1、“.....且为常数。如此,式可用递推形式表示为式中为沉降值为无维数的常量。对大多数实际情况,通常第阶近似就足够了,这样,式式可以简化为式中的沉降即为待求未知量,由于其本身及导数都是次的,那么该式属于典型的阶线性非齐次微分方程。设地基的初始沉降最终沉降分别为和,则该方程的通解为在式中令,则当时间趋向无穷大时,,且有,代入式可得到本级荷载下的最终沉降为由于上述计算中只取了的阶导数,故式中得出的不包含次固结沉降量。如果沉降数据选自于加荷结束以后,则瞬时沉降已经完成。这样可包含瞬时沉降部分......”。
2、“.....在实测的沉降曲线上读出,。所对应的沉降值再以和坐标轴的平面上将沉降值,以点,画出,同时作出的直线过系列点,作拟合直线与直线相交,交点对应的沉降为最终沉降值在法推算的过程中,的取值对最终沉降量的推算结果有直接的影响。过小会造成拟合点的波动性较大,拟合直线的相关系数较小过大,点过少,易产生较大的偏差,而且对是否已进入次固结阶段不易作出判断。般取在之间。在实际的推算过程中,宜同时多计算几个不同的得出相应的最终沉降值,而后在其中选取相关系数较好的沉降值作为最终沉降值。灰色系统......”。
3、“.....它是种综合运用数学方法对信息不完全的系统进行预测预报的理论和方法。其基本思路是将与时间有关的已知数据按种规则加以组合,构成白色模块,然后按种规则提高灰色模块的白化度,特点是应用为数不多的数据就能建模。灰色预测的思路是把随时间变化的随机正的数据列,通过适当的方式累加,使之变成非负递增的数据列,用适当的方式逼近,以此曲线作为预测模型,对系统进行预测。这里使用单变量的,模型,该模型要求时序数据是平稳变化的。设,为原始数据列,所对应的时间序列为,,该数列的次累加数列为,,且满足......”。
4、“.....⋯,时的值,进而得还原数列根据最小二乘法,有,其中,,将参数,代入式......”。
5、“.....对于变形控制提出了非常高的要求。根据客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南铁建号,铺设前必须对地基及基础沉降变形是否满足无碴轨道的控制要求进行评估,经分析满足沉降控制标准的地段方可铺设无碴轨道。为明确参建各方职责,各标段线下工程沉降及梁体变形观测及评估工作,特制定本办法。本细则适用于兰新铁路第二双线甘青段线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估,未包括的内容,应按相关现行铁路设计规范规定执行或另行研究确定......”。
6、“.....以区段为单位实施......”。
7、“.....必需加强初始值的过程控制。线无砟轨道铁路设计指南铁建设函号铁道部有关规定。组织管理组织机构与人员配置兰新评估方法应根据不铁路甘青公司成立线下工程沉降测量与评估领导小组,兰新铁路甘青公司设计方施工方监理方评估方等各方成立工作小组人员要求兰新铁路甘青公司测量评估领导小组由兰新铁路甘青公司领导任组长,公司及各项目部人员组成兰新铁路甘青公司沉降观测工作小组由兰新铁路甘青公司工程部主任任组长,公司及各项目部技术人员组成设计单位由项目部总体任组长,路基桥梁隧道测量设计负责人任副组长......”。
8、“.....由项目部总工任组长,各处级项目部总工任副组长项目部成立测量队,设专职测量队长监理单位由监理单位副总监任组长,监理项目部要配备专职测量工程师,分别负责平行观测和施工观测的监督评估单位由评估单位领导任组长,技术专家任总评估师,配臵相应的专业人员如下单位职责兰新铁路第二双线甘青段线下工程沉降变形观测及其评估工作,是项系统工程,需要参建各方各负其责密切配为明确参建各方职责......”。
9、“.....对于变形控制提出了非常高的要求。根据客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南铁建号,铺设前必须对地基及基础沉降变形是否满足无碴轨道的控制要求进行评估,经分析满足沉降控制标准的地段方可铺设无碴轨道。为明确参建各方职责,各标段线下工程沉降及梁体变形观测及评估工作,特制定本办法。沉本细则适用于兰新铁路第二双线甘青段线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估,未包括的内容,应按相关现行铁路设计规范规定执行或另行研究确定。设条件评估技术指南铁建号,铺设前必须对地基及基础沉降变形是否满足无碴轨道的控制要求进行评估......”。
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