流量，扬程。顶管施工管内出土是影响工效关键环节，因为采用泥水管路系统可使顶管实现连续推进。顶管工作坑设施布置基坑导轨应具有足够强度和刚度。本工程基坑导轨由型钢和钢板焊接而成。在工作井底板基础上应事先预埋钢板，预埋钢板位置与基坑导轨相吻合，以便导轨与之焊接。预埋钢板上锚固钢筋要焊牢并有足够锚固强度，导轨安放好，还应在二侧用型钢支撑好，必要时再浇筑混凝土，确保导轨在受撞击条件下，不走动，不变形。导轨安装允许偏差为轴线位置，顶面高程，两轨内距。在顶进过程中经常进行检查和复核。主顶油缸架是拼装式结构，主顶油缸架安装也要定位准确。保证油缸受力点正确位置。其高程和平面安装误差小于。顶铁轴线应与管道轴线平行对称，顶铁与导轨之间接触面不得有泥土油污顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬。在顶进过程中，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留，并应随时观察顶铁有无异常迹象。承压壁是承受和传递全部顶力后座墙，更应具有足够强度和刚度，并有足够安全度。本工程承压壁设计在内衬混凝土上先用钢筋混凝土浇平，后靠钢板用钢板，在钢板和混凝土平面之间衬满堂木板。顶进施工工艺技术质量控制措施最大顶推力及其限制措施工程主顶液压系统最大顶推力根据工作井许用顶力设置为。限制措施为控制液压系统压力。当液压系统压力达到时，主顶液压控制台将报警，以满足限制最大顶力措施。由于限制系统压力较小，必要时再浇筑混凝土，确保导轨在受撞击条件下，不走动，不变形。导轨安装允许偏差为轴线位置，顶面高程，两轨内距所以液压系统故障将大大减小，顶管可靠性也相应提高。顶管纠偏技术要点纠偏操作方案应是顶管司机交接班讨论重点。方案依据为测量提供机头折角倾斜仪基数和走动趋势前后尺读数比较机尾处地面沉降量等等。度以上大动作纠偏须尽量避免并慎重讨论，不得已时也应争取在非重要地段进行并加强观测。纠偏动作后如无折角变动应即停顶，会同电工机修工检查电路和液压管路，尽早排除故障，严防轴线超差。纠偏应在下管后尽早进行，注意观察倾斜仪读数纠后趋势及光点滞后变化，同时通知地面和地下压浆人员加大同步压浆量。沉降控制措施要点在顶管施工前，必须摸清管线或构筑物标高及位置。制订切实可行保护措施，并取得对方认可才能施工，确保管线及构筑物安全。地面监测，优化掘进机参数线上方每隔布设个沉降控制桩。通过地表监测得到隆沉量与相对应掘进机主参数包括推进速度开挖面土压力值，出土率等进行比较，从而优化掘进机参数，指导以后顶管推进。注浆稳定措施除了在初始推进阶段，优化推进参数以外，在顶进过程中加强同步注浆也是有效手段之，必须尽可能将膨润土泥浆套随机头向前移动，形成连续环状浆套。要选择触变性能良好膨润土制浆材料。测量仪器配备与检验顶管施工需进行三维动态测量，其精度要求特别高，必须采用精度高，性能优良测量仪器。为此，配备了全站仪侧角精度量距水准仪等精密仪器。顶管过程中应急措施对开挖面土体进行改良技术措施为了对正面土体进行改良，在机头迎土面上部布置了注浆管。顶进时，通过注浆管向土体内压注定量泥浆并经刀盘搅拌后，可以有效地改良正面土体，使出土保持顺畅。管节止转技术措施顶进时机头在刀盘及螺旋机作用下会发生旋转，而机头旋转尤其是转角偏大时会对顶进造成不利影响，因此对工具管要采取纠转措施。在机头前方筒水平二侧焊翼板，长宽，厚，以防止机头旋转。对机头旋转主要采用加压重块方法。在机头二侧在初始推进阶段，要精心组织地表监测，在轴焊压块支架，与管二侧亦焊压铁支架。二侧先平均放压块，共。旦发现机头有微小偏转，立即将压铁移到另侧。非开挖技术前景和存在问题随着目前城市化进程推进，原有管道老化,地下管道修复工程量将逐年加大,而使用非开挖法进行修复技术也必将受到重视。仅以地下管道总体而言,般城区范围内各类地下管线长度约万公里。其中液化石油气管道,天然气管道,供水管道,供热管道,排水及其它管道。不算通讯电缆,仅就液化石油气管道天然气管道供水管道供热管道排水管道就超过。按照管道寿命为年计算,每年将有管道需要修复或更换,而目前般城市年内非开挖施工量总和尚不，另外现如今各大城市纷纷修建地铁缓解交通压力，由于城市很多地段都不适合大规模开挖，所以非开挖技术拥有非常大应用前景。,,,,,,,,,Ⅲ,,Ⅲ,,,,,,,,,