（定稿）CA6140车床滤油器体工艺和钻φ38孔夹具设计（全套下载）

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选择夹具工序ⅳ选用三爪自定心卡盘。工序ⅴⅵⅶⅷⅸⅹⅹⅰⅹⅱⅹⅳ都选用专用夹具。选择刀具根据不同的工序选择刀具。在车床上加工的工序般选用硬质合金车刀。切刀槽宜选用高速钢。为提高生产率及经济性，应选用可转位车刀架。在钻床上机加工的工序麻花钻，锪头钻，倒孔钻等。选择量具加工部分的量具工序ⅳ卡尺工序ⅴ卡尺工序ⅵ卡尺工序ⅶ卡尺工序ⅷ卡尺工序ⅸ卡尺工序ⅹ卡尺工序ⅹⅰ卡尺，螺纹塞规工序ⅹⅱ卡尺，螺纹塞规工序ⅹⅳ千分尺。检验部分的量具检查内容测量工具砂眼清砂是否干净裂缝观察表面及磁力探伤轴向尺寸卡尺外圆径向尺寸外径千分尺角度角度卡尺孔内径内径千分尺检查粗糙度专用仪器检查配合表面精度专用仪器。综合上述，车床滤油器体的工艺过程如表所示。工序ⅹⅴ检验。工艺方案的比较与分析上述三个工艺方案的特点在于方案，将工序集中，但需要专用机床才能达到加工要求。方案二，工序分散，但工艺按排的加工达不到精度要求。方案三，也是分散工序，工艺安排合理，能满足用通用机床加工并达到精度的要求，除了选择万能性通用机床加工外，还要设计些专用夹具，提高加工要求和质量。因此选用第三个方案较合理，具体如下工序ⅰ机器造型砂模铸造毛坯工序ⅱ清砂，检验毛坯各尺寸，不得有砂眼缺陷工序ⅲ热处理，人工时效温度，消除残余应力工序ⅳ夹外圆，粗车左端面工序ⅴ先锪内孔面，再扩内孔工序ⅵ粗车外圆，切退刀槽工序ⅶ铰内孔，内孔倒角工序ⅷ精车外圆工序ⅸ钻通孔工序ⅹ磨左端面工序ⅹⅰ加工出油孔锪平面，钻孔，扩孔深,攻丝.深工序ⅹⅱ加工进油孔锪平面，钻孔，扩孔深,攻丝.深工序ⅹⅲ用钳工去毛刺工序ⅹⅳ精磨外圆工序ⅹⅴ检验，是否达到要求的精度和粗糙度。四工序设计选择加工设备与工艺装备选择机床根据不同的工序选择机床。工序ⅰⅱⅲ属于备坯阶段，不属于切削加工，由专门的车间负责。工序ⅸ粗车左端面，选用卧式车床就能满足要求。度较高，减小圆跳动度。零件表面加工方法的选择本零件有平面内孔外圆柱面螺纹等加工，材料为。以公差等级和表面粗糙度要求，参考本指南有关资料，其加工方法选择如下左端面左端面为精基准加工其它表面，表面粗糙度为.，加工方法为先车后磨。内孔未注公差尺寸，根据规定其公差等级按，表面粗糙度为.，由于毛坯上已经铸造出孔留出加工余量，所以选择先扩孔再铰孔即可达到要求。孔未注公差尺寸，根据规定其公差等级按，表面粗糙度为.，只需用麻花钻直接在其位置钻孔即可。外圆柱面公差等级为，表面粗糙度为.，加工方法可采用粗车精车精磨。进出油孔这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。连结部分采用螺纹联接。由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻孔，接着扩孔到深，最后攻丝。拟订工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理求机械加工余量等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加工余量等级范围是级，取为级。求要求的机械加工余量对所有的加工表面取同个数值，由最大轮廓尺寸机械加工余量等级为级，得数值为.。确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度.。.的表面，余量要适当增大。分析零件，各加工表面均为.，因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。零件上孔和进出有口尺寸较小，铸成实心面为单侧加工，则盲孔属内腔加工，根据零件分析，深度为不变，径向为盲孔属内腔，且此孔为非配合孔，用钻床锪出即可，所以盲孔铸成实心。外圆柱面的加工，即如图所示，由于孔的深度和三角形台阶肩宽度的余量和面余量有关，面增量所以孔的毛坯深度三角形台阶肩宽度。图根据零件尺寸计算的毛坯尺寸综合上述，确定毛坯加工部分的尺寸，见表所示。表车床滤油器体毛坯铸件尺寸。,车床,滤油器体,工艺,以及夹具,设计,毕业设计,全套,图纸序言综合模块机制工艺及夹具课程设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又个实践性教学环节。这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。这次课程设计中，我所选的零件是“车床滤油器体”，完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。零件的分析及生产类型的确定零件的作用“车床滤油器体”如图所示。它位于车床主轴箱上图车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有个的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。零件的工艺分析“车床滤油器体”的各表面零件的左端面用于精基准加工其他表面螺栓孔用于联接车床主轴箱