设置警戒标志及专人警戒爆破前在发出音响信号同时发出视觉信号等。爆破后必须经过充分通风和按规定等待不少于分钟，再确认爆破地点安全性，经当班爆破领导同意，发出解除警戒信号，才允许人员进入爆破地点，检查有无危石和盲炮等现象，并及时处理。装药前必须对炮孔进行清理，使用竹木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火禁止明火照明。在隧洞封堵过程中，注意防范中毒窒息物体打击高处坠落等事故伤害。首先应加强隧洞通风及照明。在高处作业应系好安全绳及安全防护网等，做好安全保护措施再施工。第九章投资概算编制说明本概算为尾矿库工程投资概算书。投资包括尾矿坝防洪排水系统防排渗系统观测设施等工程费用，概算总投资万元。其中工程费用万元，占总投资其他费用万元，占总投资包括勘测设计环评安评等费用。工程预备费万元，占总投资。编制依据工程量按尾矿库工程设计有关数据资料进行计算。设备价格采用近期询价或估价。材料价格钢材水泥木材价格由建设单位，万户，万人，汉族人口占，满蒙回等个民族人口占。全县山多地少，有名山头达万多个，人均耕地亩，素有九山半水半分田之称。潭头镇位于栾川县北部。辖个行政村，个村民组，万口人，耕地面积万亩。劳动力资源充足。年月升格为栾川县钨钼精深加工产业集聚区。年底，潭头镇实现民营经济总产值亿元，税收万元，财政收入万元。主导产业历史上以农业为主，改革开放以后，工矿业旅游业和商贸业等主导产业兴起并逐渐繁荣，矿产资源主要有金铁油页岩等。农耕村酒红薯粉条柿子醋等农林土特产品种类繁多。库区工程地质条件年月由河南省郑州地质工程勘察院进行了尾矿库区工程地质勘察工作，年月日编制了金矿桃李沟尾矿库扩容改造岩土工程勘察报告，主要内容摘录如下地质条件及岩性构成库区内出露地层主要为第四系地层包括第四系残坡积覆盖层和库区尾矿砂震旦系下统高山河组和下元古界上熊耳群，现由老至新分述如下，库区尾矿砂将在后面着重论述。下元古界上熊耳群安山玢岩据区域地质资料，厚度达以上。岩性为安山玢岩及杏仁状安山玢岩，呈灰绿黄绿色，具杏仁状构造，部分斑状结构，斑晶为石英长石。岩石裂隙发育，表层被切割成块状，但断面新鲜，成微风化状，极限抗压强度平均。震旦系下统高山河组砂岩分布于河谷两岸山脊及沟后部位，该层不整合于安山玢岩之上，岩性为灰白色石英砂岩和褐红粉红色粉砂岩，中等风化，极限抗压强度平均值，岩石节理裂隙较为发育。第四系全新统松散沉积层根据成因类型可分为冲洪积层，残坡积层及人工堆积层。冲洪积层分布于沟底河床地带，厚度般，在尾矿坝附近较厚，达，由卵石漂石组成，含左右砂及少量粘性土，卵石粒径，漂石粒径，其成分为安山玢岩砂岩饱和，稍密中密。残坡概述企业简介项目概况全管理对策措施委托有资质施工单位，严格按照规范标准及施工设计要求进行施工。委托有资质工程监理单位进行工程施工监理。尾矿库施工前应有施工设计，确保施工作业人员施工安全。认真做好工程施工和监理纪录，尤其对排水构筑物基础坝基岸坡处理以及碾压筑坝等隐蔽工程应进行精心施工，填写施工记录，绘制竣工图。施工期间，对观测设备应采取有效保护措施，严防机械和人为损坏。当有损坏时，应及时补救或补设，并记录备查。规定施工期间应进行观测项目，均应按时进行观测，及时整理分析资料。遇有异常情况，应及时妥善处理。在初期坝清基取石排水设施地基施工凿岩爆破过程中严格按照金属非金属矿山安全规程爆破安全规程要求进行施工作业，防止爆破伤人等事故发生。要求凿岩工作应当经过安全技术培训，经考核合格持证上岗。作为爆破作业人员必须是经过有关部门培训合格取得资格证书符合爆破规程要求相应级别爆破技术人员。爆破器材使用临时存放及安全管理应严格遵守当地公安部门和民用爆炸物品安全管理条例爆破安全规程规定使用爆破器材，必须建立严格领取清退登记制度，防止丢失或被盗。应使用符合国家标准和部颁标准爆破器材。施工安全技术对策措施隧洞施工要有足够风量和风压，局部通风不好地方应加机械通风，作业面风质案根据上述交通量分析，站前路各段横断面布置如下站前路富民路向阳西路此段站前路西起富民路，东接向阳西路，道路红线宽度为，根据前面交通组织方案和交通流量分析，此段道路布置双向车道，并且禁止非机动车通行，具体断面布置如下人行道绿化带机动车道绿化带人行道总宽图站前路富民路向阳西路横断面图双向车道，此段范围禁非站前路向阳西路向阳二路此段站前路西起向阳西路，东到向阳二路，道路红线宽度为，根据前面交通组织方案和交通流量分析，考虑此段道路范围实行单向行驶，由于沪杭客运广场和轨道号线站台均在道路右侧，所以为逆时针流向，路段布置个车道，其中个车道供路边停车上下乘客，另两个为通行车道，具体断面布置如下人行道非机动车道绿化带机动车道绿化带非机动车道人行道总宽图站前路向阳西路向阳二路横断面图单向车道，机非分，可能有相当部分客流会多人乘坐辆车，所以上述数据在折算为标准车时假设打上折左右，也就是由沪杭客运和号线集散客流产生流量在年约为左右，在年约为左右。