域城 市化进程。同时，该项目的建设，将有效增加社会就业，带动周边区域经济发展， 繁荣城乡市场，拉动上下游产业发展，实现区域社会经济可持续发展。 项目选址于望城县经开区望城大道以东，月亮河以南，马桥河路以西， 路以北地段。该地点处于湖南省城市群的几何中心，紧临石长铁路望城 货站和长沙西客站，临近京珠高速西线互通三环线互通霞凝港铜官靖港 码头和黄花机场，与周边各市交通对接便捷，具备大物流必须的区位和交通 优势。项目定位准确，选址合理，建设条件基本具备，可满足长沙及周边地区对 现代物流的建设需求。 项目规划总用地面积合亩，总建筑面积，设计 年交易规模亿元。期工程主要建设内容以建材家具批发市场为主，分交 易区仓储区办公区和综合服务区。并配套建设路网交通电讯供配电给 排水暖通消防污水治理露天堆场停车场绿化等配套公用工程。 项目总投资万元，其中固定资产投资万元流动资金 万元。建设资金由建设单位自筹万元，申请银行贷款万元。 项目建成后，可实现年销售收入万元项目投资所得税后财务内部收益 率利润总额万元总投资收益率平均投资回收期所 得税后年。该项目经济效益良好，抗风险能力较强。 由于本项工程投资较大，建议建设单位尽快落实项目建设资金，保证项长沙大河西国际商贸物流城期工程可行性研究报告 目顺利开工建设。在项目前期准备阶段，应抓紧做好环境评价，尽快完成包括国 有土地预审在内的征地手续。 本项工程涉及征地及居民折迁由当地政府完成。长沙大河西国际商贸物流城期工程可行性研究报告 项目建设背景及必要性 建设背景 现代物流业作为个跨行业跨部门的新兴复合型产业，是新兴的生产性服 务业，是现代服务业的重要组成部分。随着世界经济的快速发展和现代科学技术 的进步，物流产业作为国民经济中个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发 展，以专业化规模化低成本和规范化运作为特点，服务于社会和经济生活。 在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为 衡量国现代化程度和综合国力的重要标志之。业务范围涉及生产流通运 输代理仓储信息等诸多领域，是以铁路公路港口航空运输等为依托， 将运输储存中转装卸搬运包装分拣流通加工配送国内国际贸 易保税报关信息处理电子商务等基本功能有机结合的运作体系，涉及生产 和生活资料的各个领域，为生产流通提供完整的支撑和配套服务，为用户提供 多功能体化的综合性服务，是对商品运输配套化仓储自动化包装标准化 配送效益化信息管理网络化的综合体现。 大力发展现代物流业，是优化产业结构，转变经济发展方式，走新型工业化 道路，提高我国企业和产品国际竞争力的重要举措，也是实现经济又好又快发展 的迫切要求。长期以来，重生产轻流通的传统观念束缚了国内物流业的快速 发展。直到年，现代物流业发展被写进十五规划，终于明确了物流 业在我国国民经济中的产业地位。年月国务院出台物流业调整和振兴 规划，首次将物流业列入十大产业振兴规划中，并出台多项物流业发展政策 湖南省政府也于年制定了湖南省物流业振兴实施规划年， 物流业作为我国国民经济可持续发展的支柱产业群将进入历史上最为宽松积 极的政策时期。由于各级政府部门对物流业的重视和大力支持，国内第三方物流 企业正在蓬勃发展，许多大中型城市也纷纷出现各种物流基地和物流中心以及不 同层次和不同规模的物流经营企业。 中国邵商投资有限公司立足湖南，辐射中南，面向全国，在望城县大力发 展以建材家具五金机电汽车汽配食品和农产品等批发为主物流业， 并带动相应的零担快运仓储理货和信息服务为主的第三方物流业，开展散装 整装物流业务，并与其它流通园区加工园区相配合，建设成为全省具有规模效长沙大河西国际商贸物流城期工程可行性研究报告 应技术先进服务质量高，辐射中南的区域物流中心。拟将货物商品通过储 存分拣贴标拼箱等物流加工后，以箱或件为单位辐射至湖南省及周边地区 各大卖场或市县乡镇经营点通过运输线从各地区货物产地将商品集中至物 流中心，通过拼车转发等方式，分别以整车铁路车皮形式辐射至全国各地。 建设必要性 本项目建设符合国家产业政策和振兴规划 现代物流业是新兴的生产性服务业，是现代服务业的重要组成部分。大力发 展现代物流业，是优化产业结构，转变经济发展方式，走新型工业化道路，提高 我国企业和产品国际竞争力的重要举措，也是实现经济又好又快发展的迫切要求。 国民经济发展方式的转变以及经济体制改革的深化，将为我国社会经济发展注入新 的活力，也将在定程度上推动我国经济再上新的台阶。