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(定稿)发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计(全套下载) (定稿)发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计(全套下载)

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《(定稿)发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计(全套下载)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....需要调整刀具对夹具上定位元件的位置。如果夹具上的对刀或导向装置对定位元件的位置不正确,将会导致加工表面的位置发生变化,由此而造成的加工尺寸的误差极为对刀或导向误差通常情况下,调整误差值很小,可忽略不计。已知挺杆孔的轴线对基准面的垂直面误差为.,即.由公式得.,.由此可知夹具精度满足要求。综上所述,此夹具设计安全可靠合理。.钻床夹具的设计钻床夹具的性能要求本夹具用于大批来那个生产,钻扩铰挤挺杆孔位于工序,应利用上面已加工好的加工面实现工序加工定位,提高加工精度。夹具设计时,应使夹具满足以下基本要求稳定地保证工件的加工精度提高机械加工的劳动生产率和降低工件的生产成本结构简单,操作方便,省力和安全便于排屑具有良好的结构工艺性,便于夹具的制造装配检测调整与维修。钻床夹具的特点钻床夹具在结构上是有下列全部或部分元件和部件组成定位元件加紧原件导向装置钻套及其模板辅助装置如分度转台夹具体。钻床夹具在性能上的主要特点钻床夹具指钻模利用其导向装置不仅能引导和确定刀具定位,还能增强刀具的刚性,提高工件的加工精度......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....对成批和大量生产的铸件的加工余量由工艺人员手册查得,各表面的余量见表。表发动机箱体各表面总加工余量加工表面基本尺寸加工余量等级加工余量数值上表面下表面两侧面.两侧面缸孔.主轴孔.凸轮轴孔.铸造工艺余量铸造工艺余量是为了确保铸件质量,满足铸造工艺和机械加工工艺要求而多架在铸造毛坯上的金属。在零件加工完毕时应将它去除掉。如果不影响零件的使用性能,又经设计部分允许,也可保留在零件上。铸造工艺余量的大小形状及位置取决于工艺需要及零件结构,它在铸件图上的表示方法与加工余量相同,常见的工艺余量形式有工艺凸台增强刚度的支撑补缩余量工艺肋等。毛坯的尺寸公差铸件的尺寸公差代号为,公差等级为级,各级公差值列于机械加工工艺手册表.和表.。壁厚尺寸公差可以比般尺寸的公差降级,例如图样上规定般的公差为,则壁厚尺寸公差为。公差带应对称于铸件基本尺寸设置,有特殊要求时,可采用非对称设置,但应在图样上说明。铸件基本尺寸是铸件图样上给定的尺寸,包括机械加工余量。成批和大量生产公差等级见机械加工工艺手册,对于成批和大量生产的铸件......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....严格控制型芯位置,获得比表.所列更高的等级。种铸造方法铸造尺寸的精度取决于生产过程的各种因素,其中包括铸件结构的复杂性模型和压型的精度铸造金属及合金种类铸造厂的操作水平。小批量和单件生产公差等级见机械加工工艺手册,对小批量和单件生产的铸件,不适当采用过高的工艺要求来提高公差等级,通常是不合理的。由于铸件大量生产,毛坯制造方法采用砂型机器造型,由表.,铸件尺寸公差等级为级,表.选取错箱值为.。又见表.,得铸铁件加工余量等级为级,表.选加工余量为,所以可确定主要加工面的总余量见下表。表主要表面的毛坯尺寸及公差主要面尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸公差上表面.下表面.两侧面.两端面.缸孔主轴孔.凸轮轴孔.工艺路线设计零件图的工艺分析.工艺路线设计的般思路在设计工艺路线时,首先要选择各表面的加工方法。各表面由于价格精度的要求,般不能只用种价格纷纷,次加工就能达到要求,对于主要面来讲,往往需要几次加工,由粗到精逐步达到要求。拟订箱体类零件工艺过程时般遵循以下原则“先面后孔”的原则。先加工平面,后加工孔......