热强合金能增加发动机寿命而且允许较小发动机工作在大飞机上，那将提高燃烧效率并降低运营成本。这些韧性好材料也把费用呈现在刀具上。它们耐热性导致刀尖上温度更高，从而降低了刀具寿命。相似地，这些合金里碳化物颗粒显著增加了摩擦，从而缩短刀具寿命。作为这些条件改变结果，曾经能很满意地加工很多钛合金和镍基合金硬质合金材质在应用到当今合金时遭受切削刃压碎和切削深度线处严重沟槽磨损。但是用最新细颗粒硬质合金能有效加工高温合金，刀具寿命得到提高，更重要是提高在高温合金应用时可靠性。细颗粒硬质合金有比传统硬质合金材质更高压缩强度和硬度，只是在韧性方面增加少量成本。而结果是在高温合金加工上比传统硬质合金抵抗常见失效模式更有效。物理气相沉积涂层也被证明有效加工高温合金。氮化钛涂层是最早使用并仍然是最受欢迎。最近，氮铝化钛和碳氮化钛涂层也能很好使用。过去涂层应用范围和相比限制更多。但是当切削速度提高后它们是个很好选择，在那些应用提高生产率达。另方面，在较低切削速度下取决于涂层表面工况会导致积屑瘤随后微崩和沟槽磨损。近来，用于高温合金应用材质已经发展了，这些涂层由几层组合而成。大量实验室和现场测试已经论证了这种组合和其它任何种单涂层相比在很宽范围应用时很有效。因此针对高温合金应用复合涂层可能成为硬质合金新材质研发持续焦点。和涂层涂层陶瓷集合在起，它们有望成为更有效加工正在研发新更难加工工件材料主要冲击力量。干切削，包括冷却液在内问题是刀具制造科技和商业扩大产业化趋势另个领域。北美和欧洲严格冷却液管理要求和最大三家汽车制造商强制它们核心供应商取得认证环境管理版本，这使得冷却液处理成本上升。对汽车公司和他们核心供应商来说明显受欢迎反应之是在特定加工应用里完全免除冷却液使用。这种干加工新世界给刀具供应商提出了系列挑战。最近，已经出现了些有关这个专题揭示速度进给涂层化学成分和其它参数很充实综合性很强有用技术文章。在这里我想集中论述在操作和商业含义上汽车制造商新干加工观点。金属加工从业人员能很好理解有关冷却液使用问题，但大多数不能理解有关除在刀具工件接触面间技术挑战例如排屑之外干加工问题。通常可以观察到流出冷却液分散切屑，但压力超过磅英寸高速冷却液也能帮助断屑，特别是软且连续切屑会引起刀具工件接触面上麻烦。采用干切削工艺零件结果是机床比采用湿式加工零件更热。你是否允许它们测量前在露天自然冷却如果新加工热零件经常放到周转箱，升高周围环境温度，是否零件充分冷却并正好足够允许精度检测还有处置身边几十上百零件会对操作工人增加额外负担。同许多刀具工件技术问题起，这些潜在问题需要陈述是否干加工能行。幸运地，有很多途径阐述这些问题。例如，压缩空气被证明在很多应用里排屑成为问题场合有成功反响。另个方案是叫做最小量润滑技术，它由应用代替传统冷却液相当少量油雾构成。这是个公认折中方案，这种最小量技术会大幅度减少冷却液头疼事，而且在许多应用里加工出光洁度也很好。这个领域仍然有很多研究在做，而且刀具公司积极参与这样研究是绝对必要。如果他们不做将落后于竞争对手，处于不利地位。根据世界上工厂内具体情况设计出别也许更好方案。制造业从业人员可能仍然会问为什么他们要努力使用新发展技术代替传统已经经历数代人改进提高冷却液方法，尤其因为实施干加工或半干加工产生试验和失败可能引起更高短期刀具成本。简明答案是当刀片大约占典型加工零件成本时，冷却液成本从购买到维护储存处理会占零件成本。干加工也许不是对每个应用都适合，但象上面讨论其它加工问题样，需要从更宽操作环境和商业角度来评价。能帮助客户这样做刀具公司将有竞争优势，而那些不能提供将不断处于被动地位。刀具和纳米技术个能剧烈改变刀具工业迷人新领域是微型制造，或处理微小粒子形成所需产品。要谈及关于刀具微型制造第件事是它这里还没有第二件要说事是它并不遥远。为什么微型制造和刀具相关。因为最主要是颗粒尺寸越小，硬质合金材料韧性越好且更耐磨。用纳米级颗粒些专家定义为小于，而其他人坚持纳米颗粒要小于制造硬质合金刀具原型已经做好并测试，据称耐磨性戏剧性地增加。问题是纳米级硬质合金颗粒不能靠粉碎较大材料形成，它们定得通过更小材料构成，而处理分子级粒子还不是件容易和经济事情。，英文部分，，，，，，，，，，，，，，英文部分