路建设资金投入比例为州政府，地方县市，联邦政府，平时维护费用主要由州政府负责。其他国家加拿大高速公路网建设在世界上居于第三位，共修建了万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站检查站。法国目前拥有万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资方法，有力地推动了高速公路建设速度，拥有全世界最发达公共交通系统。高速公路面积密度最大国家是荷兰，每公里面积中有高速公路公里。国外高速公路管理基本模式中央政府直管模式。由中央政府直接投资建设和管理高速公路比较少，主要是国家或者联邦所有少数不收费高速公路。例如，意大利不收费高速公路，由国家公共事务工程部管理，约占该国高速公路里程。又如，法国除按照特许经营方式修建高速公路外不收费高速公路，由中央政府直接投资兴建和直接管理。该模式基本特点是中央政府所有，规模不大，直接投资修建，且不收费。国家高速公路由国家授权地方政府管理模式。西方国家国家高速公路以不收费高速公路为主，大都采用这种做法。例如，美国州际公路系统，般是由联邦公路局规划，各州负责本辖区项目实施及运营管理。在建设投入上，联邦资助，所在州承担。但具体管理由各州负责，执行联邦法律联邦政府设有专门派出机构负责监管协调与技术指导。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站由国家授权特许经营公司管理模式。法国意大利和西班牙等欧洲国家，形成了以特许经营为特色高速公路建设和管理模式。例如，法国公共工程运输和旅游部对高速公路特许经营公司负有直接责任，作为国家控股方，与特许经营公司签订高速公路特许经营合同，任命特许经营公司董事长，协调建设贷款，提供贷款担保以及补助建设资金等。高速公路特许经营机构主要职能是投道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站项目概述研究背景进入上世纪九十年代中期，我国高速公路建设迅猛发展。据交通部统计，截至年底，我国高速公路通车里程已达到万公里，仅次于美国，再过两到三年，我国高速公路里程数可赶上美国。享网站目总里程逾公里。安徽高速集团所属高速地产集团和安联公司，分别在合肥巢湖六安北京深圳上海等城市进行房地产投资，开发建设合肥御景山庄合肥安高•城市天地合肥滨湖时代广场巢湖云水湾六安御景•龙湖山庄北京安联大厦深圳安联大厦上海东方金融广场等项目，总建筑面积达万平方米。安徽高速集团先后参股省民航机场集团徽商银行华安证券。安徽高速集团紧紧围绕以路为主四轮驱动，适度推进多元化发展战略，高举科学发展观旗帜，坚持为政府融资为人民修路二为宗旨，强化改革开放政策支持三大支撑，发展高速公路房地产业路域经济金融投资四大板块，抓好党建设人才队伍建设制度建设企业文化建设作风建设五项建设，着力构建和谐企业，努力把企业建设成为现代化多元化跨地区跨行业发展大型综合性集团公司。三安徽省高等级公路工程建设指挥部安徽省高等级公路工程建设指挥部是安徽省负责高等级公路工程建设管理专门机构，成立于年月，拥有工程经济行政等各类管理人员近百名，其中，中高级职称达以上。指挥部与安徽省高速公路控股集团有限公司工程建设处合署办公，内设办公室工程计划部技术质量部财务部物资设备部地方工作部小区办公室总工程师办公室和机电工程科等九部室。指挥部成立以来，先后承担了合宁合巢芜高界合徐南段连霍公路安徽段合安合徐北段高速公路广德至祠山岗宁连公路安徽段芜湖长江大桥北岸接线安庆长江大桥北岸接线沿江合淮阜安景六潜阜周及合铜二级汽车专用公路等国家和省重点工程建设管理工作，负责建成通车里程多公里。其中，负责建设高界合徐南段合安连霍公路安徽段等高速公路被国家评定为优良工程，合宁高速公路被授予国家十大公路工程第三名，合徐南段合安高速公路分别荣获国家优秀项目和优秀项目管理奖。目前，在建项目有绩黄周六蚌淮黄祁芜雁宣宁阜新宁绩等。十参考文献道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站闫恒高速公路建设中土地资源集约利用对策研究中州学刊袁鹏，来少平，张真中国高速公路管理弊端科技博览，王广振，孙晋峰，冯莉高速公路经济和社会效益分析中国新技术新产品刘范飞，静宇论高速公路营运管理如何提高经济与社会效益吉林交通科技解光林安徽省高速公路养护管理些问题及对策中国市场王月兰高速公路效益经济分析山西建筑吴克宁区域土地集约和节地关键研究李曼安徽省高速公路服务区社会责任履行现状分析现代商贸工业任士兵张家兵我国高速公路管理模式探讨马晓鑫浅谈我国高速公路运营模式李扬欧美发达国家高速公路建设和管理启交通世界周国光中国高速公路管理体制模式选择研究交通世界贾元华，董平如高速公路建设与管理北京