幅增加 年，全省成品油市场消费量达万吨，同比增长， 其中汽油万吨，同比增长柴油万吨，同比增 长煤油万吨，同比增长。 从市场销售份额看，中石油辽宁销售分公司在我省成品油市场供 应中，占有举足轻重的主体地位。该公司销售成品油占全省市场资源 供应总量的左右，在我省零售市场的占有率达到了。中石化 辽宁公司和社会单位只占全省市场资源供应总量的，这类企业在 成品油零售市场的占有率为左右。 价格持续上扬 年国际油市跌宕起伏。上半年，国际油价延续了近三年来 不断攀升屡创新高的态势。到月日创下每桶美元的历 史最高水平之后，震荡加剧，月初开始连续快速下跌，至月中 旬纽约市场原油期货价格从历史最高点下挫了近三成，到今年年初更 跌到了每桶多美元，跌幅达到。 受国际原油价格上扬，国内市场需求旺盛等原因的影响，国家发 改委先后次调整了国内成品油市场销售价格。月日，汽油和 柴油的中准价格提高了元吨和元吨月日，对汽油和 柴油的中准价格都提高了元吨。汽油零售价格大体上涨了， 柴油零售价格上涨。 消费主要特点 成品油消费量快速增长。随着我省经济快速发展，特别是投资 型经济增长明显重大工程项目相继开工建设汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，尤其是柴 油需求的快速增长。 成品油资源紧张，供需矛盾较大。去年，我省成品油市场资源 直呈供应紧张态势。社会成品油经营单位资源得不到保证，部分社 会加油站限量供应，甚至出现脱销断档。有些时期，部分中石油所属 加油站对应季柴油也是限量销售。资源紧张严重拟制了我省成品油的 正常消费，给工农业交通运输业和基础设施建设带来了不利影响。 油价的上涨增加了我省经济运行成本，尤其是石化行业交通 运输行业生产成本增加，效益下滑。农业机械化推广汽车消费受到 定的抑制。 近年来，我省按照国务院及商务部的部署，进步加强了对省 内成品油市场的清理整顿和监管工作，从总体上保证了全省成品油 市场健康有序的发展。尤其是加强了成品油市场的运行监测工作，根 据市场供求变化情况及时提出调控意见和建议。同时，我们联合中石 油山东省销售公司中石化山东销售公司等山东成品油资源的主要掌 控单位建成起上下协调反映快捷的市场监测网络，并制定了应急预 案。在年全年成品油市场资源偏紧的情况下，确保了市场运行 正常，成品油市场供应从未出现供应断档和加油难的问题，保障了成 品油市场的基本稳定。 市成品油市场 据统计，年全市共销售汽柴油万吨，同比增长。 其中，汽油万吨，艺过程 储油罐吸油油泵油气分离计量器 视油器油枪受油容器计数器 图加油站加油工艺 设备选择 序号名称型号及规格 数 量 备注柴油储罐 柴油储罐 汽油储罐 汽油储罐 汽油储罐 汽油加油机单枪 汽油加油机单枪 汽油加油机单枪 柴油加油机单枪 柴油加油机单枪 阻火器 快速接头 手提式干粉灭火器 推车式干粉灭火机 量油器 设计说明 设计依据 汽车加油加气站设计与施工规范 钢质管道及储罐腐蚀控制工程 钢制压力容器 钢制卧式容器输送流体用无缝钢管 建筑专业提供的条件图。 说明 本设计为加油站的工艺设计，油罐数量为个，总容量为 ，储存的油品为车用乙醇汽油和柴油。 油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作，并应符合现行 钢制焊接常压容器技术条件的规定。 罐体的焊缝应进行射线无损伤检测，检测长度不得小于 焊缝全长的，十字接头必检焊缝质量应符合中Ⅲ级为 合格。 罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于小时， 符合第条说明中提到的标准的规定为合格。 罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待 电气专业配合施工后，再进行防腐。 本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在 行车道及加油岛下的输油管线须敷设在的铸铁套管内。 埋设在地面下的输油通气管线及储油罐在除锈刷两遍防 锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈 刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。 管线施工完毕后，进行的水压试验，分钟压 力降至小于，经检查无渗漏为合格。 油罐安放固定完毕后，应在油罐周边范围内填充干 净的细砂。 油罐进油管的上部应安装个的快速接头及闷盖， 油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。本加油站应在站房前设置的手提式干粉灭火器只， 的推车式干粉灭火机只，并应备有灭火毯块，砂子。 当储油罐采用般直埋安装时，地耐力须在以上， 砂垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。 储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储 油罐表面应作特加强级防腐。 操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖， 操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统规 格。 卸油口集中安装，快速接头中心距为，其高度与卸 车道高差以下。 通气管在围堰内安装，管口高出地面以上。 建筑方案 设计原则 严格执行国家现行规范及标准 站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁流畅 分布合理，满足经营成品油消防要求。 结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽 量利用地方大宗材料，节约投资。 主要建构筑物结构 本项目建筑主要工程为埋地油罐加油岛罩棚营业厅等。 埋地油罐区建筑面积，火灾危险类别为甲类，耐火等 级为二级，基础为钢筋混凝土基础，油罐区设高的实心砖防 火堤。 加油罩棚采用钢网架结构，立柱为钢结构外面耐火材料 保护。 加油岛宽，高出停车场地。 营业厅层，建筑面积上述建筑采用砖混结构， 基础采用钢筋混凝土基础及毛石条形基础。 材料 钢筋 焊条 砼强度等级 除特殊说明外以上柱梁板采用 基础梁采用砼。基础部分 基础应坐落在原土层上，根据建设单位提供的地质资料，地基承 载力特征值按设计，基础开挖后需验槽，毛石基础采用 大石，水泥砂浆砌筑。 抗震构造措施 外墙转角及外墙交接处，墙与柱的拉结，圈梁，构造柱，板边拉 结钢筋的设置等抗震构造措施均按辽图集第， 页有关节点要求施工。 圈梁与过梁交叉碰头时，将过梁改为现浇，预制过梁如有相碰时， 将过梁改为现浇。 暗配水电管线应预埋，并在周围空隙间灌满砂浆，禁止在墙体砌 筑完后凿洞。 所有悬挑构件在施工中应设有临时支撑措施，防止倾覆。 本工程钢筋混凝土过梁选自辽图集。 受力钢筋砼保护层厚度 地面以上梁柱板 地面以下基础底板钢筋保护层厚度梁 地沟板盖采用辽图集，地沟宽，地沟 盖板型号，检查口盖板型号，地沟过梁型号。 施工中必须严格遵守国家颁布的有关施工及验收规范，确保工 程施工质量。 其它未尽事宜均按国家现行规范执行。 油料的供应 加油站主要油料涉及车用乙醇汽油柴油，具体供应方式见表 。 表 经营方式油料名 称 年用量来源运输方式 运入车用乙 醇汽油 中石油中石 化及其它石油 公司 槽车 柴油槽车 售出车用乙 醇汽油 各种机动车辆 柴油 总图运输 总平面布置 在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用 地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特点进行分区布置