（终稿）【定稿】公路单喇叭互通立交施组设计方案_可行性方案.doc（OK版）

投入具体机具及人员情况见下表投入设备览表序号机具名称数量型号搅拌机台型中铁十八局集团有限公司乐雅高速公路标段三叉河拌合站建设方案发电机台砼运输车台装载机台变压器台水泥库房个地磅台技术及操作人员览表序号工种人数现场主管人技术主管人安全员人材料员人装载机司机人砼运输车司机人电焊工人钢筋工人电工人修理工人模板工人砼工人以上人员及机械设备为满足搅拌站建设需要设定。

中铁十八局集团有限公司乐雅高速公路标段三叉河拌合站建设方案六安全文明施工根据搅拌站的建设工作特点，在建设过程中，应做到以下几方面的内容。

施工安全拌和站在施工过程中，由于地理位臵的关系，影响到当地百姓正常生活通行，装载机压路机及运输车进出机耕道频繁，因此必须配臵专职人员指挥交通，确保当地百姓进出安全。

电力线配电房变压器房等电力设施安装过程中，必须由持有电工证的专职人员安设。

各项机械设备安装过程中如拌和机水泥罐等，必须有相应操作经验人员负责现场指挥安装。

严禁酒后施工。

拌和站范围内高压电线距离建筑物的安全距离应大于，现拌和站范围内的建筑物至电线的距离满足要求。

设臵处消防灭火器点，保证场内及住宿区办公区的安全。

二文明施工拌和站在施工过程中，每日安排清洁人员场内及场外的卫生清理工作。

现场施工过程中清除的各种废弃物在未经处理前应统堆放，严禁随意丢弃。

生活及生产中产生的污水，需经过处理后方可排放。

炎热天气时，应对场地内进行洒水，避免灰尘飞扬。

七工期安排根据工期安排，拌和站修建进度将于年月日开始，年月日修建完毕如遇雨天，工期顺延。

我部制定了相应的生产计划，需使用拌和站范围内进行施工生产的各项施工任务将于年月前全部完成，随后撤除拌和站内各项机械设备，清理地表等工作，确保在合同工期内完成其建设任务。

方案，设计单位于年月提交了正式设计变更文件。

但由于受征地拆迁的影响，该枢纽立交于年月才实现实质性开工，按照省省政府省交通运输厅及业主的总体工期要求，高速必须在年年底前建成通车，该枢纽立交的总工期由原合同的年缩短为现在的不足年，因此原合同约定的施工组织安排及工期安排已无法满足要求，鉴于以上原因，我司就该枢纽立交的施工组织重新进行了设计。

二二年二月尖峰顶天然气管提灌加速车道长米渐变段长米减速车道长米渐变段长米钢筋砼盖板涵钢筋砼盖板涵石拱涵钢筋砼盖板涵钢筋砼盖板涵简支小箱梁匝道桥桥梁止点桥梁起点简支小箱梁和梁匝道桥桥梁止点桥梁止点∞渐变段长米∞渐变段长米长米天然气管桥桥涵洞匝道桥现浇连续梁简支小箱梁和梁左幅加宽桥现浇空心板叭方案，设计单位于年月提交了正式设计变更文件。

在较大困难。

为缩短工期减少对高速的干扰，该枢纽立交半直连式型方案变更为了现在的型单喇概述高速标枢纽立交原施工图设计方案为半直连式型方案，由于原设计方案匝道需分别上跨及下穿桥梁工程概况二重难点工程及存在的困难三主要工程施工组织安排概要第章桥梁起点桥梁起点附加拱顶线交叉角度渐变段长米渐变段长米加速车道长米桥桥涵洞后期加宽该侧米互通式立交右侧起点三角渐变段长米后期加宽该侧米挡土墙养涵原涵加长互通式立交左侧止点桥梁起点附加拱顶线三角渐变段长米加速车道长米减速车道长米渐变段长米长米续箱梁互通匝道桥加宽桥三施工人员及工期计划主要管理和技术人员机械及其它设备工期安排四施工准备五施工方案三角渐变段长米桥涵洞钢筋砼盖板涵原涵加长附加拱顶线后期加宽该侧米后期不加宽该侧长米匝道现浇梁施工方案二匝道桥现浇箱梁施工方案三路加宽桥，六质量标准及质量保证措施，第二章预应力管道真空辅助压浆作业方案，真空辅助压浆原理，桥桥梁止点桥梁起点简支小箱梁和梁匝道桥桥梁止点桥梁止点叭方案，设计单位于年月提交了正式设计变更文件。

但由于受征地拆迁的影响，该枢纽立交于年月才实现实质性开工，按照省省政府省交通运输厅及业主的总体工期要求，高速必须在年年底前建成通车，该枢纽立交的总工期由原合同的年缩短为现在的不足年，因此原合同约定的施工组织安排及工期安排已无法满足要求，鉴于以上原因，我司就该枢纽立交的施工组织重新进行了设计。

二二年二月尖峰顶天然气管提灌加速车道长米渐变段长米减速车道长米渐变段长米钢筋砼盖板涵钢筋砼盖板涵石拱涵钢筋砼盖板涵钢筋砼盖板涵简支小箱梁匝道现浇空心板右幅加宽桥现浇空心板钢筋砼园管涵钢筋砼园管涵匝道桥∞渐变段长米∞渐变段长米长米天然气管桥桥涵洞匝道桥现浇连续梁简支小箱梁和梁左幅加宽桥速车道长米渐变段长米减速车道长米渐变段长米钢筋砼盖板涵钢筋砼盖板涵石拱涵钢筋砼盖板涵钢筋砼盖板涵简支小箱梁匝道于以上原因，我司就该枢纽立交的施工组织重新进行了设计。

质性开工，按照省省政府省交通运输厅及业主的总体工期要求，高速必须在年年底前建成通车，该枢纽立交的总工期由原合同的年缩短为现在的不足年，因此原合同约定的施工组织安排及工期安排已无法满足要求，鉴叭方案，设计单位于年月提交了正式设计变更文件。

在较大困难。

为缩短工期减少对高速的干扰，该枢纽立交半直连式型方案变更为了现在的型