术方面对我国的严密封锁，提高我国汽车零部件产业的高科技产品技术含量，改 变中国汽车工业长期受制于人的局面，为实现自主的中国汽车工业，具有划 时代的意义。 加快实现中国自己的汽车产业核心部件的需要 汽车零部件是汽车工业的基础，世界汽车技术的每次革命，无不源于零部 件的创新，没有强有力的汽车零部件工业的支持，汽车工业的发展就缺乏根基。 目前，中国汽车关键零部件和技术全部依赖进口或外商独资或控股企业，无疑将 中国汽车工业的命脉置于外国人之手。外方合资的整车厂，为达到核心技术垄断 的目的，不断引进最新车型，并美其名曰为与全球同步上市，但与其配套的关键 零部件，不是直接进口就是在外方独资的中国零部件企业订购，刻意增加零部件 国产化的难度和周期，把中国汽车零部件企业排除在其配套体系之外。长此下去， 中国汽车工业将根本没有资格谈论中国制造，巴西汽车工业的就是个例证。变 速器作为汽车的三大动力总体之，在整车成本中就占有的比例。我 们应总结以市场换技术发展中国汽车工业的经验教训，建立自己的具有国际竞争 力的高新技术零部件研发和生产基地。 节能与环保要求的需要 在国家提倡以减少能耗提升的大背景下，该产品适应了社会的发展趋 势。的突出优点是比节油比手动变速器节油，降低废气排 放以上制造成本比低左右。是世界汽车制造商应对当今全球能源危 机环境危机的重要技术之，被汽车界公认的汽车革新十大划时代技术之。 为实现国家汽车产业发展政策确定的年前，乘用车新车平均油耗比 年降低以上的目标提供了个较好的平台。发展技术已是当务之急。 推动汽车产业技术进步的需要 在汽车变速器产业，中国目前仅拥有手动变速器的自主知识产权，神 龙公司从法国引进的只是自动变速器总成东风本田只生产自动变速器壳 体和装配总成，关键部件须从日本进口。本项目跨越了自动变速器而直接 开发出了具有更高技术含量更大市场前景和更高附加值的金属带式无级变速器 ，填补了国内空白。 本项目技术自主开发能力的突破，其最重要的意义在于打破了国际汽车 跨国集团长期以来在汽车高精尖技术方面对我国的封锁，为中国汽车在高技 术领域的崛起奠定了基础。必将带动中国汽车零部件工业在高科技领域快速发展。 加快我国参与世界汽车工业竞争格局 作为当今汽车领域尖端技术之，目前除我们掌握外，世界上仅有家 日本家德国家汽车公司掌握，并且工业化装车时间都很短。日本于 年开始工业化生产，德国于年开始工业化生产。因此，本项目研 发和产业化进程几乎与世界同步，具有很强的国际竞争地位。 保护国家经济安全和维护国民经济利益 各汽车跨国公司通过关键汽车零部件的技术封锁，以达到对中国合资整车企 业控制，在进口关键汽车零部件过程中转移大量的经营利润，极大地损害了在合 资整车企业控股的中方的经济利益。资料显示，合资汽车公司生产整车利润的 被外方获得，其中通过采购国外零部件渠道转移走的占左右，而进口占去 了较大的比例。 国家经济和安全有赖于本国的技术基础和技术创新能力，产业的健康发 展更需要有自主技术和技术开发能力的支撑，企业的成长同样需要拥有核心技术 和技术开发能力。我们不能满足于成为国际汽车加工车间，应依托世界最大的汽 车市场，尽快掌握和开发批具有自主知识产权世界先进汽车核心技术，赶上世 界先进水平，成为汽车工业强国。 提升江苏省的汽车及零部件产业水平的需要 江苏省的汽车产业在国内尚无明显优势，技术的创新将极大提高江苏省 汽车及零部件技术整体水平，在全国率先实现汽车变速器总成从手动自动到 无级变速的跨越，大大缩短该项技术与先进国家的差距，提升江苏省汽车零部件 产业在全国的地位。 推动区域经济快速发展，解决社会就业问题的需要 据资料显示，汽车加工制造业每增值元，可给钢铁橡胶塑料机械装 备等上游产业带来元的增值，可给石化销售维修金融服务等下游产 业带来元的增值。汽车加工制造业每提供个就业岗位，可给上下游产业 创造至人的就业机会。若技术产业化规模达到年产万台时，年产 值将超亿元，解决余人就业带动上下游产业增加产值亿元，创 造万人的就业机会。若产业化规模达到年产万台，届时，年产值 将超亿元，安排就业余人上下游增加产值亿元，创造万多人 的就业机会，社会效益显著。 可行性研究的范围及主要内容 根据可行性研究报告的编制依据，本报告的研究范围为企业的基本情况 和生产条件分析产品选型及技术分析市场分析及预测，建设规模建设工 程规划物料供应和生产协作关系的确定对环境保护劳动安全卫生消防 节能等进行论证按我国现行财会制度对项目进行财务计算和经济分析评价， 并提出建设性建议，为本项目的决策提供参考。 