艺人。半为山村半为市，可作农舍可作商是这儿典型写照，即农且商，是这个古镇几百年保持特点。鲁史与其他古镇最大不同之处，是至今还保留着传统生活方式，依然保留着农耕，依然有山地田野炊烟，有传统手工技艺，私人手工业小作坊，当外面世界正以极快速度消亡这些东西时候，它却依然原汁原味地留存着，和古镇里人相依相融在起。第五章项目建设条件及实施方案建设条件在整个项目区内建设前无任何污染源，建成后还会美化环境。具有良好开发环境和人文因素，开发条件优越。二有较为完善基础设施。旅游区内交通十分便利，四通八达，水电资源足以满足开发需要，通讯设施和网络完备。三旅游区内干群翘首祈盼，鼎力支持。全县万各族人民对本地旅游资源合理利用十分支持，当地人民群众在其中尝到了些甜头，迫切需求做大做强。二实施方案年，成立项目建设领导组。完成项目申报立项审批土地征用地形测量，出发各景区规划方案设计图纸，完善基础设施及部分景点建设，筹措资金。二年至年，完成景点打造项目建设绿化环境治理及有关配套设施建设。三项目建成后，迅速确定管理机构和人员，各项目管理和工作人员，通过两条途径培训，是到外地取经，吸收别人成功经验二是送专业学院进行培训。第六章建设内容及年限建设内容对古镇范围内民居建筑进行修复改造，按古镇建筑风格，对局部损坏按原貌修复，对改变原貌按要求恢复原貌，修复三街七巷广场，改造修复户数户。二对古镇内七个大户进行修复，修复标准根据历史形成规模和造型恢复原状，保持历史真实性，并迁移大院内现有住户，进行专人管理，进行茶馆农家乐古代手工作房，古物展示等古镇品牌打造。三对破坏了三街七巷广场历史原貌建筑进行取缔，迁移住户至新镇开发区。四茶马古道沿线塘房石板房特色区改造，进行统建筑风格，墙体统用块石支砌，片石屋面，改造户数户。五建设道路及排污排洪沟，街道绿化停车场垃圾清运站等基础设施。六古镇入口青树段改造建设，主要完成户住户及教育办搬迁，在文魁阁前建设个休闲广场。七对鲁史中心完小进行整体搬迁，拟建地址为新镇规划区，占地面积鲁司，系历史上土著民族语演化而来。鲁史镇历史悠久，文化底蕴深厚，是有名历史古镇。明万历二十六年在此设阿鲁司巡检，辟为街场。民国年设区团，历史上直是顺宁府县设于澜沧江北行政管理机构所在地。交通便利，过往鲁史马帮商旅与日俱增，鲁史成为顺宁通省驿道和茶马古道上澜沧江黑惠江之间重要驿站。鲁史古镇是滇西保存较为完整规模较大古建筑群之。从总体上看，街场布局及民宅建设风格都具有浓郁宗教文化特点。同时，鲁史古镇地处茶马古道要塞，历史悠久，南来北往人到此定居经商，街场规模在不断扩大同时，形成了三街七巷广场集众家之长独具格格局第章项目背景概况地处省西南部，市西北部，位于北纬，东经。东与大理州巍山南涧县相连，南与云县毗邻，西与永德县交界，北与昌宁县接壤。县城距省会昆明公里，距临沧市驻地公里。东西最大横距公里，南北最大纵距公里，总面积平方公里，山区面积占。境内最高海拔米，最低海拔米，属中亚热带季风气候带，有雨热同季和干凉同季特点。全县辖个乡镇个行政村个社区，常驻人口万人，直世居着彝苗白回佤傣畲布朗傈僳拉祜等二十三种民族。少数民族人口人，占全县总人口。各民族都具有各自独特生产生活方式风情民俗文化传统宗教信仰，都拥有属于自己审美观及特有自然古朴豪放性格。至今仍保存着传统民族风俗习惯和传统劳作方式。