1、“.....!是近年来出现的种机锁杆如节杆和摩擦杆如节杆组合在起的钻杆。该钻杆在孔深米范围可钻较硬底层，在孔深米范围可用于软地层钻孔施工。该钻杆特别适用于上硬下软较深桩孔的钻孔施工。图组合式钻杆钻头目前国内外旋挖钻机的钻头有种常用的结构短螺旋钻头如图回转斗钻头如图岩心钻钻头如图。如旋挖钻机的钻头有短螺旋钻头单层底旋挖钻斗双层底旋挖钻斗共个。目前国内外旋挖钻机的钻头的种常用的进土结构如下。短螺旋钻头旋挖钻头以短螺旋钻头为主，它主要靠螺旋叶片之间的间隙来容纳从孔底切削下来的土砂砾等，这种钻头结构简单造价低。地层较好时，使用它也可达到好的效果，如果地下砂砾石较多或含水较多时，在提钻时很容易掉块，钻进效率低，甚至不能成孔。单层底旋挖钻斗在地下水位较高或含砂砾较多的地层，多数旋挖钻机采用钻斗钻进，用静压泥浆护壁，这种钻孔土艺明显优十短螺旋钻头钻孔......”。

2、“.....在底下方有对称的扇仅可向斗内方向打开的合页门。当钻斗钻进时，孔底切削下来的土砂经合页门压入斗内在提钻时，在斗内土砂的重力作用下，两扇门向下关闭，以阻止砂土漏回孔内。由十这种重力作用不是十分可靠，常发生合页门关闭不严，造成砂土漏回孔内，降低了钻进效率，影响孔底清洁度。双层底旋挖钻斗自年代以来，国外的些公司在原单层底钻斗的基础上，开发出双层底的旋挖钻斗。其特点是层底可以相对回转个角度，以实现斗底进土口的打开与关闭。即在顺时针旋转切削时，底部的进土口为开放状态，当钻完个回次后，将钻斗逆时针旋转个角度，致使进土口强行关闭，从而使切削物完整地保存在斗内。实践表明，在复杂地层中，双层底钻斗的钻进效率及孔底清洁度明显优于单层底钻斗。卸。变幅机构变幅机构常用形式有两种，分别为平行四边形和三脚架的两级变幅机构如图和大三角形变幅机构如图......”。

3、“.....动臂下端支撑杆下端变幅缸下端分别铰接于回转平台前端，上端分别铰接于三角形联接体的两个角端。三角形联接体另角通过转盘和中桅杆下端铰接在起。通过其上大臂油缸的作用，可使桅杆远离机体或靠近机体。通过桅杆角度的调整，可实现对桅杆工作幅度运输状态桅杆高度以及桅杆相对地面角度的调节，使其动作机动灵活，提高工作效率。钻架采用的这种“平行四边形连杆机构三角形”的支撑结构，非常适合城市狭窄场地的施工。大三角形变幅机构可以加大变幅油缸安装距离，增大钻桅的稳定性。但也使转台的设计变得复杂，且升高了运输时的整车高度。国外车型中也仅有宝峨公司家使用此结构。主副卷扬主卷扬用以提升和下放钻杆，卷扬驱动方式为液压驱动。主卷扬是在钻进过程当中完成钻杆和钻头下放和提升等功能的机构......”。

4、“.....卷扬机构主要由液压马达内藏式卷扬减速器卷扬筒钢丝绳压绳器等组成。卷扬减速器内部自带片式摩擦片液压制动器，主要功能是停车制动液压马达上带有液压制动阀。动力头动力头如图主要包括托架和驱动器，托架用以支承驱动器使之在导轨上运行，并传递油缸压力，驱动器主要包括液压马达减速机齿轮牙嵌式套管等，工作原理为泵提供压力油给马达，经减速机和齿轮两级减速后，以低速大扭矩的形式通过牙嵌式套管传递给钻杆。动力头级确，保证了钻孔质量，且不用泥浆护壁，减少了人工及相应的机械费用，提高了工作效率，降低了成本，保护了周围环境。.本章小结本章主要介绍了旋挖钻机在工程基础建设中起到越来越大的作用，随着国家“十五”计划的实施以及今后三年对铁路建设的巨大投资，铁路公路两用旋挖钻机的巨大市场及难得的发展机遇......”。