社会停车场产生流量分析另外，在松江南站西南和东北规划分别有两个大型社会停车场，总面积约为万平方米左右，大约可布置左右个车位，其对松江南站区域也产生定流量，预计年在高峰小时有流量在路段上，年有流量在路段上，则由社会停车场产生流量在年约为左右，在年约为左右。公交枢纽长途客运站及周边商务等设施需求产生流量最后，松江南站区域道路承担流量除沪杭客运专线轨道号线社会停车场产生外，还有就是公交枢纽长途客运站及周边商务等设施需求产生流量。其客流集散也通过以下几个途径进行步行自行车公交车④出租车社会车辆，同样对本工程道路产生影响主要也是出租车和社会车辆，由于目前南站区域周边规划未定，只能预估，假设由周边商务等设施需求产生流量在年约为左右，在年约为左右。区域流量汇总综合上述各个因素，松江南站区域道路在高峰小时产生总交通产生量在年约为左右，在年约为左右。流量汇总见下表及图表松江南站区域交通流量汇总表年年沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务产生流量总流量总流量为沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量图年松江南站区域交通流量分布图总流量为沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量图年松江南站区域交通流量分布图站前路各路段分担流量分析本工程站前路分为两段，各段就其地理位置不同而分担流量将有所不同，需分段进行分析。站前路富民路向阳西路段站前路富民路向阳西路段位于松江南站区域西南，由于位于区域内较大个社会停车场北侧，所以将承担社会停车场产生流量，另外对沪杭客运轨道号线和周边商务流量将各承担左右。各预测年流量见下表表站前路富民路向阳西路段各年份流量表站前路富民路向阳西路年年沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量总流量站前路向阳西路向阳二路段站前路向阳西路向阳二路段是客流进出松江南站主要道路，所以将承担沪杭客运专线和轨道号线产生流量，而对于周边设施流量将各承担左右。社会停车场产生流量将承担左右，各预测年流量见下表表站前路向阳西路向阳二路段各年份流量表站前路富民路向阳西路年年沪杭客运专水平评价表道路名称站前路富民路向阳西路站前路向阳西路向阳二路路段车道数车道车道设计通行能力预测流量服务水平评价经过上述评价，站前路在年和年各路段服务水平评价均为级，运行条件良好。交通组织方案站前路交通组织需分为二段考虑，站前路富民路向阳西路段此段站前路西起富民路，东接向阳西路，从区域路网情况来看，由于其沪杭客运专线实施，南北向富民路无法往南延伸，只能往东折向站前路，而且道路南侧规划为大型社会停车场，此段站前路主要服务对象为机动车，由于非机动车流主要和轨道号线和公交换乘，和铁路换乘可能极少，而过境非机动车没有必要往此通行，可以通过向阳二路向阳西路和玉阳路通行，由于此段范围非机动车通行流量很小，所以考虑禁止非机动车通行，留出路面宽度布置双向个车道。站前路向阳西路向阳二路此段站前路西起向阳西路，沿沪杭客运专线站前广场和轨道号线南延伸松江南站到向阳二路，由于沪杭客运专线和轨道号线均在道路右侧，根据地块情况，与站前路相邻向阳二路和向阳西路间距均小于，所以，此段道路考虑单向布置，车流方向为由西往东，由南往北，道路红线宽，车道布置单向个车道。工程总体方案站前路为松江南站站前道路，位于沪杭客运专线北侧轨道号线南延伸西侧，供客流出入主要道路，道路走向为段型组成，工程实施范是我国鸭肉出口最大市场，近年来，俄罗斯对冻肉类卫生要求更加严格，限制农残种类增加，原仅为种，有残留限量种，现增加为种，其中有残留限量种，种农药残留不得检出年初，欧盟对我国动物性食品实行封关，原因是从我国出口动物性食品中检出含量极低抗生素残留。在国家质检总局地方政府和出口企业共同努力下，年月，欧盟宣布解除我国除禽肉之外动物源性食品出口禁令。美国日本新加坡等主要肉食品消费国家禁止进口曾使用过氯霉素等种药物动物源及其食品。国外绿色壁垒已成为制约我国农畜产品出口瓶颈，严重影响了我国肉类出口创汇。该项目建成将能使我国肉类企业竞争力提高，以多品种高质量合理价格迎接挑战。因此，本项目建设势在必行，时间适宜理由充分措项目单位基本情况江西吉水县八都板鸭有限公司为统品牌创省名优产品创省级龙头企业创市级龙头企业。公司于年月在江西省吉水县工商局注册登记，注册资金壹佰万圆整，注册号为，组织机构代码，税务登记证号为，食品卫生许可证号为，主要经营良种鸭繁育养殖屠宰加工冷冻储藏板鸭加工及其冰鲜冷冻产品出口内