山清水秀，人杰地灵，历史文化悠久，人文和自然旅游资源丰富，是著名世界滇红之乡滇红茶发源地，茶文化悠深古远闻名海内外。全国第二大水电站小湾电站位于凤庆县和南涧县交界澜沧江中游河段。小湾电站核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,建成，自然形成了澜沧江百里长湖生态旅游观光带，世界目前最高双曲拱坝更是引人瞩目，鲁史古镇就矗立在澜沧江伴，与小湾电站遥相呼应，与凤山级旅游景区滇西第二大孔庙清康熙年间建造万祥寺莲净庵石洞寺云岩双阁似人似物巨石奇景红龟山文笔塔燕子岩瀑布群灵应山寺琼岳大寺遗址大兴温泉观音阁百里长湖生态旅游区三宫仙洞玉砚塔尖山寺，四十八道河原始森林公园及澜沧江黑惠江自然风光等旅游景点连成线。护国大将军护国之神赵又新明代户部上书龚彝著名翻译家罗稷南清代书法家罗筱池等历史名人出身于凤庆和鲁史古镇，明朝著名地理学家大旅行家徐霞客曾隧道规划设计名古屋到到神户高速公路隧道在日本由于三车道隧道不断增加，断面面积超过大隧道数量也增多了。图表明，新高速公路连接了日本三个主要城市。它是高标准六车道，行车速度可以达到。有很多部分要经过山岭，隧道程度占了路线总长度。考虑到建隧道与经济平衡，除了具有足够建筑限界，图表明计划建造单位面积和开挖面积达到隧道。第组长度是，另组也在建设中了。这工作段中有隧道，总长度达到了。设计支护和衬砌表表明，通过分析施工中反馈信息再指导施工新标准被确立了隧道断面很大时，拱顶下沉很大，而水平收敛比较小。当位移发生在离侧边墙很近时拱部位移较大，基于这个原因，支护要阻止拱顶地表下沉。为了防止地面变形，要及早用高强度喷射混凝土进不稳定话，如何使用合理方法。地层评价通过观察掌子面，来评价地层条件很重要。尽管如此，有许多因素都必须有系统地考虑进去。人们尝试着把每种因素占整个记录百分比表示出来，通过它来评价当前地质情况。探索方法为了加快施工速度，合理评价地层条件显得特别重要。为了达到这个目，在掌子面之前就应对地层进行调查，并应作出评价。应用超前钻孔，通过钻孔能量或弹性波进行估算。测量方法应用用测量方法来评价现在情况下地层，以下几个方法都可以评定地层稳定性樱井和樱井等人通过极限应变和单轴抗压强度之间关系，提出允许位移值保持极限设计支护稳定性这种设计支护不会影响到周围地层。支护设计喷射混凝土强度为衬砌混凝土经常被作为贷款为年。在生产经营期内除还清长期借款和流动资金借款以外，累计盈余资金万元，生产经营期内各年未出现资金短缺，表明本项目具有较强的清偿能力。资产负债率流动比率速动比率在投产后，资产负债率从逐渐下降到流动比率从逐渐升高至速动比率从逐渐升高至。可见能够满足偿还债务的要求。可见本项目的清偿能力偿付流动负债能力和快速偿付流动负债能力较强。不确定性分析盈亏平衡分析盈亏平衡分析是通过盈亏平衡点分析项目对市场需求变化的适应能力。盈亏平衡点用生产能力利用率表示。计算公式如下生产能力利用率年销售税金年可变成本年销售收入年固定成本产量设计生产能力生产能力利用率达产后的生产能力利用率为超前锚杆运用，就可以保障掌子面和仰拱稳定。设计衬砌在般场地和般地质条件下，衬砌设计目是增加支撑安全度。因此，对它功能没有特殊要求。传统做法采用是标准设计。在些情况下衬砌可以用力学分析进行设计，比如隧道完工后，土压力和水压力作用。