1、“.....有路口在不同时段甚至可能产生很大差异。即使是经过长期运行适用方案，仍然会发生这样现象绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化偶然性是无法建立准确模型，统计方法已不能适应迅猛发展交通现状，需要有种能够根据流量变化情况自适应控制交通灯。而模糊控制恰恰具有这方面优势。此系统就是应用可编程序控制器对十字路口交通控制灯实现模糊控制此控制系统输入量是指十字路口各方向上车辆数动态变化量。具体由传感器采集后送入可编程序控制器。在十字路口四个方向近端斑马线附近和远端距斑马线约米处各设置个传感器，分别统计通过该处车辆数。为了实现模糊控制，需要将绿灯时间分为两部分其是固定秒作为路口车辆状态参数采集时间其二是根据两个方向车辆流量变化进行模糊决策延时。然后通过传感器采集后排队等候车辆数送往进行模糊推理运算得出延迟时，最后由和来实现对十字路口车流量灵活控制。收获与体会经过个多月艰苦奋斗，设计成果终于要出来了，我才松了口气，俗话说万事开头难。这话点也不假，回想当初确定这个，还是挺茫然。不知怎下手。最后采用了先采集资料进行实际考察后设计方法......”。

2、“.....虽说网上有资料但要找到些真正有用资料也不是件容易事，需要耐心查找。好了终于到了设计时候了，花了整整十几天，终于完成了设计，不过调试时候却发现结果和想有所不同，通过监控和修改才得出了需要设计。这次设计让我们增长了实践技能，还增加了有关交通知识，这些对于我们真是受益匪浅。最后，我们觉得，不见风雨，怎么能见彩虹呢我把体会用十个字概括天下无难事，只怕有心人次又次学习，探索又，我们慢慢地在体会，研究和感悟，终于开始领会到将近成功那份喜悦，从撰写开报告，查找资料，程序设计，到整理每个次调试，我们学会了细心和耐心，也品尝到了酸甜苦辣，无数成功与失败更加肯定了我们研究成果。兴趣是自发形成，而默契是慢慢培养出来。当前社会，科技迅速发展，知识更新速度大大加快，只有我们共同去探索，用自己双手去征服每片天空，用我们新力量去打造片创新领域。第五章参考文献可编程控制器实验参考资料可编程序控制原理及应用技术陈廷全编著自动化网论坛电器中国可编程控制器与工厂自动化网 开题报告 引言第二章交通灯控制系统第三章可编程控制器程序设计第四章总结第六章参考文献引言交通信号灯的出现，使交通得以有效管制......”。

3、“.....减少交通事故有明显效果。 为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性科学化。 脉冲开关东西向行人道绿灯亮起，南北向主干道红灯闪亮，延迟秒恢复原来控制系统。南北向脉冲开关对应东西向功能相同，另外两个脉冲开可以控制车流量，当东西向主干道等待车量较多时候，按下东西向控制脉冲开关，东西向主干道延长绿灯点亮时间到秒。东西向行人道绿灯也要对应延长。南北向脉冲开关对应东西向功能相同。流程图启动开关东西绿灯亮东西绿灯闪东西黄灯亮东西红灯亮东西主干道南北红灯亮南北绿灯亮南北绿灯闪南北黄灯亮南北主干道启动西向主干道延长绿灯点亮时间到秒。东西向行人道绿灯也要对应延长。南北向脉冲开关对应东西向功能相同。流程图启动开关东西绿灯亮东西绿灯闪东西黄灯亮东西红灯亮东西主干道南北红灯亮南北绿灯亮南北绿灯闪南北黄灯亮南北主干道启动开关南北红灯亮南北绿灯南北绿灯闪东西绿灯亮东西绿灯闪东西红灯亮东西行人道南北行人道结束结束交通灯模拟控制系统流程图第三章可编程控制器程序设计启动开关按下脉冲开关原来控制循环系统行人道绿灯点亮，主干道红灯闪亮结束启动开关盲人脉冲按键控制流程图按下脉冲开关对应方向绿灯点亮时间延长到秒......”。

4、“.....它不仅具备了以往小型所具有功能，尽可能使安装空间最小化，并实现了具有点点输入输出点数弹性构成。而且还可连接可编程控制终端，创造了尚无前例灵活运用。它不仅可以替代继电器控制柜，就是作为小型控制器或在传感器应用中，亦能适应生产现场不同需求电源输入，继电器输出......”。

5、“.....从梯形图又仔细看了次却看不出什么问题出来。突然想起来编程器还可以进行监控于是再在运行同时进行监控，于是发现了在程序第周期切都运行正常但再运行下去时候第二周期就再没有反应了，包括里面辅助继电器，最后发现原来是程序前面没有并上完成这个循环继电器号。后来就这样把加上其他功能出现也找出来了。虽然找是个枯燥无味工作，但只要你耐心去做话，你肯定能学到有用动西。智能化控制交通灯方法传统十字路口交通控制灯，通常是事先经过交通流量调查，运用统计方法将两个方向红绿灯延时预先设置好。然而实际上交通流量变化往往是不确定，有路口在不同时段甚至可能产生很大差异。即使是经过长期运行适用方案，仍然会发生这样现象绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化偶然性是无法建立准确模型，统计方法已不能适应迅猛发展交通现状，需要有种能够根据流量变化情况自适应控制交通灯。而模糊控制恰恰具有这方面优势。此系统就是应用可编程序控制器对十字路口交通控制灯实现模糊控制传统十字路口交通控制灯，通常是事先经过交通流量调查，运用统计方法将两个方向红绿灯延时预先设置好......”。

