1、“.....开证行在开证申请人与受益人选择术语时风险控制依信用证原理，信用证已经开立，就独立于国际买卖合同。信用证在法律上适用，而国际买卖合同适用国际买卖条约国际惯例和国内成文法和判例等。但不可否认，信用证与国际买卖合同虽然相互独立却又相互联系，彼此影响。信用证与国际买卖合同不符合导致买卖合同修改信用证拒付，直接导致买卖双方违约责任问题......”。

2、“.....由国际货物买卖合同中买方租船，而买方又通常是信用证开证申请人，可见，买方资信对开证行支付风险影响较大。在租船提单情况下，国际货物买卖合同中买方用自己租用船舶运输货物，即船舶出租人与国际货物买卖合同中买方之间依据是租船合同，而船舶出租人与国际货物买卖合同中卖方之间依据是船舶出租人签发提单。租船合同多是合同当事人意思自治结果......”。

3、“.....在租船合同与提单冲突时，表面上看，对在国际货物买卖合同中不知情卖方风险较大，但在信用证结算时，开证行只要在卖方提交单据与信用证规定单据相符时，依据第条规定，开证行最终承担向卖方付款责任。显然，在租船提单情况下，开证行向买方开立信用证时应谨慎评估买方偿债能力履约状况守信程度及由之而形成社会声誉，减少风险投资型信用证开立......”。

4、“.....二开证行在开证申请人与受益人选择和时风险控制开证申请人与受益人选择和术语时，由国际货物买卖合同中卖方与船舶出租人签定租船合同。在租船合同中通常规定，船舶出租人船长或其代理人应签发提单，不得制约上述租船合同。开证行在和租船提单情况下，除了考虑国际货物买卖合同中卖方信誉同时，还要兼顾租船提单中船舶出租人资信情况。因为家资信值较高船公司在赋予其船长及其代理人有签发提单权利同时......”。

5、“.....自觉遵守行业道德规则。在租船合同租金与提单规定运费不致时也会产生争议问题，目前尚无统解决机制，多数情况下是要求船舶出租人与船舶承租人进行协商，若协商达不成协议，必然影响货物运输和信证行结算。我国海商法第九十五条规定提单对按航次租船合同运输货物签发提单，持有人不是承租人，承运人与该提单持有人之间权利义务关系适用提单。但是，提单中载明适用租船合同条款......”。

6、“.....从法律价值取向看，这是加强对船舶承租人保障不利于船舶承租人与提单持有人之间利益平衡，因为和卖方，即船舶承租人为了让船舶出租人对质量有问题货物开出清洁提单，往往同意船舶出租人提出免责和减轻责任要求，侵犯了不知情和买方利益。结合上述情况，开证行在审单时应重点查核和租船提单和评估国际货物买卖合同中卖方与船舶出租人近年资信情况。三开证行应在审核租船提单时兼顾租船合同信用证内容与第条款样......”。

7、“.....银行仍将不审核租船合同，即使信用证要求提交租船合同。该条款之所以历经多年没有点变化，其理由是开证行是金融机构不是法律机构，不具备审核租船合同法律专业能力，因为租船合同包含较多合同法规定复杂运输条款以及国际承运惯例。显然，上述理由与租船运输发展相抵制，同时，第条款规定银行不审核租船合同与我国海商法第九十五条规定提单中载明适用租船合同条款时优先适用该航次租船合同条款形成冲突......”。

8、“.....必然会增加审单风险。在航运实践中，租船提单采用是简式提单，其内容比班轮运输提单要少得多，有关运输事项多依据租船合同规定。第条款规定不利于信用证健康发展，是种妥协性和消极性规定，笔者认为应取消或修改该条款。因此，开证行为了自身信用证业务快捷和高效运行，应提升审核租船合同法律专业能力。总之，第条关于开证行责任与第条关于租船提单银行责任采用是分割开来各自进行规定方法......”。

9、“.....不能将这种双重责任分开来理解。此外，开证行在承担责任同时，应对包含租船提单内容信用证进行风险防范，加深对第条款理解以及对信用证当事人资信状况进行归档式管理。但开证行这种风险防范不能影响信用证灵活高效，因为国际贸易领域对效率要求很高，若开证行效率过低，必然促使贸易主体寻求具有定风险但效率极高电汇。开证行等金融机构应加大审单部门人员投入......”。