1、“.....轴驱动器驱动器变频器主轴编码器线系统电源隔离变压器系统电源.要求无关机荡机主轴电机油泵电机电动刀架三控制电路设计电路设计.主轴电路数控车床主轴采用变频器驱动三相交流异步电机实现主轴无级调速，去除机床原有的主轴变速箱，可以获得更好的操作性能和切削性能。.变频器采用德国公司的通用变频器，型号为，功率.。.数控系统的主轴速度模拟量控制电压数控系统的主轴速度模拟量控制电压为。其中为主轴正转速度控制执行指令，为主轴反转速度控制执行指令。而变频器的速度控制电压为，其正反转由变频器的端口输入的状态控制。如果直接把数控系统的速度控制模拟电压输出端直接与变频器连接，将导致变频器不能识别反转控制电压而不能实现反转。电路,用于控制变频器的正反转，用于对速度控制电压的极性进行转换，保证变频器的速度控制电压在反转时也为。.变频器故障报警输出变频器的故障报警输出作为系统的报警输入，如果主轴出现过流短路过热等故障时均可及时停止系统的运行，并发出报警信号。二轴限位和参考点返回电路.轴的限位输入端设置为负逻辑经过分析现有数控机床的限位控制电路的缺陷，研制出种新的限位控制方式......”。

2、“.....其基本思路是使用限位行程开关的常闭触点，当限位开关没有压下时点与接通，当限位开关被压下点与断开，机床限位。这种接法消除因线路开路而产生限位失灵现象，提高了限位电路的可靠性。限位输入端采用负逻辑需对系统的相关参数进行修改。采用负逻辑输入的方法，这样有利于提高数控机床的可靠性和安全性。如果机床的电路采用传统的继电器接触器等元件实现逻辑功能则不宜采用负逻辑，因为他会导致部分继电器接触器处于始终通电状态。这会造成损耗大元件升温寿命缩短等问题，并且元件间机械接触，还会因为震动等因素造成误动作。现代数控系统其控制逻辑由逻辑电子线路实现，不会出现以上问题。本次数控改造使用的数控系统为西门子数控系统，实现负逻辑输入要软件硬件两方面配合才能实现。硬件连接数控机床中的输入点有以下两种连接方法，其中图所示的连接方法是正逻辑输入，其原理是当机床运动超程时压下行程开关,闭合内的光电藕合器件得电，认为该点的逻辑值为“，信号有效，执行相关操作。这种方法的缺点在于不管哪种形式的数控改造，最基本的思路是要满足用户的基本使用需求。但目前对车床的数控化改造......”。

3、“.....在改造过程中，主要沿用系统供应商提供的外部接线要求进行控制电路设计，没有对系统进行深入的分析研究，不能结合实际应用解决当前同类设备存在的问题，比如现在的设备普遍采用正逻辑控制，当限位保护电路，如发生电路开路或接触不良时，不会立即报警，容易造成事故。针对目前同类数控设备使用中存在的问题，经过仔细的研究和分析系统特性，在改造设备时所有限位保护电路均采用负逻辑，如发生电路开路或接触不良时会立即报警，防止意外事故发生设定了特殊的限位控制装置，使刀架在特定的位置不能换刀，保证了生产安全。这技术已经申请了国家发明专利。另外，我们知道车床加工的主要任务是承担轴类套类盘类等零件的加工。成本质量生产率和产量交货期是衡量企业生产能力和市场竞争能力的个要素，采用传统的非数控生产方式只有达到定闭值的大批量的规模生产才能取得上述个方面的统。但在当前激烈的市场竞争环境下，以生产为中心，企业为主导的卖方市场已转向以市场需求为中心,用户为主导的买方市场，产品需求呈现多样化和个性化，且产品经济寿命大大缩短，这首先将形成以多品种变批量的生产方式为主流的生产环境其次......”。

4、“.....为此，发展柔性结构体系的数控制造装备及制造系统是实现在快速多变的市场环境中对用户驱动的市场需求作出灵活快速响应的关键。所谓制造装备及制造系统的柔性化是指当产品的品种的需求发生变化时，它们仍能在满足经济性的前提下，实现及时转换生产的适应能力。同时，持续地提高经济加工精度也是适应市场竞争的另个主要目标。因而作为评定数控机床及系统效能的基本指标也将由传统的工作精度和切削能力改为用高效柔性和高精化的程度来衡量。高效柔性化和高精化分别反映了制造业在竞争激烈的市场环境下的两个最主要的要求，即产品生产变换的灵捷性和产品质量的持续提高。如何达到上述要求，进步提高其生产的柔性化，达到操作的简便易行，在改造过程中利用成组技术，来把单件多品种生产转变成变品种的批量生产，设计共用化的程序存入系统，减少编程的麻烦，提高了加工效率。这创新思路是目前市场上没有的，该技术己申请专利。同时采用无级变速方式，使其转速提高到，实现了高速化。五本文的选题及主要研究内容对已报废的两台普通废旧车床进行数控化改造。通过改造，其目的就是要创新些技术......”。

