设发展的需要。 完善区域路网结构 平度市为了完善招商引资的基础设施建设及提高市民出行的 条件，正在构筑七横八纵环的城市交通网络，形成城市 发展的初步框架。 本项目三条道路均属于七横八纵环中重要的组成部 分。本工程的建设将完善城市路网结构，进步加强平度市内外交 通的联系，并承担进出道路两侧地块的交通功能。上海市政工程设计研究总院集团有限公司 第四章工程方案 道路功能定位 根据道路在城市路网中所承担的交通功能，依据规划，本工程 三条道路规划等级均为城市主干路，设计车速为。 建设规模 高平路南起柳州路，北至南环路。路线长度约，为城市主 干路，设计车速为，柳州路至泽河桥段采用公路断面型式， 红线宽度为，车行道宽，两侧各设置土路肩。泽河桥 至南环路段采用城市断面型式，仅实施宽的车行道。在穿越同 和街道段红线宽度为，车行道宽，两侧各设置了宽人行 道。 杭州路南起阳光大道，北至南环路。路线长度约，为城市 主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中央 分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各， 两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽 各。 新区大道西起秀水河，东至现河。路线长度约，为城市 主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中 央分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各， 两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽各。 主要工程量 高平路 路基清表，填方，挖方，路床石渣上海市政工程设计研究总院集团有限公司 换填，清淤换填，土工格栅 路面挖除旧沥青路面，挖除旧人行道，新建 车行道沥青路面，新建人行道，路缘侧石， 路缘界石 标志标线等交通安全设施，中央护栏，中央隔 离墩，水泥混凝土防撞设施 桥梁拆除现状桥梁，新建桥梁 信号灯组 行道树种植棵 道路绿化绿化面积 照明工程路灯盏，箱变座 雨水管线长，长，长， 长 污水管线污水管线，长 浆砌片石暗渠长长， 长 钢筋混凝土暗渠长 土质边沟长，长， 长。 杭州路 路基清表，填方，挖方，路床石渣换 填，清淤换填，土工格栅 路面挖除旧水泥路面，挖除旧人行道，新建 车行道沥青路面，新建非机动车道沥青路面，新建上海市政工程设计研究总院集团有限公司 人行道，路缘侧石，路缘界石 标志标线等交通安全设施 信号灯组 行道树种植移栽棵，新种植树木棵 道路绿化分隔带绿化面积，绿化带绿化面积 照明工程路灯盏，箱变座 雨水管线长，长，长， 长 污水管线污水管线，长，污水管线，长 浆砌片石暗渠长长， 长长。 新区大道 路基清表，填方，挖方，路床石渣 换填，清淤换填，土工格栅 路面挖除旧水泥路面，新建车行道沥青路面， 新建非机动车道沥青路面，新建人行道，路缘侧石 ，路缘界石 标志标线等交通安全设施 桥梁新建桥梁 信号灯组 行道树种植移栽棵，新种植树木棵 道路绿化分隔带绿化，绿化带绿化 照明工程路灯盏，箱变座上海市政工程设计研究总院集团有限公司 雨水管线长，长，长， 长 污水管线污水管线，长，污水管线，长 浆砌片石暗渠长长， 长。 采用的主要规范及标准 城市道路工程设计规范 青岛市城市道路技术导则青岛市城乡建设委员会 城市道路和建筑物无障碍设计规范 城镇道路路面设计规范 道路交通标志和标线 室外排水设计规范 室外给水设计规范 城市工程管线综合规划规范 城市给水工程规划规范 城市排水工程规划规范 城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗 城市道路绿化规划与设计规范 青岛市城市园林绿化技术导则试行 中华人民共和国国家环境保护标准。 技术标准 道路等级城市主干路上海市政工程设计研究总院集团有限公司 设计车速 红线宽度高平路柳州路至泽河桥段高平 路泽河桥至南环路段高平路穿越同和街道段，杭州 路，新区大道 路面型式沥青混凝土路面 路面结构荷载 路面设计使用年限年 桥梁设计荷载城 桥梁设计基准期年 流系数绿化，道路，其余 污水工程技术标准 污水量计算 根据平度市城市污水专项规划，设计污水比流量取升 秒公顷，折污系数取，管网收集率取，具体规划取值 见下表。 污水比流量取值表 用地性质比流量折污系数管网收集率 生活用地 工业用地 设计取值 污水管最大设计充满度 污水管最大设计充满度见下表。 