表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足须水河东路年道路建成初期双向交通量为预测至年，其高峰小时交通量将达到见下表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足本次工程五条道路与其他道路相交时考虑采用平交路口形式，已能完全满足道路交通流量增长需要。因此本项目道路与其它主次干道等相交道路路口采用信号灯控制设置安全岛及平面拓宽渠化等交通措施平交路口，以改善路口交通条件。到设计年限末期，道路交通量虽基本趋于饱和，但是，随着该区域路网，尤其是干线交通路网补充完善，以及轨道交通规划建设实施，该区域公共交通体系亦会得到完善和发展。必要时也可通过在与道路相交主要道路路口增设立交桥方式提高道路通行能力。这样，项目道路交通压力将会得到缓解，其畅通交通服务水平将会得到保持和提高第四章建设内容与规模功能定位纺织产业园以建设全国纺织产业高地为目标，全力打造集纺纱织造染整纺织机械制造制衣辅料生产科研产品展示销售，产业高度集聚产品紧密关联产业集群。建成能体现纺织工业实力和水平，全省规模最大专业化程度最高公共运行成本最低软硬环境最优行业领先环保科技型纺织产业园。纺织产业园规划功能齐全，分区明确，规划有五区中心，即纺织印染生产区服装加工区纺织机械制造区产品展示销售区生产生活服务区和纺织信息中心。建设内容与规模纺织产业园道路工程建设内容与规模主要包括新达路通达路荣达路昌达路须水河东路等五条道路。主要道路总论项目名称与承办单位项目名称，纺织产业园道路工程建设地点，市市区西部，郑上路以北，白松路和南水东路以东，杜英街以南，西四环以西区域。编制依据内容及范围编制依据主要参数社会折现率采用国家规定社会折现率。评价年限起始年限为年，至该项目建成运营后年为评价期。影子价格建设项目影子价格按建设项目经济评价方法与参数中列出部分货物影子价格及换算系数计算，影子工资调整系数为，即按当地职工平均工资水平计入。残值计算本项目残值取国民经济费用计算，并以负值形式计入期末年费用中。国民经济费用计算土地影子费用本项目占地面积亩，根据市实际情况，道路占用耕地最好替代用途是种植蔬菜和水果。年每亩耕地最佳替代净收益为元亩。土地机会成本按下式计算式中土地机会成本。土地最佳可替代用途单位面积净效益。项目占用土地期限，本项目为年。年序数基准年年距项目开工年年数，本项目为。土地最佳可替代用途年平均效益增长率，本项目取。社会折现率。经计算，每亩菜地机会成本为万元亩，土地机会总成本万元则本项目土地影子费用总额土地机会成本实际征地费用万元。建安工程费用调整建安工程费用即第部分费用按测算建安工程价格换算系数进行调整。测算中，人工费和机械费不作调整，材料费中三材按经济评价方法和参数中影子价格进行调整，根据市类似工程情况，取影子价格换算系数为。因此，调整后第部分工程国民经济投资第部分财务费用包括沿线建筑综合改造和单位自建投资影子价格换算系数国民经济评价中属转移支付税金。养护费及大修费道路日常养护费用按每年万元公里测算，养护费用需万元年大修按项目竣工后第年次，第年次，按该年份养护费用倍计算，养护费及大修费详见国民经济费用计算表。经济效益计算见附表城市道路建设经济效益指全社会道路使用者所获得效益，包括项目运营后晋级效益节约时间效益减少拥挤效益缩短里程效益及减少事故效益等。本项目系旧路改造工程，故主要计算晋级效益节约时间效益和缩短里程效益。晋级效益晋级效应是指由于该项目实施，使得旅客货物运输成本降低所产生效益。缩短里程效益由于该项目建成后，缩短了两地之间车辆行驶里程，从而节约运输费用而创造效益。节约时间效益项目建成后，货物运送速度提高，旅客在途时间减少而创造效益。国民经济评价经计算，本项目经济评价指标如下经济净现值万元经济内部收益率效益费用比经济投资回收期年敏感性分析敏感性分析就是在诸多不确定因素中，测算其中个或几个因素对项目经济评价指标影响，从中找出敏感因素确定其影响程度。按投资费用增加效益降低投资费用增加同时效益降低投资费用增加同时效益降低等种情况进行敏感性分析，则项目评价指标变化幅度详见附表。自敏感性分析表中所示变化幅度可说明此项目风险小，当投资费用增加，同时效益降低时，本项