5、“.....为本次设计的旋挖钻机提供了行业应用基础。第章铁路公路两用旋挖钻机结构设计.铁路公路两用旋挖钻机方案的确定旋挖钻机是种适合建筑基础土程中成孔作业的施土机械，广泛用于市政建设公路桥梁高层建筑等地基施工工程，此次设计的铁路公路两用旋挖钻机主要用于铁路桥梁的地基施工工程。旋挖钻机可配合不同钻具，适应于干式短螺旋湿式回转斗及岩层岩心钻的成孔作业。旋挖钻机具有扭矩大机动灵活施土效率高及多功能的特点，适于我国大部分地区的土壤地质条件，使用范围较广，土作环境温度在。旋挖钻机的结构主要有底盘钻桅变幅机构主副卷扬动力头钻杆钻头转台发动机系统驾驶室覆盖件配重液压系统电气系统等。以下结合目前国内外的旋挖钻机及铁路公路两用车结构，对铁路公路两用旋挖钻机主要结构设计进行探讨......”。

6、“.....汽车底盘可向国内专业汽车生产商购买。在汽车底盘的基础上，为适应铁路上运输的需要，应加装轨道行驶机构。国内外已有铁路公路两用车的成熟产品，如铁路公路两用起重机如图和铁路公路两用多用途车如图，这里可以参照。而为了满足旋挖钻机工作时性能要求，须加装液压支腿。图铁路公路两用起重机图铁路公路两用多用途车.轨道行驶机构汽车底盘上安装的火车轮应具备升降功能，当车载钻机在公路上行驶时，火车轮为收缩状态，钻机靠底盘胶轮行驶。当在火车轨上运输时，火车轮伸出，行驶时动力来源为牵引。国内外的铁路公路两用车的轨道行驶机构有许多形式。意大利日本口本车辆口立住友加藤芬兰美国西班牙年天津探矿机械厂首次从美国公司引进车载式旋挖钻机年在北京展览馆首次展出了意大利土力公司产品年北京城建工程机械厂仿制了土力公司......”。

7、“.....组装适合中国市场的宝峨型旋挖钻机年徐工集团开始自主开发研制旋挖钻机，于次年试制成功并投入生产，同年上海金泰股份有限公司与宝峨合作组装型旋挖钻机年哈尔滨四海工程机械公司和徐州工程机械股份公司先后开发了附着式旋挖钻机和独立式旋挖钻机年经纬巨力第台旋挖钻机试制成功年后，三重机山河智能等多家生产厂家的旋挖钻机陆续下线。但是，由于诸多原因，这先进技术在我国的发展比较缓慢。直到世纪年代末期，我国旋挖钻机的拥有量也仅仅台左右，而这为数不多的钻机由于运行成本高等原因也并未完全用于生产施工。最近几年，国家建设管理部门逐步意识到旋挖钻机的诸多优势，并制定了些鼓励政策，这些政策对设计监理和施工单位产生了层层影响。在这种大背景下，原有的成孔设备因其效率低下噪音大环保较差等原因将逐步被淘汰......”。

8、“.....已逐步成为大批重点工程业主的指定施工设备。此时，国外的旋挖钻机制造商纷纷看好中国这巨大的市场，向中国宣传销售其旋挖钻机。国内的些企业也通过引进消化吸收国外技术，开始制造旋挖钻机。据不完全统计，目前在国内市场上应用的旋挖钻机有十几个厂家的几十个型号产品。如德国利勃海尔宝峨如图所示，意大利意马迈特如图所示天锐土力，口本口立建机等国内北京三重机徐州徐工科技北京经纬巨力河北石家庄煤机内蒙古北方重汽河南宇通重工等。在这些旋挖钻机中，有整机从国外直接进口的，如意马的系列天锐的系列土力的系列等有部件在国外制造后到国内组装的，如德国宝峨的系列也有国内企业生产的，如北京三重机的系列北京经纬巨力的系列等，但钻机的关键部件仍是从国外进口，以保证其良好的可靠性。目前可供选择的旋挖钻机范,铁路,公路,两用,钻机,设计,毕业设计......”。

9、“.....图纸第章概述.引言随着全球经济的高速发展，基本建设范围的持续拓宽，以人为本和保护环境的理念及至相关法津法规实施的不断强化，使桩基础特别是现浇混凝土灌注桩基础几乎取代了其他基础，得到了广泛的应用空间。旋挖钻机因其效率高污染少功能多的特点，适应上述综合发展的需求，在国内外的现浇混凝土灌注桩施工中得到了广泛应用。旋挖钻机如图，除配置各种回转斗作业外，也要配置短螺旋和长螺旋钻进，安装套管护壁钻进，配合摇管装置和冲抓斗等进行会套管施工配合伸缩式导杆抓斗进行地下连续墙施工，配合潜孔锤进行硬岩破碎施工更换作业装置后也可进行旋喷施工和正循环施工也可以配置液压锤振动锤柴油锤等进行其他形式桩基础进行施工。图旋挖钻机旋挖钻机般适用于粘土，粉土砂土淤泥质土人工回填土及含有部分卵石碎石的地层。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可以适应微风化岩层......”。