1、选型，型及扇形均可。本设计采用单级型角度式压缩机。.压缩机热力计算.计算压力分配比压缩机压力比也称总压力比，是指末级排气接管处压力名义排气压力与第级进气管处压力名义进气压力之比，即名义压力比，用表示.计算容积系数表相对余隙取值范围般情况低级压中级压高级压特殊情况单作低级气阀轴向布置在汽缸盖上高速短行程空气压缩机第级小型压缩机高压级超。

2、正火钢正火表球墨铸铁曲轴与钢曲轴耐磨性比较材料运行时间主轴颈磨损量曲柄销磨损量锻钢曲轴表面淬火稀土球面铸铁曲轴正火曲轴强度图.曲轴受力图为使计算简单，对曲轴的受力情况先作如下简化假定对于多支承曲轴，作为在主轴承中点处被切开的分段筒支梁考虑连杆力集中作用在曲柄销中点处略去回转惯性力略去曲轴自重。静强度校核曲轴的材料是球墨铸铁所以满足静。

3、器高度均处于人体高度以便于操作。卧式压缩机优点卧式压缩机都制成气缸于机身两侧，使级与级间的设备甚至可以配置在压缩机上面，特别是缓冲容积可紧靠气缸，故中大型宜用卧式。缺点占地面积大，活塞重量支撑在气缸上。角度式压缩机优点结构精密，每个拐角上装有两个以上的连杆，使曲轴结构简长度较短，并可采用滚动轴承。缺点大型时高度大。单级压缩机视气量大。

4、的越来越多。制造曲轴可以节省原材料和大量减少加工工时，并且有条件把曲轴的形状设计地更合理。铸铁曲轴是采用高强度铸铁，目前最常用的是球铸铁。球墨铸铁加入少量稀土元素，能进步提高材料的性能。球墨铸铁不仅加工方便，而且疲劳强度也胜于钢。球墨铸铁的耐磨性也很好。表球墨铸铁与钢光滑试件在不同弯扭复合疲劳负荷作用下的疲劳极限材料疲劳极限球墨铸铁。

5、径长比带入得下表表活塞位移图曲柄转角活塞位移活塞速度活塞加速度气体力计算进气过程排气压力膨胀体积，.，压缩过程气体力，表活塞运动力表曲柄转角活塞位移膨胀过程进气过程压缩过程排气过程气体力上，因此没有产生摩擦等损耗缺点大型时高度大，需要设置操作平台，操作不方便，管道布置困难，多级间设备占地面积大。所以，立式压缩机只适合中小型及微型，使。

6、高压压缩机根据表格得表按等熵指数确定膨胀过程指数进气压力任意值取进气压力容积系数.确定压力系数取.确定温度系数取.确定泄漏系数泄漏分外泄漏和内泄漏，外泄漏指直接泄漏至压缩机系统之外的气体,系列,微型,风冷,活塞,压缩机,设计,毕业设计,全套,图纸机.压缩机动力计算.计算意义.参考数值.运动计算.气体力计算.往复惯性力计算.切向力计算。

7、度要求。疲劳强度校核，通过实验验证。符合条件，满足得到和。连接和，线交坐标线于，从点垂直向下作线段，连接线段和，并将和等分成若干份，在线段和标明点，。将同名点连成直线，然后通过点和点作这些线段的包络线，此包络线即为所求惯性力曲线图.托尔作图法图.活塞力图.切向力计算表切向力表曲柄转角总切向力续表图.总切向力指示图.飞轮矩计算平均切向。

8、缩排气再吸气的工作循环。周而复始，活塞不断地往复运动，吸入气缸的气体又不断地被吸入排出，从而不断的获得脉动的压缩气体。.国内外的发展随着近几年经济的飞跃发展，行业集中度有所提高，供货进步向大企业集中，气体压缩机产业向布局逐步合理的新局面发展。通过经济战略性重组的推进，不少劣质企业退出，优秀企业已找准定位，突出主业，不断做大做强，达到。

9、阻力矩驱动力矩表驱动力矩与阻力矩计算曲柄转角总切向力平均切向力阻力距驱动力距图.阻力矩指示图表各种驱动力的值驱动机衡曲轴活塞铝制连杆中心距，连杆小头往复，大头旋转活塞销，长度活塞环重量副连杆顶心离大头运动计算连杆长度为，曲柄半径为，规定曲柄转角的起始位置为外止点位置，即外止点时，为连杆摆角。任意转角时活塞位移为，由几何关系知经简化得。

10、对真空状态，缸外级进气缓冲罐中的气体即通过吸气阀吸入缸内，当活塞行至外止点时，气缸内充满了低压待压缩气体。当活塞由外止点向内止点运动时，吸气阀自动关闭气缸内的气体压力山于气体被逐渐压缩而不断提高，当气体压力大于排气阀外气体压力和气阀弹簧力时，排气阀打开，排出压缩气体，活塞运动到外止点时，排气终了，准备重新吸气。至此，完成了个膨胀吸气。

11、强联合，承担起国家重大技术装备项目。在相关政策方面，为应对全球性金融危机对我国经济的影响，早在年年初，国家已经制定了系列的刺激经济方案，重点调整振兴包括石化冶金等气体压缩机的下游产业在内的十大产业。这些措施对气体压缩机产业的发展起到了积极的影响，这也是年下半年压缩机行业经济逐渐利好的主要原因。在开拓国际市场方面，压缩机行业应积极而谨。

12、飞轮矩计算.压缩机基本零部件设计.曲轴曲轴曲轴设计基本原则曲轴基本尺寸确定曲轴材料曲轴强度.连杆连杆的定位连杆的尺寸.活塞.结论与展望.结论.展望致谢参考文献.绪论.本课题的研究内容和意义本设计机为往复活塞式压缩机，依靠在气缸往复运动中的活塞压缩气体体积而提高其压力。压缩机工作时，在活塞从外止点到内止点运动的过程中，气缸容积工作处于。

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