来驱动主从动车轮组，从而带动行走车轮组在轨道上行走，空车行走速度可达，进行堆取料作业时，行走速度为。回转机构有连接门座和转盘大型交叉滚子轴承安装在转盘上蜗轮蜗杆减速机和驱动装置等组成。回转角度堆料时，取料时。斗轮堆取料机在运转过程中，要受到各种载荷影响，由于制造原因或运行操作维护不当，金属架构进行检查和整修很有必要，运行操作人员要严格按规程操作。第四节给配煤设备电厂给配煤设备，是输煤系统接送设备，它将采煤或储存煤接收并送至输送设备上，再通过输送设备送往锅炉原煤斗。厂机组采用给煤装置为叶轮给煤机和电磁振动给煤机，配煤装置为犁煤器。叶轮给煤机是火力发电厂，主要有重车铁牛摘钩平台牵车台空车铁牛等设备组成。随着科技发展和设备逐渐更新换代，目前翻车机卸车线也有了较大变化，这种卸车线生产效率较高，同时为卸煤机械实现自动化控制创造了条件。设备分类和组成在我国目前使用翻车机习惯上按翻卸形式分为转子式和侧倾式两大类。厂机组输煤系统选用卸车设备为型转子式翻车机，翻车机系统主要有重车调入设备包括重牛摘钩台翻车机本体设备空车排除设备包括牵车台空牛三部分组成。二转子式翻车机及其辅助设备转子式翻车机转子式翻车机是指被翻卸车辆中心与翻车机转子回转中心基本重合翻卸设备。车辆与转子同时旋转后，将车辆中煤翻卸到翻车机正下方受料斗中，再通过皮带运输机直接输送到锅炉原煤斗或煤场。其主体主要由转子支撑拖辊装置传动装置压车装置台车装置包括刚结构本体液压定位装置逆止器空车推车器靠车装置和清车装置等组成。转子式翻车机传动方式为电机减速机开式销传动。适用车型为各型杂编敞车，支撑方式为双拖辊两点支点，压车方式为调压压力压车锁定，重车缓冲定位方式为液压可调阻尼式，传车方式为随动弹簧缓冲，推车方式为钢丝绳传动推车器，电气控制方式为手动控制。翻车机运行中，监护人要认真巡回检查，运行中各电动机减速机轴承传动齿轮应转动正常，无振动无噪音不超温刹车器动作可靠，瓦块温度不超过，压车机构平台机构动作可靠正常，拖辊转动平稳。车辆在翻卸中以及送车中无损坏，操作人员注意监视电流表变化，注意正翻至，回翻至时，主令开关是否动作可靠，如有故障，应果断手动打闸停机。推车作业及回位时，要注意监视推车器，以防限位失灵而造成设备损坏。压车装置采用四连杆摇臂机构来完成压车工作，每段转子有两组，共四组，由压头导向机构油箱油泵油缸蓄能器控制阀等组成。平台上装有定位装置和推车装置。定位装置安装在平台出车端，以液压缓冲器为主体，并由制动靴等组成，使溜入翻车机车辆能自动减速并停止，为了防止车辆倒回，装置了反向止挡器。而推车装置是以停车平台进车端推车器为主体，由其和传动卷扬机组成，当翻车机复位后，推车器便将空车推出翻车机。重车铁牛重车铁牛是翻车机卸车线中主要辅助设备之，用于推送重载车辆。目前，应用重车铁牛有两种类型前牵式和后推式。厂机组选用重牛为型前牵地沟式重车铁牛，主要有卷扬装置铁牛滑动传动部分组成。卷扬装置主要由电动机联轴器液压抱闸轴承座中间轴主轴齿轮减速机卷扬滚筒等组成。铁牛主要由摘钩装置铁牛体铁牛臂轮等组成。滑动传动部分由三个导向轮个张紧轮四组移动滑轮组两组滑轮组和若干个拖辊组成。