5、“.....课题组接到任务后，认真仔细的研究改造方案，分析现在经济型数控车床容易出现安全性故障的原因，经过反复的论证，在设计过程中，所有限位保护电路均采用负逻辑，如发生电路开路或接触不良时会立即报警，防止意外事故发生设定了特殊的限位控制装置，使刀架在特定的位置不能换刀，保证了生产安全。合理的设计控制系统，利用原机床的电机作为主电机，节约了购买电机的费用。要求改进后的设备能提高精度达到数控行业标准，同时满足操作方便，对使用人员要求不高的要求。.主要研究内容.车床数控化改造总体机械部件设计。的科学计划和规范的制定，预示了数控技术的个新的变革时期的来临。我国在年也开始进行中国的数控系统的规范框架的研究和制定。关于数控标准数控标准是制造业信息化发展的种趋势。数控技术诞生后的年间的信息交换都是基于工标准，即采用,代码描述如何加工，其本质特征是面向加工过程，显然，他己越来越不能满足现代数控技术高速发展的需要。为此，国际上正在研究和制定种新的系统标准，其目的是提供种不依赖于具体系统的中性机制，能够描述产品整个生命周期内的统数据模型，从而实现整个制造过程......”。

6、“.....的出现可能是数控技术领域的次革命，对于数控技术的发展乃至整个制造业，将产生深远的影响。首先，提出种崭新的制造理念，传统的制造理念中，加工程序都集中在单个计算机上。而在新标准下，以及欧洲数控系统的原型样机上进行了验证。.数控设备更注重安全性操作性数控设备是集机电体化的产品，由于其自动化程度高，所以对其安全性和可操作性有了更高的要求。.对我国数控技术及其产业发展的基本估计.我国在数控技术方面所取得的成绩我国数控技术起步于年，近年的发展历程大致可分为个阶段第阶段从年到年，即封闭式发展阶段。在此阶段，由于国外的技术封锁和我国的基础条件的限制，数控技术的发展较为缓慢。第二阶段是在国家的“六五”“七五”期间以及“八五”的前期，即引进技术，消化吸收，初步建立起国产化体系阶段。在此阶段，由于改革开放和国家的重视，以及研究开发环境和国际环境的改善，我国数控技术的研究开发以及在产品的国产化方面都取得了长足的进步。第三阶段是在国家的“八五”的后期和“九五”期间，即实施产业化的研究，进入市场竞争阶段。在此阶段，我国国产数控装备的产业化取得了实质性进步......”。

7、“.....国产数控机床的国内市场占有率达，配国产数控系统普及型也达到了。纵观我国数控技术近年的发展历程，特别是经过个年计划的攻关，总体来看取得了以下成绩。奠定了数控技术发展的基础，基本掌握了现代数控技术我国现在己基本掌握了从数控系统伺服驱动数控主机专机及其配套件的基础技术，其中大部分技术已具备进行商品化开发的基础，部分技术已商品化产业化。初步形成了数控产业基地在攻关成果和部分技术商品化的基础上，建立了诸如华中数控航天数控等具有批量生产能力的数控系统生产厂。兰州电机厂华中数控等批伺服系统和伺服电机生产厂以及北京第机床厂济南第机床厂等若干数控主机生产厂。这些生产厂基本形成了我国的数控产业基地。建立了支数控研究开发管理人才的基本队伍虽然在数控技术的研究开发以及产业化方面取得了长足的进步，但我们也要清醒地认识到，我国高端数控技术的研究开发，尤其是在产业化方面的技术水平现状与我国的现实需求还有较大的差距。虽然从纵向看我国的发展速度很快，但横向比与国外对比不仅技术水平有差距......”。

8、“.....数控技术及装备是发展新兴高新技术产业和尖端工业如信息技术及其产业生物技术及其产业航空航天等国防工业产业的使能技术和最基本的装备。马克思曾经说过“各种经济时代的区别，不在于生产什么，而在于怎样生产，用什么劳动资料生产”。制造技术和装备就是人类生产活动的最基本的生产资料，而数控技术又是当今先进制造技术和装备最核心的技术。当今世界各国制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平，提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力。此外世界上各工业发达国家还将数控技术及数控装备列为国家的战略物资，不仅采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业，而且在“高精尖”数控关键技术和装备方面对我国实行封锁和限制政策。总之，大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为世界各发达国家加速经济发展提高综合国力和国家地位的重要途径。数控技术是用数字信息对机械运动和工作过程进行控制的技术，数控装备是以数控技术为代表的新技术对传统制造产业和新兴制造业的渗透形成的机电体化产品，即所谓的数字化装备......”。

9、“......数控技术的发展趋势数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对国计民生的些重要行业汽车轻工医疗等的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。从目前世界上数控技术及其装备发展的趋势来看，其主要研究热点有以下几个方面。.高速高精加工技术是装备的新趋势效率质量是先进制造技术的主体。高速高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。为此日本先端技术研究会将其列为大现代制造技术之，国际生产工程学会将其确定为世纪的中心研究方向之。在轿车工业领域，年产万辆的生产节拍是秒辆，而且多品种加工是轿车装备必须解决的重点问题之在航空和宇航工业领域，其加工的零部件多为薄壁和薄筋，刚度很差，材料为铝或铝合金，只有在高切削速度和切削力很小的情况下，才能对这些筋壁进行加工。近来采用大型整体铝合金坯料“掏空”的方法来制造机翼机身等大型零件来替代多个零件通过众多的铆钉螺钉和其他联结方式拼装，使构件的强度刚度和可靠性得到提高......”。