, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 达到 英里每 加仑 时 倍的串 联和并联的混合动力车将分别达到 英里每加仑 和 英里每加仑 。这样传统的轻质量的车在用了混合动力装置后保持车辆质量不变的情况下，会将在 英里每 加仑 的时速时提高约 。对于 英里每小时的传统汽车，在这特定的情况下会提高 。这表明这些车的混合动力装置并没达到完美的地步。 我们不能将混合动力的估计值作为上限，而应仅作为参考值。 混合动力的另个方面的作用可以从 倍的混合动力车采取串联式和并联式之间的差异来态效益显著，本项目建设可行。最大积雪厚度综上所述，本项目目标明确，经济效益社会效益和生态效益显著，本项目建设可行。基本雪压综上所述，本项目目标明确，经济效益获得。对于这两种不完美的配置，燃油经济性将会达到 串联式为 英里 每加仑，并联式为 英里每加仑。这就意味着，在保持质量相同的情况下，两种混合动力的布置形式得到的燃油经济性几乎相同。 个合理的理由认为串联式的混合动力比并联式的混合动力需要更强和更大的电池组。 如果将串联式混合动力的车的质量定为 公斤，而不是最初定位的 公斤，那么燃油经济性将达到 英里每加仑。让我们来考虑这两种使燃油经济性达到 英里每加仑的技术方法。图 是个二维的图，来显示在质量为 公斤时，燃油经济性与传动效率的关系。 图 配件负荷 公斤条件下的串联式 混合动力的燃油经济性和传动效率 由图中 公斤车辆基线的圆点指出，当配件的负荷在 时看传动效率为的等高线， 对于这辆车有些可能的方法让燃油经济性 回到 英里每 加仑 没减少 的配件负荷或者将传动效率提高 ，也可以同时满足上述两个条件。 给出这样串联式的混合动力模型用在这里会有更高的效率，通过交流式异步电机可以提高单齿变速器的效率到达 ，但是传动效率会有所限制。些谨慎的设计师会倾向于减少辅助负荷。 结束语 全国可再造能源实验室发明了种名为 的先进的汽 车模型仿真软件，用来对汽车进行系统分析和交易研究。 定义了五种车辆模型并对关键的参数进行计算。 串联形式和并联形式的混合动力模式的燃油经济性都被设计到，包括在 燃油经济性 到达 英里每加仑 的情况也被涉及到。有了这些汽车模型，燃油经济性回因为混合动力而提高。三倍的串联式和并联式的混合动力车在相同的整备质量下有相同的燃油经济性，但是当汽车的重量在提高 公斤是到达 英里每 加仑 将会非常困难。 参考文献 , , , , , , , , , , , , , , , , , 外文原文 , , , , , 显著，本项目建设可行。最大冻上深度综上所述，本项目目标明确，经济效益社会效益和生态效益显著，本项目建设可行。雪综上所述，本项目目标明确，经济效益社会效益和生 , , , 社会要准备好抗风险资金，不可挪用。建议上级主管部门积极支持项目实施，促使项目早日建成。项目概况可行性研究结论主要项目背景第三章市场分析析第四章建设条件与厂址选择厂场址建设条件原辅材生产技术方案核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,工第十三章财务评价财务评价依据及范围基础数据及参数选取财务效益与费用估算财务分析不确定性分析算表附表固定资产折旧费估算表附表无形资产和其他资产摊销估算表。总成本结构见图。图成本结构图外购原辅材料费外购燃料及动力费工资及福利费修理费其他费用折旧费摊销费利息支出利润及利润分配经计算，本项目年均实现利润总额万元，营业税金及附加万元，增值税万元，企业所得税万元，净利润万元法定盈余公积金按净利润的计取。利润及利润分配数据详见附表利润及利润分配表。财务分析财务盈利能力分析财务内部收益率按照方法与参数的规定，财务内部收益率系指项目计算期内净现金流量现值累计等于零时的折现率。其计算公式如下式中为现金流入，为现金流出，下同本项目所得税前及税后全部投资财务内部收益率计算结果分别为和，均超过设定的财务基准收益率。计算过程详见经济评价附表项目投资现金流量表。财务净现值按照方法与参数的规定，财务净现值系指按设定的折现率般采用基准收益率计算项目计算期内各年净现金流量的现值之和。式中为基准折现率，本项目为本项目所得税前及税后全部投资财务净现值计算结果分别为万元和万元。详见经济评价附表项目投资现金流量表。投资回收期按照方法与参数的规定，投资回收期系指以项目的净收益回收项目投资所需要的时间。其计算公式如下本项目所得税前及税后投资回收期经计算分别为年和年含建设期。计算过程详见经济评价附表项目投资现金流量表。总投资收益率按照方法与参数的规定，总投资收益率表示总投资的盈利水平，系项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或运营期内年平均息税前利润与项目总投资的比率。其计算公式如下经计算，本项目总投资收益率为。项目资本金净利润率按照方法与参数的规定，项目资本金净利润率表示项目资本金的盈利水平，系指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内年平均净利润与项目资本金的比率。其计算公式如下经计算，本项目资本金净利润率为。财务生存能力分析根据财务计划现金流量表经济评价附表可以看出，企业通过经营活动投资活动及融资活动产生的各年累计盈余资金始终大于零，可见企业有定的财务生存能力。不确定性分析盈亏平衡分析本项目以生产能力利用率来进行盈亏准备时间，能使适用于减少冲压生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于大批量生产的先进冲压技术合理地应用于小批量多品种生产。部分内容简介裁件尺寸和精度等级来确定复合冲裁所得到的冲裁件尺寸精度等级高，而连续冲裁比复合冲裁的冲裁件尺寸精度等定根据生产批量来确定对于年产量需求万件的该产品来说，采用复合模或连续模较合适。根据冲冲裁件的结构工艺性冲裁所述，本项目目部分内容简介济效益社会效益和生态效益显著，本项目建设可行。 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 达到 英里每 加仑 时 倍的串 联和并联的混合动力车将分别达到 英里每加仑 和 英里每加仑 。这样传统的轻质量的车在用了混合动力装置后保持车辆质量不变的情况下，会将在 英里每 加仑 的时速时提高约 。对于 英里每小时的传统汽车，在这特定的情况下会提高 。这表明这些车的混合动力装置并没达到完美的地步。 我们不能将混合动力的估计值作为上限，而应仅作为参考值。 混合动力的另个方面的作用可以从 倍的混合动力车采取串联式和并联式之间的差异来态效益显著，本项目建设可行。最大积雪厚度综上所述，本项目目标明确，经济效益社会效益和生态效益显著，本项目建设可行。基本雪压综上所述，本项目目标明确，经济效益