1、“.....，，，，，，，，，，中文译文旅游古城斋浦尔的停车管理战略摘要斋浦尔是个在最近四年里人口以指数增长且发展非常快速的大都市。几十年来，斋浦尔人口和车辆的增长速度是非常惊人的。在斋浦尔，公共交通系统非常薄弱，但这是推进个人交通工具增长的种方式。由于斋浦尔是个旅游古城，城内有大量的旅客和货物运输流通，导致城市经济活动比较频繁。所以这种情况是很值得需要有足够的停车设施和适当的管理政策，如果城市经济更加增长，活动更加频繁的话。本文针对斋浦尔停车场进行了调查，以评估城内泊位供应与需求的关系，同时根据现有数据分析进行了停车位需求预测。关键词累计停车数停车时间停车位需求停车设计停车政策导言斋浦尔这个都市的城市机动车拥有量和人口数直在增长。在年共有个这样的城市，预计到这个世纪底将会达到个。这些城市大部分都历史悠久，像古老区域中贸易，商业和政府区域的经济活动增长比较迅速......”。

2、“.....密集的旅行导致这些城市区域活动更加频繁。为了避免这些活动中心交通的快速增长，应将人们经济状况连同私人交通发展模式共同改善。改善的方案就是建议限制所有类型的车辆进入这些区域，另种方案就是为车辆和行人分别划分各自的通道，来解决由于小贩和供应商占领街道从而引起的交通阻塞问题。截至今天商业领域的每个城市所面对的问题都是停车交通挤塞情况事故和环境污染。针对这些问题，设计者和管理者正在努力寻找解决办法。本文介绍了设计者在针对斋浦尔停车问题所采用的方案。本文主要内容包括斋浦尔停车问题概述，以及对有关停车特征和建立合适的停车政策方面的研究。斋浦尔城市的停车问题斋浦尔是人口超过百五十万的大城市之，而且以每十年的速度增长。斋浦尔除了作为拉贾斯坦邦的首都之外，而且还是这个国家重要的旅游中心。这个城市经济活动的大部分主要集中在城寨区，覆盖面积大约为六点七平方公里......”。

3、“.....同时还是吸引全国各地游客前来旅游的重要的旅游中心。这些区域经济活动的形式主要是批发业商业家庭工业政府和旅游等重交通的活动。而有限的道路空间被车辆和行人交通量占得满满的，同时店主和小贩也占了人行道和机动车道。因此这些地区正面临严重交通挤塞，瓶颈和危险的问题。同时像物理和化学之类的环境污染也是这个区域的居住者和游客必须要面对的问题之。城寨区的停车需求主要集中在沿着主要干道旁的非机动停车但却没有分离停车设施的区域。伴随着停车需求的增加，城市车辆停放在机动车道的中间。当停车需求比较大，但现有的措施政策却不能解决停车问题时，有些车辆就停在了步行街上。斋浦尔发展管理局邀请了中央道路研究所研究日益增长的停车需求以及与其相关的问题即，交通流通，交通挤塞等问题。针对这些问题，新新德里研究了停车问题，并提出了有关政策和管理的计划。由于资源和时间的限制......”。

4、“.....研究的目的和范围这项研究主要从以下几方面来研究评估研究区域的停车需求和停车特征评估研究区域主要道路上的交通运营情况对未来停车需求的规划探究扩大停车位的可行性针对目前和未来停车需求所制订的停车管理计划和政策实地研究为了评估现有的停车需求，应对主要道路的停车供应交通量和交通速度以及相关资料进行实地调查，即交通量调查车辆行驶速度以及延误的调查累积停车时间的调查居民意见调查现有的停车管理政策现有的停车位交通量调查这项调查的调查时间主要定在正常工作日的点点以及点点，主要对以下路段进行调查街，街街车辆行驶速度以及延误的调查对所有主要道路进行车辆行驶速度以及延误的调查主要获得这些路段早上和晚上高峰期的平均行车速度及有关延误。以下为统计调查的路段街......”。

5、“.....居民调查非机动车用户和机动车用户都被列入抽样调查，而调查的数据主要包括社会经济的特点出行目的出行产生地停车持续时间步行距离以及当停车遇到的问题。现有停车场的管理与控制通过实地考察，对目前现有停车场的管理与控制进行研究，调查研究的内容主要涵盖了所有路段中提到的车辆行驶速度以及延误的调查现有路外停车设施本文主要研究附近区域两个路外停车设施，包括其停车可用的的空间以及现有停车场使用状况。交通特性通过调查分析所得的数据可知目前停车问题的严重性，这里讨论的就是这方面的问题。交通量研究中对所选择的路段并没有仅仅局限于所研究区域的交通活动，也涉及到其它区域的活动。图表显示，在交通的高峰时段，车流量在辆小时到辆小时之间。根据观察，最大的车流量出现在崔波莱市集。个很有意思的现象是两轮机动车，比如自行车及人力车占据了交通总量的℅以上......”。