工作原理启动电动机，卷筒运转，通过钢丝绳拖动铁牛出槽，铁牛前进，与整列重车相挂钩，拖动整列重车运转，牵车到位后，重牛摘钩返回地坑，启动摘钩台，把车送入翻车机内，然后复位。迁车台迁车台是将从翻车机翻卸后车辆，由重车线移至空车线设备，它主要由行走轮部分车架以及安装在车架上双向定位器车辆定位器液压缓冲器液压止档传动部分等组成。另外，在翻车机出口与迁车台连接处加装了套地面安全止档器而组成迁车台设备系统。空车铁牛其结构组成与重车铁牛完全相同，它安装在空车线上，在平直线路上将翻卸后空车逐辆集结，以便由调车机车拉走。翻车机卸车线是几个设备联合作业，相继动作作业线。各设备间联系信号要明确，为了保证其安全作业，避免误操作引起设备故障，其控制回路中设置联锁条件要可靠。第三节煤场设备斗轮堆取料机斗轮堆取料机又称悬臂式堆取料机，它是堆取料合机械，它有连续运转斗轮，并有回转俯仰行走等机构，组成个完整工作体系。斗轮堆取料机是种大型连续堆取松散物料高效机械，他具有效率高，结构先进，投资少特点，百万千瓦以上大型燃煤火电厂采用它作为储煤场内主要机械设备，厂机组煤场设计储量为万吨，配型斗轮机为长沙重型机器厂制造生产，其堆料能力为吨小时取料能力为吨小时。工作原理型斗轮堆取料机为整体平衡式，通过尾车结构所在上下极限位置来完成堆料和取料两种工作。堆料时尾车机架升起，由主皮带来物料通过尾车转运到落煤管，然后通过悬臂皮带将物料抛出。司机操纵回转行走俯仰机构可在堆存范围内任意选择堆存地点。取料时，尾车机架下降，斗轮挖起物料，从溜料板散落到悬臂皮带上，通过落煤管经尾车运送到主皮带上，然后输送到系统皮带上，司机操纵回转行走俯仰机构可在煤场范围内任意选择作业范围。斗轮堆取料机堆料作业有三种运行方式回转堆料定点堆料行走堆料。取料作业方式有两种斜波层次取料法水平全层取料法。斗轮及斗轮驱动机构斗轮堆取料机斗轮周围均匀布置有个轮斗，轮斗为开式斗，驱动装置由电动机及三级行星减速机组成。斗轮转速为，斗轮驱动装置只在斗轮堆取料机取料时才工作，在斗轮堆取料机取料时处于停止状态。行走机构由两组驱动台车和两台从动台车组成，驱动台车上装有双速电动机和行星差动变速器来驱动主从动车轮组，从而带动行走车轮组在轨道上行走，空车行走速度可达，进行堆取料作业时，行走速度为。回转机构有连接门座和转盘大型交叉滚子轴承安装在转盘上蜗轮蜗杆减速机和驱动装置等组成。回转角度堆料时，取料时。斗轮堆取料机在运转过程中，要受到各种载荷影响，由于制造原因或运行操作维护不当，金属架构进行检查和整修很有必要，运行操作人员要严格按规程操作。第四节给配煤设备电厂给配煤设备，是输煤系统接送设备，它将采煤或储存煤接收并送至输送设备上，再通过输送设备送往锅炉原煤斗。厂机组采用给煤装置为叶轮给煤机和电磁振动给煤机，配煤装置为犁煤器。叶轮给煤机是火力发电厂低，故不易点燃，燃烧也较缓慢烟煤其特点是含碳量较无烟煤低，挥发分含量较多，故易点燃，发热量也较高贫煤介与无烟煤与烟煤之间，也不易点燃，但稍胜与无烟煤褐煤特点是含碳量不多，但含挥发分很高，因其水分灰分及氧含量均较高，故发热量低。