些工程师采用了过去经验公式，然后进行结构分析或进行有限元分析。辅助工法在山岭隧道中，辅助工法经常被用于稳定个不稳定掌子面，控制掌子面前端位移，还可以改善地面状况从而得到个稳定掌子面。稳定拱顶早强混凝土快速硬化，可以维护拱顶稳定防止其坍塌。在开挖面打入超前锚杆，这种方式不影响施工安排，施工机械在原有地方让可以进行施工。保持拱顶稳定也可以用管棚支护图水平旋喷注浆图和大跨度钢管前列桩。当地质条件十分恶劣时且工作面有限可采用特殊施工设备。在大跨度钢管前列桩施工中，用常规大钻头进行打孔。由于这种方法比较简单经常用于洞口和断层带施工图。稳定掌子面有种方法行初期支护。高强度喷射混凝土强度般达到普通混凝土倍，从而减少喷层厚度。喷射混凝土早期强度很重要，也应该特殊设计。除了简化喷浆工序和使用高强度钢材外，那些质量比较小而易于进行加工材料也用来做初期支护。当围岩级别为级时，拱部分有自我承载力，在拱两侧喷钢纤维混凝土就可以了，而不用钢拱架。因为拱部要用大量锚杆，所以高强度锚杆被人们所采纳。混凝土衬砌所用混凝土标准提高后，它厚度就要减少了。施工方法适用性基于实验施工结果，隧道掘进机实用于长大隧道。对于其它隧道，选择施工方法是由隧道断面和拱顶稳定来确定。直径为米掘进机被人们所采用。试点建设产生以下几个结果当确定掌子面很稳定及地质情况很好，就有可能选择有效率施工方法。并且隧道要有定长度，上部导坑开挖方法般作为标准设计。对于地质条件差地层，般采用钢索锚杆从隧道内部来增强开挖围岩上半部分稳定度图所示。在隧道建设前要进行详细地质调查。对于硬岩隧道，通过调查和研究所取样岩石看是否能找到即合理又经济设计。结语本文介绍了目前日本山区隧道开挖设计和施工技术。目前，正在进行研究和开发以克服技术上困难。正在研究施工方法可以在复杂地质条件下，做出高质量隧道。锚在地层中时，锚固力将增加。锚杆被安装后不仅可以立即发挥他作用，即使当遇到有水情况，它仍可以发挥作用。钢拱架在日本当遇到不好地质情况时，可以用钢拱架进行初期支护，再加上早强混凝土和超前锚杆运用，就可以保障掌子面和仰拱稳定。设计衬砌在般场地和般地质条件下，衬砌设计目是增加支撑安全度。因此，对它功能没有特殊要求。传统做法采用是标准设计。在些情况下衬砌可以用力学分析进行设计，比如隧道完工后，土压力和水压力作用。些工程师采用了过去经验公式，然后进行结构分析或进行有限元分析。辅助工法在山岭隧道中，辅助工法经常被用于稳定个不稳定掌子面，控制掌子面前端位移，还可以改善地面状况从而得到个稳定掌子面。稳定拱顶早强混凝土快速硬化，可以维护拱顶稳定防止其坍塌。在开挖面打入超前锚杆，这种方式不影响施工安排，施工机械在原有地方让可以进行施工。保持拱顶稳定也可以用管棚支护图水平旋喷注浆附录外文翻译中文字外文翻译原文外文翻译中文日本山岭隧道设计和施工摘要这篇文章介绍了日本山岭隧道目前施工工艺状况。在技术上不断发展今天，除了评论隧道设计和施工技术，着重探讨了隧道大断面施工技术发展和城市隧道在非固结土地上施工，还有大型机械使用。目前山岭隧道设计和施工状况引言自从十九世纪末以来，日本山岭隧道施工方法很普遍。许多复杂地质条件下隧道包括,已经成功运用了先进施工方法。大约在年前，当砂浆锚杆和钢拱架用于隧道施工后，日本山岭隧道施工发法也发生了改变。从那以后隧和国外相关同行建立了长期合作可行性研究指南。由