门批准，办理夜间施工许可证。充分考虑中考高考节假日及城市有关部门重大活动等期间限制夜间施工而对工期造成的影响。避免夜间施工对周围居民企事业单位等造成影响。夜间施工的灯光尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，减少灯光对市民的影响。应急预案盾构进出洞不利因素盾构进出洞处于④层粉砂层粉砂加粉土层，含水量丰富，属微承压水层，且强度较高压缩性低渗透性好。该土层在微承压水水头压力作用下极易产生管涌或流砂，给盾构进出洞带来风险。盾构进出洞掘进时将适当控制掘进速率，避免对土体产生过大的扰动，以减少施工后的沉降。盾构推进其上部主要为淤泥质粘性土，下部砂质粉土，土质差异较大，所受到的上下阻力不均匀，施工时应该合理控制盾构推进参数，保证进出洞时盾构轴线与设计轴线偏差量控制在最小。其它不可预计因素地下工程的施工风险随时都存在，即使准备很充分，也可能有意想不到的情况发生。进出洞施工尤其突出，这种风险主要表现在洞门凿开后土体的稳定性和止水性，为了降低开洞门后土体坍塌或流砂带来的风险，在土体改良达到规范要求的时间后，对改良效果进行检测，主要检测其强度和止水性。施工中常见的问题有进出洞时洞门处土体涌入井内进出洞时洞口封门拆除后，井外土体不能自立，井内洞圈的密封装置还不能阻挡洞外的土体，所以洞口外土体随之进入井内，造成地面沉陷，影响附近地下管线和地面建筑物的安全使用，如情况严重，则造成井下无法施工。进出洞口周圈涌泥水由于在进出洞时盾壳损坏了洞口密封装置，盾构进出洞后没有及时做好洞口防渗漏处理，故在盾构未全部通过工作井洞圈或已经脱始发圈时，井外泥水不断从洞圈与盾构或隧道之间的间隙涌入井内。如不及时处理，将导致地面沉陷和洞口处已建造好的隧道产生过量沉降。苏州轨道交通号线土建工程标项目经理部盾构区间始发到达专项施工方案盾构出接收井洞口时上抬或下沉始发时管片产生碎裂环面不平内外张角严重纵缝喇叭大环向旋转等不良现象。盾构进出洞针对性措施编制盾构在④微承压水层进出洞施工方案和应急预案，建立健全应急组织机构，成立应急领导小组工作小组。准备好各种应急物质和设备，如双快水泥水玻璃麻袋钢板电焊机水泵等。进出洞前由专人对各项设备物质准备情况进行逐检查落实。对施工人员进行详细技术交底，并开展应急演练。进出洞加强人员值班，并保证通信联络畅通。在打开洞门过程中，若遇发生流清水现象，必须用双快水泥和水玻璃进行堵漏。割除钢筋时若发生流泥流砂现象，必须立即停止对钢筋的切割，在流泥流沙处进行双液注浆处理，堵住后方可再切割钢筋。在洞圈上下左右四个关键性位置预埋外插的能大流量注浆的反向封闭式注浆嘴加装长的注浆引管。若破除洞门发生较严重的流泥流砂现象，立即停止洞门破除，流砂处进行双快水泥封堵加双液注浆处理后，从预埋的注浆引管灌注双液浆液或能速凝的化学浆液，以确保洞门安全。若盾构接收过程若发生较严重的涌水流泥流砂现象时，必须停止盾构推进，先用双快水泥钢板等进行封堵后，从预埋的注浆引管灌注双液浆液或能速凝的化学浆液，以确保施工安全。盾构机采取两次接收方法，避免因洞门破除后到最后环管片拼装好并焊完洞圈钢弧板之间间隔时间过长，导致沿隧道纵向出现涌水流砂现象。同时尽量安排在白天接收。苏州轨道交通号线土建工程标项目经理部盾构区间始发到达专项施工方案盾构二次进洞图盾构二次接收示意图若二次接收最后阶段在盾尾接收脱离管片时发生较严重的涌水流泥流砂现象，盾构以最快速度为达到推进速度，选取推进千斤顶推进快速推进脱离钢环约后，收缩盾构千斤顶，立即用弧形钢板将钢洞圈和接收环管片端面预埋钢板焊接成个整体，对临近洞门环管片与洞圈之间的间隙进行二次注浆填充。为了释放空隙中的空气，在弧形钢板顶部安装阀门，在压注浆液的同时将阀门打开。应急组织机构为了应对盾构掘进过程中出现的各种险情，并且能在第时间启动应急机制，特成立应急领导小组和迅速高效的应急队伍。组长高瑞项目经理副组长李金荣项目书记朱俊涛项目总工程师王星哲项目副经理组员刘强刘彦明张勇陈红荣高创蔡东茂陈飞张冬刘秦军现场配合项目部机电班安质部技术部盾构队物资部办公室小组成员职责分工如下组长高瑞项目经理电话，盾构抢险总指挥，负责领导与协调抢险工作必要时向上级业主监理经理部报告抢险情况副组长李金荣项目书记电话，朱俊涛项目总工程师电话，王星哲项目副经理电话，负责盾构抢险现场管理组织协调，协助组长组织抢险工作。组员刘强电话刘彦明电话张勇电苏州轨道交通号线土建工程标项目经理部盾构区间始发到达专项施工方案话陈红荣电话高创电话蔡东茂电话陈飞电话各部门人员，负责组织盾构抢险相关方案制定及现场施工技术指导监督管理，协助组长副组长组织抢险工作。现场配合机电班安质部技术部盾构队办公室，执行组长副组长下达的抢险命令，在最短时间内保证人员设备的安全。组织机构图如下图组织机构图。