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....这是因为作为精基面的平面在最初的工序中应该首先加工出来。而且平面加工出来以后,由于切除了毛坯表面的凹凸不平和表面夹砂等缺陷,使平面上的支撑孔的加工更方便,钻孔时可减少钻头的偏斜,扩孔和铰孔时可防止刀具崩刃。有些精度要求较低的螺纹孔,可根据加工的方便及工序时间的平衡,安排其工序的次序。但是由于保证箱体部件装配关系的螺纹孔销孔以及与轴承孔相交的润滑油孔,则必须在轴孔精加工后铰钻。前者是因为要以轴孔为定位基准,而后者会影响孔精细镗时的加工质量。“粗精分开,先粗后细”的原则。由于箱体结构复杂,主要表面的精度要求较高,为减少或消除粗加工时产生的切削力夹紧力和切削热对加工精度的影响,般应尽可能吧粗精加工分开,并分别在不同机床上进行。至于要求不高的平面,则可将粗精两次走刀安排在个工序内完成,以缩短工艺过程,提高工效。.零件的技术分析零件图式制造零件的主要依据。切削性能好,车削加工性能优于易切钢。退火时产生的表层优于组织不均匀,对可锻铸铁的切削性极为有害。可断铸铁有较好的减震性能优于球墨铸铁,低于灰铸铁,适用于承受振动的零件......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....它的减震能力约为铸钢的倍,球墨铸铁的倍。蠕墨铸铁蠕虫状石墨铸铁的石墨形似蠕虫,较短而厚,头部较圆蠕墨铸铁。国内过去将这种铸铁称为稀土铸铁或稀土高强度铸铁,现称蠕墨铸铁。宏观断口呈暗墨色至浅灰色。蠕墨铸铁的机械性能介于基本组织的相同的优质灰铸铁和球墨铸铁之间。优于石墨形态岁基体的破坏小,且具有定的韧性。另方面,又由于石墨是相互连接的,强度和韧性都不如球墨铸铁。蠕墨铸铁主要用于经受热循环载荷的铸件,如钢锭模玻璃模具柴油机缸盖排气歧管等要组织致密耐压的铸件,如齿轮泵体叶片泵体换向阀体等。要求强度高形状复杂断面尺寸差别大,用球墨铸铁高牌号合金灰铸铁都不易浇成的铸件。特种铸铁特种铸铁是特殊性能铸铁的简称,它是在腐蚀介质中,高温条件下或剧烈摩擦磨损等场合使用的铸铁,与相似条件下使用的合金钢相比,熔炼简便,成本廉价,有很好的使用性能。特种铸铁的缺点是机械性能比合金钢低,脆性较大,容易破碎。根据选材的般原则以及箱体工作的需要,结合各种铸铁材料的性能特性及应用范围,发动机箱体的材料选为灰铸铁......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....发动机箱体毛坯的设计确定毛坯种类及加工方法的选择在已经计算过生产纲领,发动机箱体的年产量为件年。确定该箱体的生产类型为大量生产。确定毛坯种类机械加工的加工质量生产效益和经济效益,在很大程度上取决于所选的工件毛坯。常用毛坯种类通常有型材铸件冲压件和焊接件等。毛坯选择通常从被加工零件的材料结构形状几何尺寸和制造精度,以及各方面的生产条件五个方面取考虑。合理的选择毛坯种类对随后价格中确保产品质量缩短生产周期与降低生产成本有着重要影响。材料方面,往往是选择毛坯所要考虑的首要问题,般根据零件的工作情况以及工作中所起的作用来选择毛坯的种类。根据箱体在工作中的作用及要求选用材料切削性好耐腐蚀性好耐磨性好减震性好等,选用确定毛坯为铸件,其技术要求如下铸件应消除内力。未注明铸造圆角为,未注明壁厚为。铸件表面不得有粘砂多肉裂纹等缺陷。允许有非聚集的孔眼存在,其直径不大于,深度不大于.,相距不小于,整个铸件上孔眼数不多于个。未注明倒角为.。去毛刺,锐角倒钝。同加工平面上允许有直径不大于,深度不大于.,总数不超过个孔眼......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....涂漆按执行。二毛坯加工方法铸造的选择铸造方法分为砂型铸造和特种铸造两大类。砂型铸造砂型铸造根据造型的不同可分为手工造型般机器造型和高压造型三类,其类别特点应用范围以及铸造类别详见机械加工工艺手册相关的内容介绍。也可根据砂型类别的不同分为干型湿型自硬性型,其特点和应用范围详见机械加工工艺手册相关章节。它的优点是强度和刚度都好,能承受较大的机械负荷但其缺点是工艺性较差,结构笨重,加工较困难。隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式,采用滚动轴承,主轴承孔较大,曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不方便。