家在汽车整个消费过程中所产生的利润与买汽车所产生的利润，比例大约是比。也就是说，在整个汽车产业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场倍以上。在国际汽车市场上，汽车后市场服务业被誉为黄金产业。从销售利润看，国外成熟汽车市场中，整车的销售利润约占整个汽车业利润的零部件供给的利润约占，而至的利润是在服务领域中产生的。以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达亿美元，汽车维修业的利润率达到。另外在汽车信贷方面，美国贷款买车的比例为至德国为印度为至，而中国还不足。业内专家认为，按照目前汽车服务所占比例为计算，假如以成熟汽车市场中服务所占的比例为参照，再结合中国汽车金融租赁等服务还相当薄弱等情况，汽车售后服务在现有的市场份额基础上还有近的上升空间。与此同时，由于中国汽车售后服务市场还处于初级阶段，业内人士估计国内售后服务商利润率比美国等成熟市场高个百分点左右，高达。根据对世界排名前位的汽费方式已经迈上新台阶。国内汽车后市场服务业现状分析中国汽车后市场的快速崛起，消费者对汽车服务消费的需求和对汽车服务营销要求已经从简单意义上的消费，发展到突出个性化人性化的消费，消费思路消费理念和消分析，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的，零部件供给利润约占，有至的利润是在其服务领域中产生服务商利润率比美国等成熟市场高个百分点左右，高达。根据对世界排名前位的汽车公司近年的利润情况以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达亿美元，汽车维修业的利润率达到。础上还有近的上升空间。业内专家认为，按照目前汽车服务所占比例为计算，假如以成熟汽车市场中服务所占的比例为参照，再结合中国汽车金融租赁等服务还相当薄弱等情况，汽车售后服务在现有的市场份额基二汽车后市场谁与争锋随着整车销售进入微利期，售后服务的利润日益显山露水，于是从事国内汽车后市场经营的企业你方唱罢我登场，国外的汽车连锁超市大举登陆中国，场汽车后市场的争夺战已经是山雨另外在汽车信贷方面，美国贷款买车的比例为至德国为印度为欲来风满楼。然而谁是强者，人们将拭目以待。据了解，与国外汽车厂商相比，我国的汽车售后服务是汽车产业弱中之弱，国内许多品牌汽车的产销与售后服务的脱节是汽车后市场服务不尽如人意的根本原因之。目前，部分厂家与其经销商的关系不是利益共同体的关系，而仅仅是种经济利益行为。厂家基本上把市场风险转嫁给了经销商，经销商则几乎把厂家所给的商务利润全让给了消费者，主要收益全靠厂家按销量给予也就是说，在整个汽车后市场大有作为在汽车后市场领域，国际上成功的营销经验，已经成为国内企业追逐的美好远景。何谓汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的切服务。按照国际上的计算方法，汽车后市场所产生的利润，与前市场比较，即商家在汽车整个消费过程中所产生的利润与买汽车所产生的利润，比例大约是比。也就是说，在整个汽车产业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场倍以上。从销售利润看，国外成熟汽车市场中，整车的销售利润约占整个汽车业利润的零部件供在国际汽车市场上，汽车后市场服务业被誉为黄金产业。按照国际上的计算方法，汽车后市场所产生的利润，与前市场比较，即商家在汽车整个消费过程中所产生的利润与买汽车所产生的利润，比例大约是比。何谓汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务汽车后市场大有作为在汽车后市场领域，国际上成功的营销经验，已经成为国内企业追逐的美好远景。费方式已经迈上新台阶。国内汽车后市场服务业现状分析中国汽车后市场的快速崛起，消费者对汽车服务消费的需求和对汽车服务营销要求已经从简单意义上的消费，发展到突出个性化人性化的消费，消费思路消费理念和