污水管最大设计充满度表 管径或渠高最大设计充满度 上海市政工程设计研究总院集团有限公司 工程方案 道路工程 路线 高平路 高平路根据现状道路线位进行布线，道路为南北走向。道路起 点与柳州路相交，终点与南环路相交，沿线与新区大道世纪大道 等城市主次干道相交，道路全长约。 杭州路 杭州路为南北走向。道路起点与阳光大道相交，终点与南环路 相交，沿线与世纪大道新区大道常州路等多条城市主次干道相 交，道路全长约。世纪大道至南环路段基本沿现状老路进行布 线，现对阳光大道至世纪大道的线位进行比选。 方案根据规划线位进行布线，仅在与世纪大道相交位置设 置圆曲线，半径为。 方案二结合现河走向根据河道岸线设置半径为和 的曲线。 方案线形较为顺畅，但与现河河道走向及周边景观结合较 差。方案二结合现河走势进行布线，近期现河将会打造成景观河道， 两侧绿地设计结合河道景观，向河道借景与河道景观相呼应。线性 增加了曲线也使行车不再单调乏味。 杭州路阳光大道至世纪大道段推荐方案二。 新区大道 新区大道根据现状道路及规划线位进行布线，道路为东西走上海市政工程设计研究总院集团有限公司 向。道路起于秀水河，终于现河，沿线与常州路杭州路等城市主 次干道相交，道路全长约。 纵段面 本工程拟建区域地势较平，道路设计标高应与两侧建筑物室外 地坪规划标高相协调，高平路在与主要相交道路穿越村镇段基本 维持现状标高，两侧为农田段下挖。杭州路和新区大道基 本维持现状地面标高。纵坡 横断面 高平路 高平路规划红线宽度为，具体横断面型式布置如下 红线宽度绿化带人行道车行道人 行道绿化带。 由于道路两侧征地限制，近期仅实施路面宽度，在柳州路 至泽河桥段采用公路断面型式，道路两侧各设置土路肩。泽 河桥至南环路段采用城市断面型式，道路两侧取消土路肩设置。在 穿越同和街道段两侧各设置了宽人行道。具体横断面型式布置 如下 标准横断面道路路面路缘带车 行道车行道路缘带中央隔离栏杆 路缘带车行道车行道路 缘带。 穿越村镇段道路路基人行道路缘带 车行道车行道路缘带中上海市政工程设计研究总院集团有限公司 央隔离栏杆路缘带车行道车行 道路缘带人行道。 图高平路道路标准横断面图柳州路至泽河桥段 图高平路道路标准横断面图南环路至泽河桥段上海市政工程设计研究总院集团有限公司 图高平路道路标准横断面图穿越同和街道段 车行道采用的双向横坡，土路肩坡度为，人行道采用 的单向横坡，坡向车行道侧。 杭州路 杭州路按规划断面实施，规划红线宽度为，具体横断面型 式布置如下红线宽度绿化带人行道 非机动车道侧分带路缘带车行 道路缘带中央分隔带带路缘带 车行道路缘带侧分带非机动 车道人行道绿化带。 图杭州路道路标准横断面图上海市政工程设计研究总院集团有限公司 车行道采用的双向横坡，人行道采用的单向横坡，坡 向车行道侧。 新区大道 新区大道按规划断面实施，规划红线宽度为，具体横断 面型式布置如下红线宽度绿化带人行道 非机动车道侧分带路缘带公交车 专用道车行道路缘带中央分隔带 带路缘带车行道公交车专用道 路缘带侧分带非机动车道人行道 绿化带。 图新区大道道路标准横断面图 车行道采用的双向横坡，人行道采用的单向横坡，坡 向车行道侧。 路基工程 路基般要求处于干燥或中湿状态，过湿状态的路基，必须经 过认真和有效处理后方可铺筑路面。本工程为确保路基及路面质 量，要求全线路基处于干燥或中湿状态。为利于排水，保证路基的 稳定，路基必须满足最小填土高度。 清表及路基翻挖处理上海市政工程设计研究总院集团有限公司 本工程新建路基范围内需对路基设计范围进行清表处理，清除 路基范围内的所有植被表层腐殖土灌木垃圾等，清表深度 般为，局部可适当加深。 若设计路床顶面到现状地面线的距离不小于时，则需要 清表后，再进行路基填筑若设计路床顶面到现状地面线的 距离小于时，则需要开挖至路面结构以下，再进行石渣 填筑。 填料要求 本工程要求路基填料为砂类土或砾类土，腐殖土垃圾土淤 泥冻土有机质土和易溶盐超过容许含量的土不得直接用于路基 填筑。填土要求在最佳含水量时压实。 路基压实度 本工程的路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实度必须达到城 市道路工程设计规范规定的压实标准，路基填筑 压实度采用重型压实标准，各层路基压实度具体如下表所示 路基压实度要求表表 填挖类型 路面地面以下深度 填料最小强度 压实度 填方 零填及 挖方 本工程经过压实后的路槽底面土基回弹模量。上海市政工程设计研究总院集团有限公司 路面工程 车行道结构设计 路面结构计算采用双圆垂直均匀荷载和水平荷载作用下的弹 性层状理论进行计算，以路表弯沉值和层底拉应力为路面结构整