出更多的制动形式，而且新兴的湿式全盘制动器也开始出现在我们的生活中，但是因为产品还处在研发阶段。总之，系列的科技进步推动了社会的发展。希望通过我的不断学习，能为中国汽车事业发展贡献自己的点微薄之力。西南科技大学城市学院本科生毕业论文致谢本论文是在尊敬的导师陈军老师的悉心指导下完成，在本文选题课题研究以及论文撰写过程中，老师都倾注了大量心血。导师严谨的治学态度渊博的学识博大的胸怀和正直的为人风范，都令我收益匪浅。在设计过程中总会出现这样那样的问题，老师总是不厌其烦的给我讲解，以达到解决问题的母的。老师不仅在学术上给予我极大的支持，在生活上也给我许多关心和帮助，在此，谨向老师致以衷心的感谢。感谢曾辉郭永健等同学在课题上给我的意见和帮助。同时也要感谢我所有的同学，他们诚挚的帮助给予我奋斗的力量，朝气蓬勃的精神给予我生活的快乐，对他们致以我内心的谢意。大学期间，我的父母和亲人给予了我许多鼓励和支持，任何语言都难以表达我对他们的感情，真心祝愿他们幸福安康,西南科技大学城市学院本科生毕业论文参考文献潘公宇，盘朝奉汽车运用工程北京国防工业出版社，王霄锋汽车底盘设计北京清华大学出版社，尉庆国，苏铁熊，董小瑞汽车发动机机构构造及原理北京国防工业出版社，李林汽车构造原理北京机械工业出版社，刘惟信汽车制动系的结构分析与设计计算北京清华大学出版社，刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，张文春汽车理论北京机械工业出版社，陈家瑞汽车构造第四版北京人民交通出版社，李尹熙主汽车设计标准资料手册非金属篇天津天津科学技术出版社彭文生，张志明，黄华梁机械设计北京高等教育出版社，董宝承汽车底盘北京机械工业出版社，陈焕江徐双应交通运输专业英语北京机械工业出版社，文九巴机械工程材料北京机械工业出版社，汽车制动系结构性能和试验方法汽车之家网站中国汽车工业协会了计算。在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下，提高了汽车的制动性能。关键词盘式制动器制动力分配系数同步附着系数利用附着系数制动效率西南科技大学城市学院本科生毕业论文在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下，提高了汽车的制动性能。车在各种附着系数道路上的制动过程，对前后制动力分配系数和同步附着系数利用附着系数制动效率等做了计算。西南科技大学城市学院本科生毕业论文汽车盘式制动器设计摘要本文主要是介绍盘式制动器的分类以及各种盘式制盘直径制动盘厚度摩擦衬块主要参数的确定摩擦衬块内半径和外半径摩擦衬块有效半径摩擦衬块的面积和磨损数同步附着系数计算制动器最大制动力矩利用附着系数和制动效率利用附着系数制动效率制动器制动性能核算第章制动器主要零件的设计计算与校核制动盘主要参数确定西南科技大学城市学院本科生毕业论文制动，的结构型式及选择盘式制动器与鼓式制动器优缺点比较雅阁六代车型制动器结构的最终方案第章制动器主要参数及学城市学院本科生毕业论文第章绪论制动器的作用制动器的种类制动器的组成制动器的新发展对制动器的要求工作任务及要求制动器研究方案第章制动器机构形式的选择方案选择的依据制动器的种类盘式制动器动主缸直径与工作容积制动踏板力踏板工作行程第章制动器主要零件的结构设计制动盘制动盘材料及要求制动盘分类及比较制动钳制动块摩擦材料盘式制动器工作间隙的调整总结致谢参考文献西南科技大学城市学院本科生毕业论文第章绪论制动器的作用汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地包括在斜坡上驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。计计算，同时分析了汽车在各种附着系数道路上的制动过程，对前后制动力分配系数和同步附着系数利用附着系数制动效率等做了计算。在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下，提高了汽车的制动性能。关键词盘式制动器制动力分配系数同步附着系数利用附着系数制动效率西南科技大学城市学院本科生毕业论文制动力分配系数同步附着系数利用附着系数制动效率西南科技大学城市学院本科生毕业论文在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下，提高了汽车的制动性能。车在各种附着系数道路上的制动过程，对前后制动力分配系数和同步附着系数利用附着系数制动效率等做了计算。