项目部应急救援领导小组组长项目经理副组长总工程师现场救援物资供应信息传递协调处理负责及时与公安消防卫生防疫安全监察等政府部门沟通负责及时协调抢救现场等各方面工作，积极组织救护和现场保护负责及时提供所需交通工具器材通讯药品等急救设备负责及时向相关人员传达事故发展动态负责及时安排好事故伤亡者及其亲属的善后事宜副组长副经理对外联系图应急救援组织机构图应急物资储备为保证工程或险情发生时预案实施所需的设备及物资供应，储备以下物资为预案实施储备物资，见表。表主要储备物资表序号物资名称规格型号单位数量备注双液注浆泵系列台水玻璃玻水泥离心式立式抽水机台混凝土喷射机台砂子中砂苏州轨道交通号线土建工程标项目经理部盾构区间始发到达专项施工方案编织袋个聚胺脂注浆机台水溶性聚胺脂彩条塑料布应急措施旦发生事故，应急小组人员要立即赶赴现场，启动应急预案，指挥现场抢救工作，同时按规定程序规定上报有关部门。对于盾构突发险情采取及时堵漏，紧跟加固，迅速进洞，灵活组织原则。洞门凿除后，掌子面出现失稳坍塌时，首先向掌子面喷射素混凝土封闭掌子面，增加土层的稳定性与粘聚性。同时对失稳部位利用方木木楔等材料支撑。如用上述办法封堵不成功时，可用模注砼进行封堵，从而确保洞门土体稳定，防止沉降。旦出现失稳坍塌，立即通知监测组对隧道上方与两侧的地面进行监控，并及时反馈信息，组织专人加强对地表设施的疏导与保护，及时从地表或洞门四周注浆以补充地层损失，减小地表下沉，阻止险情的进步扩大。在险情得到控制后要迅速开展盾构始发工作，使隧道快速封封闭，再次对因险情产生的隐患进行处理。在盾构始发过程中，盾构始发托架发生变形，使盾构掘进轴线偏离设计轴线。如果托架发生变形应先停止推进，对已经发生变形破坏的构件分析原因，进行相应的加固措施。对需要更换的部件，先将盾构支撑加固牢靠，再调换被破坏的构件在盾构始发掘进过程中，盾构反力体系在受盾构推进力的作用后发生支撑体系的局部变形及位移。所以盾构在推进过程中合理控制盾构的总推力，且油缸编组合理，使之均匀受力。对反力体系的各构件必须进行强度和刚度校验，对受压构件定要做稳定性验算。各连接点应采用合理的连接方式保证连接可靠，各构件安装要求定位精确，并确保焊接质量以及螺栓连接的强度。准备好各种应急物质和设备，如双快水泥水玻璃麻袋钢板电焊机水泵等。进出洞前由专人对各项设备物质准备情况进行逐检查落实。对施工人员进行详细技术交底，并开展应急演练。进出洞加强人员值班，并保证通信联络畅通。在打开洞门过程中，若遇发生流清水现象，必须用双快水泥和水玻璃进行堵漏。割除钢筋时若发生流泥流砂现象，必须立即停止对钢筋的切割，在流泥流沙处进行苏州轨道交通号线土建工程标项目经理部盾构区间始发到达专项施工方案双液注浆处理，堵住后方可再切割钢筋。在洞圈上下左右四个关键性位置预埋外插的能大流量注浆的反向封闭式注浆嘴加装长的注浆引管。若破除洞门发生较严重的流泥流砂现象，立即停止洞门破除，流砂处进行双快水泥封堵加双液注浆处理后，从预埋的注浆引管灌注双液浆液或能速凝的化学浆液，以确保洞门安全。若盾构接收过程若发生较严重的涌水流泥流砂现象时，必须停止盾构推进，先用双快水泥钢板等进行封堵后，从预埋的注浆引管灌注双液浆液或能速凝的化学浆液，以确保施工安全。概况始发接收井结构概况区间隧道结构概况盾构机概况盾构施工管理组织机构及进度安排组织机构职责分工施工进度安排盾构始发施工盾构始发工艺流程图盾构始发施工准备工作盾构施工场地布置始发场地平面说明南门路站始发场地布置始发架反力架安装及加固始发架反力架安装顺序质量控制措施盾构机下井吊装调试盾构机组装调试程序盾构机下井吊装顺序盾构机吊装盾构机的调试配套设施布置管片生产电力系统端头土体加固端头加固方法南门路站竹辉路站南端头宝带东路站北端头加固方法团结桥站端头加固加固要求加固范围及加固方法三轴搅拌桩施工工艺素连续墙施工工艺及控制要点高压旋喷桩工工艺及控制要点降水井工工艺及控制要点土体加固效果检测及补强降水效果检测端头加固强度情况检查洞门凿除与密封安装洞门凿除洞门凿除施工方法人员机具配备计划表质量保证措施安全保证措施洞门密封防水装置安装密封防水装置安装顺序安装注意事项导向钢轨施工盾构始发掘进始发掘进参数始发掘进长度掘进模式的选择始发掘进参数控制同步注浆管片拼装负环管片拼装负环加固施工方案洞内管片拼装盾构始发注意事项负环管片始发托架和反力架的拆除负环管片拆除条件负环管片拆除方案负环管片工进度安排盾构始发施工盾构始发工艺流程图盾构始发施工准备工作盾构施工场地布置始发场地平面说明南门路站范围及始发到达接收井位置工程概况工程概况沿线地层特性工程水文地质条件始发接收井结构及区间隧道结构概况始发接收井结构概况区间隧道结构概况盾构机概况盾构施工管理组织机构及进度安排组织机构职责分工施苏州轨道交通号线土建工程标