6、“.....停放量分析研究区域中的车辆包括两轮机动车，自行车，人力车，四轮机动车及运货车，比如踏板大车和机器脚踏车。其中，两轮机动车和人力车有着很大的比重。图表显示了在所选择的路段高峰时间车辆的停车需求。图表显示崔波莱市集需要停车泊位，进跟着它的是需要个停车泊位。整个研究区域中的停车需求根据车辆空间来计算需要。表显示了不同时段在不同的路段中车辆的停放情况。根据表可以观察到，最大的车量为辆时，到下午时车辆减少，晚上最大的车辆为辆时。分析了车辆停放持续时间的数据和在研究的区域中两轮机动车的数据。表显示了不同时段汽车和两轮机动车的所占的百分比。可以看到，℅的汽车和℅的两轮机动车停放的时间不超过半个小时。同样，℅的汽车和℅的两轮机动车停放的时间不超过个小时。两轮机动车停放的时间超过了汽车停放的时间。这主要是由于商店主拥有两轮机动车，停放了较多的时间......”。

7、“.....根据显示，在早上点到晚上点之间共有辆汽车和两轮机动车进入各个不同的停车厂。使用者调查分析使用者数据的目的是为了知道他们往返这个区域的目的，停车持续的时间及在停车过程中所遇到的问题。往返目的使用者往返所研究区域的目的具有以下特色购物和商务活动是他们往返研究区域的主要目的，另外还有℅到℅的人是为了工作。停车时间往返目的不同，其停车时间也不同。分析揭示去工作人群的停车时间般情况下比较长，而购物和商务活动人群的停车时间般较短。步行时间对从停车厂到目的地所需步行时间的分析具有以下几个特色在所有的路段中，大约有的人从停车场到目的地所需的时间是分钟。在，大约的人需要超过分钟的时间，这意味着，在接近他们目的地的周围并没有足够的停车场。使用者的问题根据使用者的报告，使用者使用停车场存在以下问题首先，查找停车场的地点是最主要的问题，第二......”。

8、“.....是唯的停车时间限制被严格执行的区域。第三，车辆在停放区域的安全也是个很重要的问题。停放车辆来源对数据的分析涉及到停放车辆人来源的地点，他们往返所研究的区域显示了这个城市已经吸引了城市各个地方的人群。表四揭示了往返人群的各种各样的目的，在表中也用需求曲线的形式对此进行了展示。这也吸引了从比较远的地方来的人群，比如。这意味着这座城市已逐渐成为零售业和批发业的商业中心。现有的停车规则和控制正在实施的办法有在研究的区域中，汽车，两轮机动车及货车有组织的在街边停放停车区域和非停车区域用标记板的形式标明，尽管这些标识不是很明白，也不是很显著在有的区域中有对停车时间的时间限制现场检验显示非停车区域不能停车的规则并没有很好的被车辆使用人遵守，对停放时间限制的规定也只在地区进行了实施。街道外的停车区域在研究区域的附近只有两个街道外的停车区域，个是附近的......”。

9、“.....市场的停车场大约能供应辆左右的泊位停放。车流量和停车管理及如何进出停车场并没有科学的设计和规定。这导致了车辆随便的停放及可供利用的停车空间并没有被很好的利用。花园停车场主要服务于来这顾客车辆的停车问题，这个停车场大概能共辆左右的汽车及辆左右的两轮机动车停放。在这个停车厂，停车费用也被征收。来区域的游客在前往路的途中有很多的车辆，这也妨碍了游客前往这个停车场停车。现有的停车供应停车场允许在研究区域内所有路段上的车辆停放，能供总共辆的车辆停放。表显示了在不同路段上车辆停放的具体细节。停车需求预计停车需求的增长和所研究区域活动的增长车辆拥有数量的增长及往返这个区域人们的经济状况直接相关。在商业和贸易活动上的增长是所研究区域中的主要活动，也被认为是停车规划考虑的主要因素。这些活动预计的增长率是每年，。停车需求也根据这些增长率规划......”。