电动汽车保有量占汽车保有量，年生产销售电动汽车万辆以上到年，电动汽车保有量占汽车保有量以上，年生产销售电动汽车万辆。目前我国部分省市已经开始实施，并已取得了良好发展势头。特别是湖北省对电动汽车发展给与了很多优惠政策，如设立电动汽车发展专项资金，从年至年，省财政和武汉市财政每年各安排资金万元，专项支持电动汽车研发和产业化。对省境内生产燃料电池汽车混合动力汽车和纯电动汽车经旧车改装燃料电池汽车除外，全额免征公路养路费和车辆通行费。对电动汽车办理行驶证件给予支持。对在公众道路以外场地如公园内等行驶电动汽车不实行登记管理，车主不必申请机动车登记，不需领取机动车号牌和行驶证需要上公众通行道路行驶电动汽车，只要符合相关国家标准和规定，并提交车辆购臵完税证明和机动车第三者责任强制保险凭证，公安交通管理部门依照电动汽车外廓尺寸或乘坐人数，分别核发大型或小型汽车牌号和行驶证。驾驶人员驾驶电动汽车时，持与之同类准驾车型汽车驾驶证即可。是我国汽车工业发展必然选择据分析，中国汽车燃油经济性现状和日本年目标，欧盟标准排放要求，美国标准比较，同世界先进水平差距甚大，要赶上世界先进水平相当艰难。而电动车在世界范围内都尚未实现产业化，由于我国从八五期间对电动汽车已经逐步抓紧攻关和开发，我国电动车技术已经进入世界先进行列，在世界汽车市场上占有席之地。也是提总论项目概况项目单位及工程性质建设内容及规模原则，按照国家既定战略和分工，重点抓好电动汽车研发及产业化。同时，发挥我省在燃料电池技术方面优势，加大支持力度，争取在燃料电池技术研发上有所突破，为开发燃料电池电动汽车培植后劲。省科技厅会同省发展改革委等部门负责规划编制工作。三进步完善电动汽车研发体系。以东风电动车辆股份有限公司为依托，联合有关高校科研机构和企业，加快组建燃料电池电动汽车研发实体。以武汉理工大学为依托，组建湖北省燃料电池重点实验室，加强对燃料电池关键技术和关键材料研发，加强优势学科培育和人才队伍建设。以武汉市电动汽车示范运营有限公司为依托，继续抓好混合动力汽车和纯电动观光汽车示范运营。四加大对电动汽车研发及产业化资金支持。设立电动汽车发展专项资金，从年至年，省财政和武汉市财政每年各安排资金万元，专项支持电动汽车研发和产业化。五东风电动车辆股份有限公司年至年缴纳增值税和企业所得税地方分成部分，以及地方收取其它税费，由同级财政给予专项支持。属省级财政收入，由省级财政列专项支持属市级财政收入，由市级财政列专项支持。具体实施办法由省和武汉市财政部门制定。六从年至年，对于我省境内生产燃料电池汽车混合动力汽车和纯电动汽车经旧车改装燃料电池汽车除外，全额免征公路养路费和车辆通行费。七对电动汽车办理行驶证件给予支持。对在公众道路以外场地如公园内等行驶电动汽车不实行登记管理，车主不必申请机动车登记，不需领取机动车号牌和行驶证需要上公众通行道路行驶电动汽车，只要符合相关国家标准和规定，并提交车辆购臵完税证明和机动车第三者责任强制保险凭证，公安交通管理部门依照电动汽车外廓尺寸或乘坐人数，分别核发大型或小型汽车牌号和行驶证。驾驶人员驾驶电动汽车时，持与之同类准驾车型汽车驾驶证即可。二五年五月二十七日第十六章战略合作伙伴及其他电动汽车核心技术合作伙伴山东实业有限公司模具开发与整车板件冲压等山东泰山机电有限公司专用电机江苏双登新能源有限公司动力电池瑞典汽车设计公司整车设计中科院电工所北京理工大学其他紧密合作伙伴略项目编写顾问岁毕业于清华大学物理系，高级工程师，享受国务院特殊津贴，原绿色能源研究所所长岁毕业于清华大学，兰州工业大学教授，整车车架结构设计电动汽车摩托车设计总工程师岁高级工程师，电动汽车研究专家岁高级工程师项目建议书编写岁电动汽车有限公司董事长第十八章结论本项目为第期年产万辆微型电动轿车