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(定稿)东风小霸王随车起重车的设计(全套下载) (定稿)东风小霸王随车起重车的设计(全套下载)

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《(定稿)东风小霸王随车起重车的设计(全套下载)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....用来关闭高压腔中工作液压油的出口。操作分配阀的滑阀Ⅳ,工作液压油进入回转机构的液压缸相应腔内,驱动起重运输车的起重臂回转。操纵分配阀Ⅴ,通过液压缸可使起重臂举起或靠货物重力和活塞杆的自身质量落下,或保持定的举升高度。操纵分配阀Ⅲ,通过液压缸可使上节起重臂折叠。为预防液压系统过载,将安全阀调到预定的压力。安全阀为随车起重运输车起吊质量限制器。图.随车起重运输车液压传动系统液压缸液压锁分配阀流量控制阀回转机构滤清器油箱液压泵安全阀溢流阀ⅠⅡⅢⅣⅤ方向控制阀滑阀.液压传动系统的工作原理液压传动是利用密闭系统中的受压液体来传递运动核动力的种方式。分析液压千斤顶的工作过程,可知液压传动是以液体作为工作介质来传动的它依靠密闭容积的变化传递运动,依靠液体内部压力有外界负载所引起传递动力。液压传动装置本质上是种能量转换装置,它先将机械能转换为便于输送的液压能,随后又将液压能转换为机械能而做功。.液压传动系统的特点液压传动与其他传动形式相比较,有以下特点功率密度即单位体积所具有的功率大,结构紧凑,重量轻。传动平稳,能实现无极调速,且调速范围大......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....惯性矩小,变速性能好。可实现高频率的换向,因而在汽车电控系统中经常用到与微电子技术结合组成的性能好自动化程度高的传动及控制系统。传动介质为油液,液压元件具有自润滑作用,利于延长液压原件的使用寿命。液压元件易于实现标准化系列化和通用化,利于组织生产和设计。.本章小结本次设计的整车布置与方案说明设计分析,结合了湖北程力专用汽车有限公司的东风小霸王随车起重运输车,以及网络上经过论证的些数据方案与权威论文得出本次设计的整车布置与方案分析报告。通过收集的大量改装车资料,采用成熟总成,经过优化设计,各总成匹配合理,通用性强,达到国家法规的要求。第章液压装置的参数选择与计算.液压传动系统的概述液压传动系统是由管道将有关液压元件合理地连接起来,用液体作为工作介质传递压力,以实现能量的转变。在本次设计的车体中液压传动系统的作用是将由取力器取出的发动机动力,通过液压泵转换成液压能,然后经液压系统的各种装置,如液压缸液压马达等,将液压能转换成机械能,使随车起重运输车的工作装置作业,如液压支腿的伸缩起重臂的伸缩回转等。液压传动系统般由五部分组成......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....把机械能转换成液体液压能的装置。执行元件液压缸液压马达。把液体的液压能转换成机械能的工作装置。传动效率比其他布置型式高。所以,这种结构形式得到广泛采用。在进行这种车型的整车布置时,要注意防止前轴超载。中置式中置式的起重机安装在汽车车厢中间,如图.所示。起重能力在范围内,且采用加长的大中型货车底盘,这种布置型式的特点是起重臂短,轴荷分配易于满足要求,基本可保持原车的质心位置,适于装卸和运输长度整齐的管材建筑材料条状物件及木材等,货物沿车厢纵向安放。但由于起重机布置在车厢中部,使车厢面积的利用率降低。后置式后置式的起重机安装在汽车车厢后部,如图.所示,这种布置适用于带有挂车的随车起重运输车,其优点是车厢面积利用率高,起重臂能完成汽车和挂车之间的装卸作业。但由于这种布置是起重机安放在车辆的尾部,会改变了原车的轴荷分配,使操纵性变差。.结构形式的分析现决定采用起重机前置式型式。原因如下网上查找的车型和根据现实中的实用价值使得前置式车型居多。根据湖北程力专用汽车有限公司的销售服务人员介绍对于小吨位的随车起重运输车般都采用起重机前置式。这样上下方便......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....而起重机中置式的型式在现实使用中几乎是不存在的。这种情况只是在理论中出现。中置式的不仅在机构上使得车身整体布局更加复杂,而且装卸货物十分不方便,且起重时危险性很高,最关键是对底盘的要求很高,会使成本增加很多。在经济上不划算。图.随车起重运输车的整车结构型式前置式中置式后置式起重机后置式的型式决定了装卸货物不方便,同时又增加了改装设计的难度,即车身重心问题需要很好的解决。增加了科技含量,同时使得成本增加很多,销售市场会相对教小。同时使用范围也教小,通常只是在些矿山上开采矿石,或者在些油田上开采石油时使用较多。综合上述三点,考虑到现实的实际使用问题和经济成本以及销售市场等各方面的因素,决定采用起重机前置式为本次改装设计的主体型式。随车起重运输车的结构特点随车起重运输车因选择的汽车底盘和对加装的起重机要求及布置不同而有差异,但部件结构基本相同或相似,均由机架汽车主车架和起重机的连接架起重臂支架起重臂回转机构液压支腿液压缸等主要部件组成。如图.为折叠臂式随车起重运输车整车图,有折叠臂吊钩回转机构等折叠起吊装置。图......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....为折叠臂式起重机总成外形图,这种起重机起吊作业结束后,臂架可折叠成倒三角形橫置于驾驶室与车厢之间。