1、“.....驾驶室是独立可靠更换，通过个减震装置与车架连接。液压油箱燃油箱也是独立可更换并且是低位布置，利用降低机器重心，提高稳定性，而且适合站在地上进行油料加注和检修。同时它们也成为登车阶梯部分，方便操作者出入。泰安市装载机械厂型动力系统该机采用康明斯型涡轮增压发动机，具有结构紧凑功率大油耗低噪声小工作可靠寿命长等特点。低温启动性能好，特别适合北方地区......”。

2、“.....系统采用负荷传感控制技术，当主阀阀芯处于中位时，通过操纵阀产生压差信号反馈给变量泵，从而自动减少泵排量，使流量近似为零此时，泵压力达到条件以保证侧移架压紧缸所需压力。刚工作时，泵根据操纵阀阀芯开口大小提供需要流量，避免了传统液压系统靠溢流阀控制溢流方式，最大限度地减少了液压功率空流损失和系统发热。工作装置反铲装置为带侧移架结构......”。

3、“.....反铲装置可以沿滑道侧移，扩大了作业范围。反铲装置动臂采用大弯度动臂，摆动收回时有利于减少外形尺寸。当行走时反铲装置沿滑道侧移到左右任意个，斗杆和铲斗收起，然后摆动收回到后车架端。这样大大减少了整机在行进和转移时长度尺寸，提高了机动性，使得机器可以在狭小转移和作业整机重心分布也更合理，有利于机器稳定性。反铲装置操作机构为机械式连杆操纵，操纵灵活方便......”。

4、“.....具有卸载高度大卸载距离大掘起力大能自动放平等特点采用冲压箱型提升臂，减轻了重量，提高了刚度和承载能力。操纵机构为机械单手柄。行走系统采用无驱动转向前桥，转向缸为双活塞塞杆双作用缸后桥为驱动桥，采用了两级减速传动机构。驱动马达安装于主减速器壳体上，采用螺旋锥齿传动，轮边减速器为行星轮传动机构，整体结构刚性好，输出速度平稳。在主减速器和轮边减速器之间，采用全浮式半轴连接传动......”。

5、“.....行走系统采用了静液压传动。车架采用整体焊接式结构，具有刚性好，强度高特点。支腿为型直腿，和车架连为体，驱动桥制动采用液压钳盘式，液压操纵具有制动快速可靠优点。驻车制动为鼓式中央制动，机械式操纵。驾驶室反铲端为整体大窗口内翻式结构，有利于通风和开阔视野方便操作。后驱动轮采用直径低压轮胎，在行走过程中可以缓冲震动和缓冲车辆颠簸......”。

6、“.....由于我国挖掘装载机起步晚，不论在产品品种性能参数以及可靠性售后服务等方面，与外国相比均存在着相当大差距。国内挖掘装载机竞争企业与国内发展趋势目前国内挖掘装载机竞争企业分为出口型如四川公路机械厂生产多功能工程机械以上都外销，而且销路直都很好，另外，桂林林业机械厂专门生产小型履带式挖掘装载机，产品绝大部分出口。国外进件国内组装型如上海系列产品。国外进口国内代理型如等目前都有代理......”。

7、“.....其产品为低档挖掘装载机。价格为万元以内。因此，挖掘装载机国内发展趋势是引进国外先进技术，开发高质量多功能多品种多规格挖掘挖装载机系列产品，加强基础元件部件生产，尤其是提高挖掘装载机液压元件质量，以达到在满足产品可靠性前提下，降低挖掘装载机产品成本，并提高挖掘装载机产品售后服务水平。国内外差距与开发要求由于我国挖掘装载机起步晚......”。

8、“.....与国外相比均存在相当大差距。表现在国产挖掘装载机主要配件可靠性不如国外。存在可靠性问题有柴油机液压元件液压系统清洁度传动元件电气系统电器元件紧固技术密封技术轮胎及作业装置等。挖掘装载机产品性能差可靠性低。除了近年从国外引进些产品，国内部分挖掘装载机产品性能还在国际世纪九十年代水平，早期故障率较高，还不能完全满足修筑公路要求......”。

9、“.....目前，国产发动机及液压系统缸泵阀等质量已成为制约挖掘装载机产品质量瓶颈。挖掘装载机品种少成套性差型号不全，部分产品没有形成系列。我国挖掘装载机不论在品种上和机型上都还存在着相当多空白。现有挖掘装载机产品缺少创新性和独有技术。我国挖掘装载机开发工作缺乏创新性，没有自己独特技术。在重视技术引进时候，不太重视消化吸收和关键技术掌握研究。因此......”。