同煤种，其煤质也大不样，煤种变化和煤质变化不是同个概念，般情况下，煤种变化必然会引起煤质变化，但煤质变化却不定是因为煤种变化所致，从煤质变化总概念出发，煤种变化只作为煤质变化影响因素之。燃煤发电厂煤质和煤种是多变，有是设计煤质和运行煤质不相吻合，发生偏离有是人为改变供煤计划和运输计划有是煤质管理工作上差错引起煤质变化。煤质和煤种变化因素很复杂，牵涉面也很广，煤质和煤种变化对燃煤发电厂输煤系统影响很大，主要表现在煤发热量灰分水分等衡量煤质特性指标上。第节发热量变化对输煤系统影响单位质量煤完全燃烧时所放出热量就是煤发热量。煤发热量是评价动力用煤最重要指标之。在煤炭供需上，发热量又可作为动力用煤计价主要依据，根据发热量高低比价共分为个级别。如锅炉负荷不变，当煤发热量降低，则煤耗量增大，不可避免地要增加输煤系统负担。入厂煤量增加，对卸煤设备煤场设备输煤皮带筛碎设备都有可能因煤量增大而突破原设计能力，造成以上设备长期超负荷运行。例如个装机容量为火力发电厂，设计收到基地位发热量为煤质，每小时耗煤量为，选用每小时双回路输煤皮带系统，符合上级规程要求，满足生产需要。如果来煤发热量降低，大约，如果不考虑煤质变化对锅炉净效率影响，则耗煤量增至才能满足锅炉增发量需要，这样，由于煤质发热量降低，燃煤量增加，超过了输煤系统设计能力。所以，煤发热量下降较大电厂，常因为燃煤量增加，为了满足生产需要，不得不延长上煤时间，使输煤系统设备负担加重，导致设备健康水平下降，故障增多内，迫使锅炉甩负荷运行，甚至停炉。与此同时，为了满足生产需要，延长上煤时间，使现场值班人员工作时间延长，劳动强度加大，影响休息和健康。第二节煤中灰分变化对输煤系统影响煤中灰分大小是衡量煤质好坏重要指标，是测定煤质指标重要内容。对动力用煤来说，灰分是无益成分，它给运行增加了无效负担。煤灰分越高，固定碳含量越少，煤发热量就越低。根据经验推算，煤灰分每增加起发热量减少约，对同锅炉来讲，燃用灰分高煤煤耗量无疑要更多些。另外，煤灰分增加，由于灰分比重大约是可燃物比重两倍，输送同容积煤量，会使设备超负荷运行，造成输煤系统设备磨损增加。烟气中飞灰还会引起设备磨损腐蚀，降低锅炉使用寿命。同时，还会污染环境。从炉膛下部排除灰渣还会带走部分热量，造成热损失。灰分较大煤种，般都是质地坚硬，破碎困难，磨损设备，增加输煤设备检修和更换工作量。第三节煤水分变化对输煤系统影响煤中水分也是无用水分，煤中水分由表面水分也叫外在水分和固定水分也叫内在水分组成，其总和称全水分。水分越高，煤中有机物越少，在煤燃烧过程中，由于水分蒸发将会带走大量热量汽化潜热，从而降低了煤热能利用率，增大了燃煤消耗量，加重了输煤负担。煤中水分大，容易引起输煤设备粘煤堵煤，严重时还会中止上煤。若水分超过，则会运行安全可靠，影响生产。如煤中水分很大，在输煤过程中，回造成煤从煤沟中自流下来，叶轮给煤量将失去控制，使上煤造成困难。煤中水分很少，在卸煤和上煤时，煤尘很大，造成环境污染，影响环境卫生，影响职工身体健康。煤中水分很少，在卸煤和上煤时需要投入喷水除尘，如翻车机长时间投入会引起压钩止挡器限位故障，给卸车造成困难，延长了上煤时间，加重了系统各岗位工作量。第四节煤中挥发分和含硫量对输煤系统影响挥发分和