1、“.....当时为二级站，年升为省级道路客运站。该站营运班线多条，主要经营尤溪屏南古田永泰闽清闽侯等线路，日发车余班次，日发送旅客上万人次。站长袁友忠介绍，该站平均每分钟就要发班车，该站出口处杨桥西路洪山桥段，路窄车多，容易造成交通堵塞。据统计，该站年客运量就达到了人次日，达到了级站人次日客运量水平。按交通部要求，级站占地不少于亩，但原站址受地形和城市道路限制，难以改造升级......”。

2、“.....现有西客站已不适应交通运输需求。新西客站占地亩，新西客站将根据级客运站标准建设，预计工期年。届时，该站亩占地面积将远远超过福州北站和南站面积各为多亩和多亩。建成后，该站由于其主站房候车售票等公共场所空间需求跨度大采光要求通透性好，因此整体建筑不会很高大突出，力求与主干道城市景观要求相宜。为此，新西客站总体布局采取功能分区设计，主站房为旅客服务与现场作业区......”。

3、“.....按照规划，主站房建设风格为宽敞明亮科学美观车站大厅，底层为短途候车大厅和售票处，内部层收缩为凌空夹层式，二层为重点旅客候车厅和行李转运区，三层为车站办公室，四层为设备房。办公管理用房设计力求突出福州西大门城市形象，以临街高层作为标致性建筑，实现整体建筑群在大学新区中形成特色。配套建设公交枢纽站，考虑到新西客站将成为进出福州西大门重要交通枢纽，与现在西客站作用有着本质不同......”。

4、“.....根据级客运站标准，参照现有福州北站规模，建成后项目建设背景项目建设的政策背景随着现代新建设的稳步推进，城市社会经济的迅速发展，客运站的现状已经不能满足城市发展要求，特别是主城区目前的客运站过度集中在二环路以内，布局不合理，交通设施关系混乱，各种交通流相互干扰严重，已经成为主城干道交通拥堵的主要原因之，主城客运站的规划建设任务迫在眉睫......”。

5、“.....年年初作出实施年行动计划，采取项措施，努力缓解城市交通拥堵的重要决策，其中项重要举措就是加快主城客运站的搬迁建设，并确定于年底经形成城市通信干网系统，位于人民东路延长线，而其他均为还未实施规划道路，其中城市干道规划为孔电信管道，站区内道路为孔电信管道。规划区电信道路主要采用电信管道，布置在道路东南侧，路段上电信电缆管竖向结合排水要求，路面平整及方便管沟检修而定......”。

6、“.....竖向标高根据排水管控制标高及综合考虑各管线竖向要求而定，覆土按控制，可保证道路两侧电信使用要求，提高站区通信光纤化水平，提高通信质量和通信容量，支持站区功能建设。第八章项目工程进度安排与投资估算项目工程进度计划安排整个项目分两期来进行投资建设，其中第期主要完成项目主体工程建设，即完成客运站建设。项目建设进度预计约个月......”。

7、“.....初步设计与审批为个月，施工图设计与审查为个月，工程施工及装修为个月，项目收尾工作个月，竣工验收个月。在建设项目实施过程中，尽量合理组织各阶段，各专业各项工作等进行流水作业或者搭接流水作业，以保证工程按期完工交付使用。到年底最后建设完成交付使用。项目名称预计完成时间初步设计审批年月施工图设计审批年月工程施工与装修年月施工验收及其他年月二项目投资估算投资预算项目期投资预计为万......”。

8、“.....贷款万，总资金超过预计投资部分作为项目不可预见资金准备。具体投资计划见表。表客运站站房投资期工程费用面积预计投资万土建工程安装工程装修工程室外及配套工程亩设计费编制可行性研究费用勘察费施工图审查费工程建设监理费招标代理费用施工图预算编制费土地费用契税总投资项目第二期为附属用房与商业用房建设，共投入资金约万，其中自筹万，银行贷款万。预计年最后完成......”。

9、“.....收益期间从年开始计算，到年。营业费用由折旧费维修费生产费用和资本性支出组成。固定资产折旧采用平均年限法计算。设备折旧年限为年，残值率为。其他折旧年限为年，残值率为。管理费用管理费用由无形资产摊销递延资产摊销和其他管理费用构成，由于无形资产独特资源特点，无形资产摊销时限不受限制。而递延资产根据实际发生年限来进行摊销。其他费用是工资及福利费财务费用等构成......”。