因此,折叠臂式随车起重运输车具有质心较低行驶稳定性好等优点,有取代伸缩臂式起重机的趋势。表.底盘的参数底盘型号单位代号空载整备质量前轴空载质量后轴空载质量额定轴载质量允许最大总质量允许前轴最大轴载质量允许后轴最大轴载质量最高车速外形尺寸尺寸参数总长总宽高车厢尺寸长宽高轴距前悬后悬轮距前轮后轮车架外宽车架可用长度前轮中心到车架上平面距离后轮中心到车架上平面距离轮胎静力半径接近角度离去角度.整车总布置起重机的选择起重机由随车起重运输车起重机机架汽车主车架和起重机的连接架起重臂支架起重臂回转机构液压传动系统液压支腿等主要部件组成。根据任务书所给的数据,本次设计的随车起重运输车实际吨位为.吨,经些改装汽车厂的介绍和上网查询,常选用的起重机以徐工为主,被广泛使用。所以初步选择了徐工生产的起重机中的型号为的起重机,自重为。符合设计要求实际吨位.的要求......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....看是否符合二类底盘的使用要求。该型号起重机的详细参数见表.。表.起重机参数最大起升质量最大起重力矩推荐功率液压系统最大流量液压系统额定压力油箱容积回转角度全回转起重机自重安装空间参数选择起重装置的参数,决定了起重举升汽车的工作特性,其选择应根据使用要求和实际生产条件确定,并须考虑相关的标准和规定。起重装置的主要参数有.起重量起重量是指起重臂在定长度和幅度下,保证随车起重运输车的起重稳定性的最大起升质量。在起重臂短和幅度最小时,其最大起重量称为标定起重量。本次设计起重量为。.起升高度起升高度是指从地面到吊钩钩环中心极限位置的距离。起升高度也随臂长和幅度而变化,通常以最大起升高度表示。本次设计的随车起重车的起升高度为.幅度幅度是指起重臂前端吊钩钩环中心到立柱转台回转中心线间的距离。随车起重运输车不移动时的工作范围,由最大幅度和最小幅度决定。最小幅度为最大幅度为.工作速度起重装置的工作速度,应根据工作要求确定。起重工作速度包含以下主要内容起升速度货物起升速度与起重量和起升高度有关。对起吊小吨位货物时,可采用较高的起升速度。但要考虑起升高度不大时......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....过分的提高起升速度将增大动载荷,反而达不到提高工作效率的目的。般设计采用的起升速度是.回转速度立柱的回转速度受旋转起动或制动时切向惯性力的限制,在米左右的幅度内,回转速度不应超过。回转速度过高,货物在切线方向的摆动大,对作业效率反而产生不利影响。般设计采用的回转速度为.。变幅速度对于折叠臂式随车起重运输汽车,起重臂变幅速度是指起重臂在变幅.发展趋势起重车朝个性化安全性和节能环保趋势发展随车起重运输车底盘的设计越来越人性化,时充分考虑舒适性,为驾驶员提供更好的工作环境二是允许个性化设置性能参数。随着社会的进步,技术水平的提高,汽车设计的安全越来越受人们的重视,保证驾驶员的安全成为设计人员的考虑问题,处停车行车制动等基本安全措施外,通过配备功能齐全的监控系统,防侧翻系统,以及采用电控液压机械套独立制动系统,大大提高了整车的安全可靠性。同时,电子技术的发展与运用,使车辆安全性研究向智能化方向发展。合资合作资产重组趋势从国际形势来看,发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约,近年来制作也纷纷外移......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....方面,国内对车起重运输车靠价格的优势在东南亚中东非洲中亚及俄罗斯市场不断增加市场份额,为我国随车起重车进入国际市场奠定了良好的基础另方面,国外专用汽车企业为寻求新的经济增长点,将会积极开拓海外市场,在高端产品方面占据绝对优势,通过合资合作,将会对促进我国高附加值产品的开发起到定的积极作用。区域化的产业集中趋势国家鼓励优势企业牵强联合,形成有较强综合竞争实力的规模企业发展政策,这政策将推动行业重新配置,有实力的企业将进步整合行业产品结构,提高专用汽车产品行业生产集中度。我国起重车的发展经历了快速发展过程,虽然存在不少困难和问题,但随着我国经济的进步发展,以及国家各项政策的落实,在全行业的共同努力下,我国随车起重车生产定会走上更加健康的发展之路,赶上世界发达国家的发展水平在国际市场扮演更加重要的角色。......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....总体布置的原则专用车总体布置的任务是正确选定整车参数,合理布置工作装置和附件,达到设计任务书所提出的整车基本性能和专用性能的要求。在进行总体布置时应按照以下原则尽量避免变动汽车底盘各总成位置。总成部件位置的变动,不紧会增加成本,而且也可能影响到整车性能。但有时为了满足专用工作装置的特殊性能要求,也需要作些改动,如截短原汽车底盘的后悬,燃油箱和备胎架的位置做适当的调整等。但改变的原则是不影响整车的性能。尽量满足专用工作装置性能的要求,充分发挥专用功能。所以在进行总布置时要从多方面综合考虑。必须对装载质量轴载分配等参数进行估算和校核。为满足汽车底盘或总成件的承载能力和整车性能的要求,在总布置初步完成后应对些参数进行必要的估算和校核,其中最主要涉及的是装载质量的确定和轴荷分配。因为这些参数对整车性能有很大影响,如果不满足要求,就应修改总体布置方案。应避免工作装置的布置对车架造成集中载荷。如采用具有足够刚性的副车架,可将这种集中载荷转化成均布载荷......”

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