新的发展机遇不仅为我国 物流产业提供了更为广阔的发展空间，也对物流产业发展提出了新的要求，物流业 作为我国国民经济可持续发展的支柱产业群巳进入新的重大发展时期。 党中央国务院十分重视我国现代物流业的发展。在十五规划纲要中， 将大力发展现代物流业列为我国国民经济发展的重要举措。湖南省政府也于 年制定了湖南省物流业振兴实施规划年，上述系列政策 的制定，表明各级政府有关部门巳按照党的株潭商贸发展高度和未来走向的国际化市场集群，成为各 级政府和商业精英们的共同的期盼，也是众望所归，那么，大河西国际商贸物流 城的诞生便成为不可逆转事实。 分析 优势分析 从发达国家商业批发业的发展趋势和经验看，批发市场般分布在交通便 捷用地宽敞的城市周边地区，布局较均衡具有金融集货备货收集信息 商品配送等方面的功能具有现代化的发展趋势，如有现代化的管理系统大型 保鲜冷库铁路货场具有与国际市场衔接的现代化市场交易体系和市场运行机 制。从泛珠三角看本项目处于泛珠三角腹地物流园位置，是抢占中西部市场的 必经之地至广州深圳长沙，有京广铁路线京珠高速公路直达，公路水 运航运物流畅通且成本相对较低水电路基础设施齐全。从立足湖南看 紧邻省会长沙，区位独特，已经被规划为省会长沙的个区，能够最快地承接省 会科技人才市场和配套服务的辐射经高速公速可迅速地到达湖南岳阳 常德株洲湘潭等几大物流园城市，方便占领湖南乃至更大范围内的市场拥 有丰富的湘江水资源，石灰石陶土花岗岩等矿产资源也十分丰富，并拥有 定的开采加工基础，市场价值大，农副产品比较充足承接产业资本转移的载体 功能强大，建有湖南省唯国家级农业科技园区台商投资区和高科技食品商贸 物流基地，且相关产业已初具规模，以旺旺为代表的名牌企业响誉海内外。从立 足长沙看区位独特，商贸物流园区建设已初具规模政府致力于发展外向型经 济，在政府服务政策支持环境保障等方面出台了系列过硬的措施，外向型经 济特色初显，已逐步成为投资的热点地区。 本项目地处省会长沙大河西先导区的望城经济开发区，石长铁路货运站的南 面，湘江横贯而过，万吨级霞凝港深水码头毗邻而建，高速公路纵横交错，铁路 连接南北东西，距机场不到分钟车程，可迅速而方便地到达珠三角任何座 城市，与中西部的市场联系也比较紧密，发展泛珠三角第三方第四方物流条件长沙大河西国际商贸物流城期工程可行性研究报告 已经具备。长株潭城际铁路全面建成后，将形成核主轴线半圆支线 的交通网络。竖为岳阳长沙株洲衡阳二横为浏阳长沙益阳常德 醴陵株洲湘潭娄底半圆为汨罗益阳娄底衡阳。在城市群实现 的公共交通目标，即长株潭核心区通勤时间在半小时内，长株潭至 其它物流园城市小时，其它次物流园城市之间小时内。 大河西先导区包括岳麓区及望城县宁乡县大部分区域，该区域内有国家级 高新技术开发区大学城行政物流园综合经济实力名列前矛，消费市场扩大， 购买力急剧增长。望城县经济开发区已建成平方公里，引进企业余家，累 计投入基础设施建设资金亿元。几年来，形成了以旺旺食品亚华乳业 澳优食品派派食品英博雪津啤酒唐人神中联重科中航飞机起落架等项 目为代表的大批中外著名企业。不但带来了技术资金，还带来了人员物流 客流，提供了大量的就业机会。他们消费观念新收入高。他们在此工作生活 甚至安居，能有效地拉动内需消费。目前开发大河西，建设先导区的战役已 经全面打响。到年，先导区实现建成区面积平方公里，常住人口 万，地区生产总值亿元，地方财政收入亿元，城乡居民人均可 支配收入分别达元和元以上。成为支撑长沙带动全省辐射全国 的重要发展引擎。各路商家更是盯准这块最具商业价值的黄金宝地，随时准备伺 机而动，抢占先发优势。近年来，长沙已经形成东有高桥南有红星北有伍家 岭市场集群，然而，占据长沙半壁江山的大河西，与之相对应的消费场所，档次 低环境差业态老化，没有个高品位大规模的批发市场，远远不能满足消 费需求。简单的供求关系，造成巨大的市场空缺。随着大河西区域经济的高速发 展，已形成了强劲的消费推动力。急切呼唤大型商贸物流物流园的出现。 劣势分析 商贸物流产业集中度相对较低，大型骨干企业群尚未形成，规模经济效应仍 不明显商贸物流行业中产业链产品链和供应链缺失。周边市场几乎空白， 市场需要较长时间培育。交通配套只是商业发展的个条件，更为重要的是商业 氛围的成熟度，专业市场有着扎堆效应，讲究产业的集聚，在市场培育方面还需长沙大河西国际商贸物流城期工程可行性研究报告 要时间的积累。新的专业市场作为后发成片商圈，其成熟期时间比较长。 机会分析 大河西两型社区先导区的建设过江遂道的开通轻轨和地铁的全面启动， 将使这个商圈充满无限想象。 威胁分析 对本项目的威胁来自两个方面，是现有的批发市场，