可以在合理成本大规模生产。随着型车大规模生产和制造过程革命，车辆突然成为可供般公众，进而以此来改善生活汽油汽车接任领导和赶超电动汽车性能和成本。基础设施改善和城市间交通需求，往往需要较长旅行距离，从来没有能够利用由电动车前。缺乏基础设施发展费用，可靠电力传输和有限旅行距离，电动汽车已不再适合消费者需求，失去了优势，以普通汽油车。有限或没有电子基础设施支持被迫辞职和早期电动车数量。储量丰富汽油矿藏被广泛发现，以及廉价燃料造就了燃汽交通工具广泛传播。在世纪年代石油能源直接提供了廉价运输车辆来源。它可以进行这使周围货柜，延长车辆拥有流动性中期发展阶段电动车生产和发展来作为个人交通停止燃烧后发动机发生在年结束。政治敏感性与欧佩克期间创建和年代能源独立必要性。美国政府和环保重新提出更严格燃料效率标准行业，点燃期间在电动汽车板兴趣。能源驱动美国邮政服务年代初危机放在了电动汽车试验车队大订单。这是中期发展最高节点。然而，部分原因是由于性能有限，其他政府优先事项，董事会对公司基础设施支持和参与范围，在此期间发展低调而迅速下降。现代发展阶段现代电动汽车发展主导力量是由通用汽车生产，车队中应用。继美国能源部资助计划，福特开发电动汽车护理拿起卡车，丰田和本田提供电动汽车提供了个电动汽车以及世纪年代后期和世纪初。不幸是，这种电动汽车提供短期激增也没有把由于复杂政治问题，实现商业化生产，经济，教育和技术，其中包括汽车生产成本和安全问题。电动车，兰杰，和本田电动车，车队测试目只，几乎所有车辆已经停止出售，销毁和回收。只有极少数电动汽车存活在爱好者手中。现代发展然而，出现在年和年初，个新型电动汽车由纯电动汽车。本田推出了第款混合动力汽车，本田，对美国市场汽车行业带来了另个里程碑，在强劲市场接受和普瑞斯混合动力技术成功。表明它成熟和潜力。福特推出了第个美国混合动力电动汽车，混合动力车逃逸，在曼哈顿坦克坦克事以及注册公里每小时在这个充血般城市交通开辟了个新电动汽车之间竞争领域到年，混合动力汽车销量超过总销量。更进步，混合动力汽车丰田，本田和福特下代，引入更新技术，沿着年进步完善。燃油效率也同样得到了提高。丰田公司在数量和型号混合动力汽车领域基地范围与它领导者协同驱动系统。本田和福特是正确落后与他们完全混合动力汽车产品。通用汽车提供混合动力轿车和卡车二模技术。未来发展随着汽油价格上涨迅速，环境问题相结合，社会再次对社会责任呼吁。电动汽车和其他替代性燃料车辆突然变得流行了。随着公布雪佛兰伏特插件概念几年前从日产纯电动汽车电动汽车发展新轮复活成周期计划在未来几年上升。这种电动汽车发展趋势成果将在未来三年中清晰可见。相较于以前电动汽车发展，有几个因素将确保这点开始在未来成功车辆经营者发展电动汽车直接目标客户。市场驱动方法始终创建以合理价格和性能竞争力和吸引力产品。早期采用者将技术和环境初步领导人和用户。他们愿意支持并有能力影响成功。还有各种教育计划和倡议转化燃料效率汽车和般了解他们利益。电动汽车在最近几年将会很容易被接受。并且有很多教育计划和电动汽车倡议改革者宽容理解了车辆燃油效率和它好处。在收费站合作和基础设施发展出现了不同程度关注。各种商业模式正在探索。业界和政府有信心，最终计划将达到之前电动汽车大规模推出。储能技术改进使得锂电池应用成为汽车安全。复杂系统管理升级系统，提高电动车燃烧发动机媲美。最后，适当政府政策，为业界提供了个发展基础。特殊税收优惠和补贴将抵消购买电动汽车消费者负担。这是针对该产品信心投票当政府愿意提供资金和战略支持。结论像许多新兴技术，电动汽车开发和应用已经存在了很长段时间，但直到最近，这项技术还没有真正起步。尽管混合动力电动汽车开始作为个很好替代汽油车辆，并广为媒体宣传，但它只是作为中间步骤或短期内解决代表。政府监管和环境前景，特别是将带动运输电气化通过。电动汽车将是最终目标。事实上，在年推出更多模型到最终消费者，对电动汽车礼物将被广泛认为和认可。随着新道路上电动车发展，也将推出相关技术，特别是在电力电子技术巨大机遇。我们将利用这个机会，有助于绿色潮流。,第章英文原文,,,,,,,,,第章英文原文