综合比较三种形式气缸体的优缺点,在本次设计中选用龙门式结构。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机,对于多缸发动机,气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点,对发动机机体的刚度和强度也有影响,并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同,气缸体还可以分成单列式,型和对置式三种。直列式发动机的各个气缸排成列,般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单,加工容易......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....般六缸以下发动机多采用单列式。有的汽车为了降低发动机的高度,把发动机倾斜个角度。型气缸排成两列,左右两列气缸中心线的夹角,称为型发动机,型发动机与直列发动机相比,缩短了机体长度和高度,增加了气缸体的刚度,减轻了发动机的重量,但加大了发动机的宽度,且形状较复杂,加工困难,般用于缸以上的发动机,缸发动机也有采用这种形式的气缸体。对置式气缸排成两列,左右两列气缸在同水平面上,即左右两列气缸中心线的夹角,称为对置式。它的特点是高度小,总体布置方便,有利于风冷。这种气缸应用较少。综合考虑三种排列形式的气缸体,在本次设计中采用直列式。箱体的技术分析由于箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度性能和寿命,所以箱体零件的加工精度对机器加工精度非常重要。在箱体零件各加工表面中,通常平面的加工精度比较容易保证,而精度要求较高的支撑孔的加工精度以及孔与孔之间孔与平面之间的相互位置精度则较难保证。箱体零件的技术要求主要可归纳如下主要平面的形状精度和表面粗糙度箱体的主要平面是装配基准,并且往往是加工时的定位基准,所以......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....否则,直接影响箱体加工时的定位精度,影响箱体加工的定位精度,影响箱体与机座总装时的接触刚度和相互位置精度。般箱体的主要平面的平面度在,表面粗糙度,各主要平面对装配基准面垂直度为孔的尺寸精度几何形状精度和表面粗糙度箱体上的轴承支撑孔本身的尺寸精度形状精度和表面粗糙度要求都较高,否则,将影响轴承与箱体孔的配合精度,使轴的回转精度下降,也使传动件如齿轮产生振动和噪声。般箱体的主轴支撑孔的尺寸精度为,圆度圆柱度公差不超过孔径公差的半,表面粗糙度值为。其余尺寸精度为,表面粗糙度为。主要孔和平面的相互位置精度同轴线的孔应有定的同轴度要求,各支撑孔之间也应有定的孔距尺寸精度及平行度要求,否则,不仅装配有困难,而且使轴的运转情况恶化,温度升高,轴承磨损加剧,齿轮啮合精度下降,引起振动和噪声,影响齿轮寿命。支撑孔之间的孔距公差为,平行度公差应小于孔距公差,般在全长取。同轴线上主要平面间及主要平面之间垂直度公差为。箱体的材料分析选材的般原则材料的机械性能在设计零件并进行选材时......”

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A0-钻夹具装配图-改进后.dwg A0-钻夹具装配图-改进后.dwg (CAD图纸)

A1-多轴机床装配图.dwg A1-多轴机床装配图.dwg (CAD图纸)

A1-左力臂.dwg A1-左力臂.dwg (CAD图纸)

A3-轴.dwg A3-轴.dwg (CAD图纸)

工序卡片01.dwg 工序卡片01.dwg (CAD图纸)

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工序卡片02.dwg 工序卡片02.dwg (CAD图纸)

工序卡片02.dwg 工序卡片02.dwg (CAD图纸)

工序卡片03.dwg 工序卡片03.dwg (CAD图纸)

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工序卡片04.dwg 工序卡片04.dwg (CAD图纸)

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