果蔬低温伤害，减少生理损伤和微生物损害，从而降低果蔬损失。可以延长贮藏时间，很好地保存果蔬生理结构，保持果蔬原有色香味，减少干耗，提高产品质量。④改善瓜果蔬菜经营环境和方式，提高共经济效益。国内外气调贮藏发展概况气调贮藏研究开始于年，起源于英国。年在英国建立了第座苹果气调库。年美国试制出种以丙烷为原料燃烧空气中氧气得到氮气使气调库迅速降氧氮气发生装置，从此，贮藏技术走向了个新阶段。目前，美国气调贮藏苹果已占冷藏总数，新建果品冷库几乎都是气调库，英国气调库总容量达，而且形成从采收入库到销售冷藏链，使水果质量得到有效保证。我国在发扬传统贮藏方法同时，也开始了气调技术开发与研究。自年代以来，研制出应用各种塑料薄膜封闭系统，为果蔬气调贮藏运输零售包装开辟了新途径。从年代到现在，又研制出催化燃烧降氧机脱除机焦炭分子筛富氮机氧控仪及测试仪等，为我国现代化气调库提供了必要设备和监测仪器。年以来就用上述设备和仪器，先后在青岛秦皇岛等将些冷藏库改建成气调库，收到了良好贮藏效果。近几年来，北京广东大连等省市相继从澳大利亚意大利等国引进技术和设备，建造批果蔬气调库，总容量达吨，对提高我国果蔬贮藏保鲜技术起到定示范作用。据不完全统计，我国商业系统拥有果蔬贮藏面积达万，仓储能力达万吨，其中机械冷藏库万吨，普通库为万吨，还出现了定数量机械气调库，在实践中初步探索出适合气调品种和方法，具有中国特色果蔬总论项目名称及承办单位项目名称千吨葡萄保鲜库建设项目项目承办单位新疆西部果蔬有限公司项目建设地点农八师团团团住宿左贡巴塘前行公里，在竹巴茏跨过金沙江，进入西藏境内。中午抵达进藏后第个县城芒康，海拔米，川藏公路与滇藏公路在此交汇。翻越拉乌山米，经如美镇到达竹卡，跨过三江并流第二条大江澜沧江后翻越觉凹山米。从觉凹山险峻盘山公路望下去，川藏公路和澜沧江像两条晶亮丝带，在千山万壑间时隐时现。过东达山米后抵达左贡县。第天左贡邦达八宿然乌住宿然乌左贡出发前行公里到邦达，海拔米邦达是川藏南线和北线交汇处。北通昌都，西至林芝拉萨，是川藏线上重要交通枢纽，世界上海拔最高民用机场邦达机场就建在开阔草原上。告别邦达草原，翻越业拉山也叫怒江山米，经川藏线地标道拐，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏语意为勇士山脚下村庄，海拔米。翻过安久拉山垭口进入然乌沟，春季时沟内千奇百怪巨大冰挂冰川十分壮观，穿过然乌沟后来到然乌镇。天然乌波密住宿波密然乌湖是著名高原堰塞湖，面积平方公里，海拔米，分上下两部份，是雅鲁藏布江最大支流帕隆藏布江源头。湖近处是绿草茵茵草场，茂盛青稞田和油菜花山腰上是五颜六色杜鹃花和灌木丛再往上是莽莽森林。碧蓝湖水，雪山倒映，如面镜子般平静无澜。出然乌镇驶入川藏公路最美段，沿途树木葱郁流水潺潺，构成幅幅天然图画。米堆冰川由两条世界级冰瀑布汇流而成，每条瀑布高多米，宽多米，两条冰瀑布之间还分布着片原始森林，壮观而秀美，神秘而奇妙。其中米堆冰川南坡则是著名察隅县阿扎冰川，据说在冰川附近还生长着翠绿茶林长势喜人玉米鲜嫩黄瓜硕大西瓜等亚热带农作物，让你不敢想象是在西藏高原。米堆冰川就在川藏公路旁边，拐进去七公里来到米堆村，然后徒步上冰川，来回大概五个小时。出来后沿帕隆藏布江路下行抵达西藏小瑞士波密。注如果要去来古冰川游客需要自己租用当地人车进去出，四人车，每车元,天波密八住宿八镇波密县城扎木镇，森林簇拥雪山环抱。车在原始森林中穿行，向川藏线上天险通麦进发。通麦至排龙公里路段遍布雪山流，山体疏松脆弱，遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方。走完这段险路，有种如释重负感觉。过排龙沿拉月曲往鲁朗进发，沿途茂密森林，遮天蔽日，呈现鸟鸣山幽花香袭人宜人景色，春季路边盛开着大朵野生杜鹃花。穿过鲁朗林海，翻越色季拉山米，在山顶远眺南迦巴瓦峰。下山后抵林芝县城，继续前行公里到达林芝地区首府八镇，海拔米，被称为西藏江南。第天八拉萨住宿拉萨沿风景秀美尼洋河前行，在巴河桥头分路，前行公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语意为绿色水，海拔米，面积平方公里。湖水碧绿透明，如轮新月镶