大连理工大学出版社液压系统设计简明手册杨培元朱福元主编机械工业出版社液压系统设计指南张利平主编化学工业出版社液压与气压传动左健民主编机械工业出版社缸体组件缸体组件与活塞组件构成密封的容腔，承受油压。因此缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度和可靠的密封性。缸体组件指的是缸筒与缸盖，其使用材料，连接方式与工作压力有关，当工作压力时使用铸铁缸筒，当工作压力时使用无缝钢管，时使用铸铁或锻钢。当采用法兰连接时，结构简单，加工方便，连接可靠，但要求缸筒部有足够的壁厚，用以安装螺栓或旋入螺钉。缸筒端部般用铸造镦粗或焊接方式制成粗大的外径。采用半环连接，工艺好连接可靠结构紧凑，但削弱了缸筒强度。这种连接常用于无缝钢管缸筒与缸盖的连接中。采用螺纹连接，体积小重量轻结构紧凑但缸筒端部结构复杂，常用于无缝钢管或铸钢的缸筒上。拉杆连接结构简单工艺性好通用性强，但端盖的体积和重量较大，拉杆受力后会变形，影响密封效果，适用于长度较小的中低压缸。焊接式连接强度高制造简单但焊接式易引起缸筒变形，无法拆卸。由于本次设计中的要求工作压力，所以选用铸铁缸筒。考虑到缸筒与缸盖的连接方式，决定采用螺纹连接和法兰连接。活塞组件活塞组件由活塞，活塞杆和连接件等组成。单向调速阀.压力表压力表开关电动机油管油管内径般可参照所接元件接口尺寸确定，也可按管路中允许流速计算。在本题中采用内径为，外径为的紫铜管邮箱邮箱容积根据液压泵的流量计算，取其体积,即。.液压系统的性能验算压力损失及调定压力的确定根据计算慢上时管道内的油液流动速度约为.，通过的流量为,数值较小，主要压力损失为调速阀两端的压降此时功率损失最大而在快下时滑台及活塞组件的重量由背压阀所平衡，系统工作压力很低，所以不必验算，因而必须以快进位依据来计算卸荷和溢流阀的调定压力，由于供油流量的变化，其快上时液压缸的速度为此时油液在进油液在进油管的流速为沿程压力损失首先要判别管中的流态，设系统采用液压油。室温为度时所以有管中为层流，则阻力损失系数，若取进回油管长度均为，油液的密度为，则其进油路上的沿程压力损失为局部压力损失局部压力损失包括管道安装和管接头的压力损失和通过液压阀的局部压力损失，前者视管道具体安装结构而定，般取沿程压力损失的而后者则与通过阀的流量大小有关，若阀的额定流量和额定压力损失为和，则当通过阀的流量为时的阀的压力损失式为因为系列通经的阀的额定流量为，叠加阀通经系列的额定流量为，而在本例中通过每个阀的最大流量仅为.，所以通过整个阀的压力损失很小，且可以忽略不计。同理，快上时回油路上的流量则回油路油管中的流速由此可计算出层流，所以回油路上的沿程压力损失为总压力损失由上面的计算所得可求出原设，这与计算结果略有差异，应用计算出的结果来确定系统中压力阀的调定值。压力阀的调定值双联泵系统中卸荷阀的调定值应该满足快进的要求，保证双泵同向系统供油，因而卸荷阀的调定值应略大于快进时泵的供油压力所以卸荷阀的调压压力应取.为宜。动反向加速快下制动.负载图和速度图的绘制按照前面的负载分析结果及已知的速度要求行程限制等，绘制出负载图及速度图。如图所示图液压缸的负载图及速度图.液压缸主要参数的确定初选液压缸的工作压力根据分析此设备的负载不大，按类型属机床类，所以初选液压缸的工作压力为.。计算液压缸的尺寸按标准取根据快上和快下的速度比值来确定活塞杆的直径按标准取。则液压缸的有效作用面积为无杆腔面积有杆腔面积活塞杆稳定性校核因为活塞杆总行程为，而活塞杆直径为需进行稳定性校核，由材料力学中的有关公式，根据该液压缸端支承端铰接取末端系数，活塞杆材料用普通碳钢则材料强度实验值，系数，柔性系数因为，所以有其临界载荷取其安全系数时所以，满足稳定性条件。求液压缸的最大流量绘制工况图工作循环中各个工作阶段的液压缸压力流量和功率如表所示。表液压缸各工作阶段的压力流量和功率工况压力流量功率快上.慢上.快下.由表可绘制出液压缸的工况图，如图所示图液压缸的工况图.液压系统图的拟定液压系统图的拟定，主要是考虑以下几个方面的问题供油方式从工况图分析可知，该系统在快上和快下时所需的流量较大，且比较接近，在慢上时所需的流量较小，因此从提高系统的效率，节省能源的角度考虑，采用单个定量泵的供油方式显然是不适合的，宜选用双联式定量叶片泵作为油源。液压控制元件用来控制液体流动的方向压力的高低以及对流量的大小进行预期的控制，以满足特定的工作要求。正是因为液压控制元器件的灵活性，使得液压控制系统能够完成不同的活动。液压控制元件按照用途可以分成压力控制阀流量控制阀方向控制阀。按照操作方式可以分成人力操纵阀机械操纵法电动操纵阀等。除了上述的元件以外，液压控制系统还需要液压辅助元件。这些元件包括管路和管接头油箱过滤器蓄能器和密封装置。通过以上的各个器件，我们就能够建设出个液压回路。所谓液压回路就是通过各种液压器件构成的相应的控制回路。根据不同的控制目标，我们能够设计不同的回路，比如压力控制回路速度控制回路多缸工作控制回路等。根据液压传动的结构及其特点，在液压系统的设计中，首先要进行系统分析，然后拟定系统的原理图，其中这个原理图是用液压机械符号来表示的。之后通过计算选择液压器件，进而再完成系统的设计和调试。这个过程中，原理图的绘制是最关键的。它决定了个设计系统的优劣。液压传动的应用性是很强的，比如装卸堆码机液压系统，它作为种仓上料机,液压,系统,设计,毕业设计,全套,图纸摘要液压作为个广泛应用的技术，在未来更是有广阔的前景。随着计算机的深入发展，液压控制系统可以和智能控制的技术计算机控制的技术等技术结合起来，这样就能够在更多的场合中发挥作用，也可以更加精巧的更加灵活地完成预期的控制任务。液压传动是流体传动的种，其基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质，般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带链条和齿轮等传动元件相类似。液压系统主要由动力元件油泵执行元件油缸或液压马达控制元件各种阀辅助元件和工作介质等五部分组成。液压传动的优缺点液压传动的优点体积小重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长操纵控制简便，自动化程度高容易实现过载保护。液压传动的缺点使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平用油做工作介质，在工作面存在火灾隐患传动效率低。关键词液压缸活塞杆验算供油调为液压传动控制方式的灵活性和便捷性，液压控制在工业上受到广泛的重视。液压传动是研究以有压流体为能源介质，来实