总投资及资金来源 总投资 项目总投资为万元人民币，其中建设总投资万元，流动资金 万元。 资金自主供应，彻底摆脱国外公司对我国发展的束缚。 液压集成控制系统国家发明专利在批 反馈控制液压系统已获国家实用新型专利。该专利技术提高了速比控制 的稳定性，提高了动态可控性能，延长了传动系统的寿命。 双压力控制系统国家发明专利在批。该专利技术提高了的速比调整 的控制敏捷性。降低液压系统对金属钢带的夹紧力，减少其摩擦损失，达到 进步提高传动效率降低油耗延长寿命的目的。 整车匹配控制技术专有技术 通过电脑仿真科学建模，对整车与的匹配，联合建立起自己的匹配方 法和匹配控制软件。建立了模糊控制数据库自学习数据库自适应数据库等控 制规则和经验数据。 整车匹配模拟技术专有技术 大大缩短了开发周期使改进设计由个月缩减至个月全新设计由个月 缩减至个月。提高了对整车厂的服务能力和客户满意度，能够更好的适应我 国今后汽车市场的多车型小批量的市场需求。 独创的兼容式传递技术专有技术 世界范围内的传递方式有三种型金属钢带摆销钢链型钢环， 得以大批量成功应用的只有前两种。本项目已很好地掌握了钢带和钢链技术， 并在同型号产品中实现两种方案的直接互换，提高了产品的技术性能，降低了 制造成本。该技术在国际上属于首创。 产品主要技术参数 产品代号 结构形式 驱动方式 输入扭矩 速比范围 主减速比或 总质量 润滑油量 发动机适用排量 适用车型轿车轻型客车 技术状态定型批产准备 拟建规模 根据市场预测结果和本项目产品的水平销量市场占有率及综合竞争实 力情况，确定本项目合理的建设规模为双班年产系列产品万台。 厂址选择 厂址 射阳县位于苏北沿海中部，相传因精卫填海而成陆，由后羿射日而得名。土 地总面积平方公里，列江苏省第二位海岸线总长公里，滩涂面积 万亩，每年还以近万亩的速度向海洋延伸。全县辖个镇个省级经济开发区， 总人口万。 射阳区位条件凸现。年，射阳县被国务院列为首批沿海对外开放县。县 内国家二类口岸射阳港，目前已开辟了上海港连云港青岛港等集装箱内支 航线，开通了韩国日本及港澳地区等国际航线。县城距盐城机场公里，距新 长铁路盐城站公里。县内等级公路网络健全。沿海高速公路纵贯射阳全境，苏 通大桥通车使射阳融入上海个小时经济辐射圈。 射阳县城建成区面积平方公里，初步形成平方公里的辖区雏形。县城 居住人口万人，常住人口已达万人，全县城市化水平近。已先后获得 省级卫生城市国家级园林城市，通过了国家级生态示范区和省级文明城市先进 县的验收。江苏省射阳经济开发区，面积平方公里，已累计投入亿多元， 实现道路水电等基础设施七通平。由台湾统能源集团投资亿元的环保热 电项目已经投产，日处理能力达万吨的污水处理厂年内投入运营。目前，区内 有纺织服装精细化工机械电子等企业多个。 射阳县临港工业区，总面积平方公里，距县城中心区公里。区内港口 电厂高尔夫球场无公害种养基地等初具规模。项目用地拆迁少成本低，发 展加工制造业高新技术产业农副产品深加工港口物流业旅游休闲及高效 农业等，具有广阔的发展空间。临港加工制造业期工程区规划面积平方公里， 目前基础设施基本到位。 本项目拟选址在射阳县经济开发区，项目征地亩。 厂区自然条件 气象 射阳位于苏北平原的东部，苏北灌溉总渠的南侧，东临黄海北纬 东经是北亚热带和暖温带的过渡地带，属季风气候区，季风环流支配 本地区主要气候要素的变化，季风盛行。冬季受极地大陆气团影响，夏季又在热 带暖气流控制之下，因南北暖冷空气常在本地区交汇，季风早迟和强弱年际化较 大，旱涝低温阴雨大风冰雹等灾害时有发生。总的气候特点是气候温 和，季风盛行，夏季炎热，冬季较冷，四季分明，热量充裕，光照充足。 年平均气温为，年际之间最大气温差值为，年平均气温最高为 年，年平均最低为年，最冷出现在月份前后。年 极端最低气温般在左右，年极端最低值为年年极端最高气 温般在左右，极值为年，年极端最高气温般出现在 月。 历年月平均气温如图 月 度 本地区光照比较充裕，光能资源比较丰富，全年平均日照为小时。 本地区平均年降水量为。的年份在以上，年份在 以上，降水量的年际变化十分显著。最多年降水可达 年，最少年降水量只有年。 地质 射阳县地质为第三纪和第四纪松散沉积物。上层为腐殖土，以下为花岗岩 砾石赤土层，允许承载力均为，含水层受古沂沭河和古淮河两大水 系共同作用而形成，含水介质颗粒较细，富水性相对较差。 射阳县属于苏北平原的大面积沉降区。地貌上表现为地势低平，在断 陷盆地内的沉积物厚度较大几百米到几千米，表现出共震荡运动的特 征。在断裂构造上，