6、“.....以保持组织内部环境管理体系的完善和提高。有助于提高组织的环境意识和管理水平有助于推动清洁生产，实现污染预防有助于组织节能降耗，降低成本减少污染物排放，降低环境事故风险保证符合法律法规要求，避免环境弄事责任满足顾客要求，提高市场份额取得绿色通行证，走向国际贸易市场。为此，建议四川永祥多晶硅有限公司重视并开展认证及审核工作，将其体系纳入到自身的环境管理体系中，建立并保持环境管理体系，有效地控制污染，以减轻对区域的环境影响，同时，为公司的可持续发展提供保证。环境监测计划环境监测的目的环境监测是企业环境管理的个重要组成部分，通过监测掌握装置排放污染物含量污染排放规律，评价净化设施性能，制定控制和治理污染的方案，为贯彻国家和地方有关环保政策法律规定标准等情况提供依据。通过系列监测数据和资料，对企业环境质量进行综合分析和评价。环境监测机构根据企业生产及排污实际情况，公司可不设置单独的环境监测机构，其污染源及环境监测工作可委托当地有资质的环境监测单位完成......”。

7、“.....水土流失监测水土流失监控的任务是结合工程施工和水土流失的特点，对主要水土流失部位的水土流失量及水土流失的主要原因进行监测分析各因子对水土流失的作用机理分析工程施工区水土流失的动态变化监测水土保持措施的实施效果监测水土流失造成危害编制水土流失监测报告。监测内容根据水土保持监测技术规范，规定，主要包括水土流失水土保持措施数量质量及效果监测。施工废物监测施工期的废物涉及施工废水和施工人员生活垃圾，施工废物严格按本评价提出的施工期污染防治措施执行，不允许向规定地点以外的地方倾倒任何施工废物，并对其整个处理过程实施监控。除上述重点监测外，工程施工期影响环境的因素还有扬尘和噪声，因此对扬尘噪声的监测按下列方案进行监测位置施工厂界监测项目噪声监测频率次周。运营期环境监测计划本项目监测计划见表。表环境监控计划览类别监测项目监测点位监测频次废气污染硅粉除尘系统粉尘除尘装置前后次年夏冬季各次，每次天，每天监测不少于次硅芯腐蚀废气净化装置氟化物净化装置前后废气净化装置净化装置前后˝无组织排放粉尘厂界外无组织排放监控点设置个测点周界外源米范围内......”。

8、“.....每次连续天，每天次。环境质量环境空气与污染源同步监测厂区周围内设置个测点次年夏冬季各次，每次连续监测天。噪声环境昼夜等效声级厂界外次年监测报告制度每次监测完毕，应及时整理数据编写报告，作为企业环境监测档案，并需按上级主管部门的要求，按季年将分析报告及时上报五通桥区环保局。监测仪器及技术文件管理监测仪器及设备的保管监测站应建立仪器保管和效验制度，监测方法药剂的技术指标监测数据处理精确度监测过程中的误差范围等均应满足国家的有关标准和规定。技术交通流量变化往往是不确定，有路口在不同时段甚至可能产生很大差异。即使是经过长期运行适用方案，仍然会发生这样现象绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化偶然性是无法建立准确模型，统计方法已不能适应迅猛发展交通现状，需要有种能够根据流量变化情况自适应控制交通灯。而模糊控制恰恰具有这方面优势。此系统就是应用可编程序控制器对十字路口交通控制灯实现模糊控制此控制系统输入量是指十字路口各方向上车辆数动态变化量。具体由传感器采集后送入可编程序控制器......”。

9、“.....分别统计通过该处车辆数。为了实现模糊控制，需要将绿灯时间分为两部分其是固定秒作为路口车辆状态参数采集时间其二是根据两个方向车辆流量变化进行模糊决策延时。然后通过传感器采集后排队等候车辆数送往进行模糊推理运算得出延迟时，最后由和来实现对十字路口车流量灵活控制。收获与体会经过个多月艰苦奋斗，设计成果终于要出来了，我才松了口气，俗话说万事开头难。这话点也不假，回想当初确定这个，还是挺茫然。不知怎下手。最后采用了先采集资料进行实际考察后设计方法。查找资料也是件繁琐事情，虽说网上有资料但要找到些真正有用资料也不是件容易事，需要耐心查找。好了终于到了设计时候了，花了整整十几天，终于完成了设计，不过调试时候却发现结果和想有所不同，通过监控和修改才得出了需要设计。这次设计让我们增长了实践技能，还增加了有关交通知识，这些对于我们真是受益匪浅。最后，我们觉得，不见风雨，怎么能见彩虹呢我把体会用十个字概括天下无难事，只怕有心人次又次学习，探索又，我们慢慢地在体会，研究和感悟，终于开始领会到将近成功那份喜悦，从撰写开报告，查找资料，程序设计，到整理每个次调试......”。