取,于是得取同时选取联轴器型号，联轴器的计算转矩，则，结合电动机的参数，选用凸缘联轴器，型号联轴器，即，该端选用的半联轴器的孔径，故取轴径，半联轴器毂孔的长度。.轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案下图为Ⅰ轴上的装配方案图根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度，如下图图计算及说明结果由联轴器尺寸确定由联轴器的毂孔长度和直径及相关要求，可确定初步选择滚动轴承。轴承同时承载径向力和轴向力，但轴向力较小，故选用单列深沟球轴承。参照工作要求，并根据尺寸，选取基本游隙组标准精度级的单列深沟球轴承，其尺寸为。为了利于固定，般取比小如图所示，故可确定。由经验公式算轴肩高度取轴肩高为，确定。由课程设计指导书图的要求可得取。根据轴承安装方便的要求，取，得根据安装轴承旁螺栓的要求，取。根据齿轮与内壁的距离要求，取。根据齿轮孔的轴径和在Ⅱ轴的轴向力此轴向力较小，故二级变速装置选用直齿圆锥齿轮。运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度。材料选择，小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为刚调质，硬度为，二者材料硬度相差。选小齿轮齿数.按齿面接触疲劳强度设计公式确定公式内的各计算值试选载荷系数计算小齿轮传递的转矩选取齿宽系数查得材料弹性影响系数。按齿面的硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳极限。计算及说明结果计算应力循环次数小齿轮大齿轮查得接触批量寿命系数计算接触疲劳许用应力计算试算小齿轮的分度圆直径，带入中的较小值得计算圆周速度计算齿宽计算及说明结果计算齿宽与齿高比模数齿高计算载荷系数根据，级精度，可查得动载荷系数，直齿轮假设，查得查得使用系数查得级精度，消除了相对支撑为非对称布置时，.由所以。按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径计算模数计算及说明结果.按齿根弯曲疲劳强度设计公式确定公式内的各计算值查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮的弯曲疲劳强度。查得计算及说明结果五计算传动装置的运动和动力参数.各轴的转速各轴的标号均已在图中标出.各轴的输出输入功率.各轴输入输出转矩计算及说明结果运动和动力参数计算结果整理于下表轴名效率转矩转速传动比效率输入输出输入输出电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴.Ⅲ轴.卷筒轴.计算及说明结果四传动零件的设计计算圆锥齿轮传动的设计计算已知输入功率略大于小齿轮的实际功率，小齿轮的转速为，大齿轮的转速为，传动比，由电动机驱动，工作寿命设每年工作天，两班制，带式输送，平稳，转向不变。.选定齿轮类型精度等级材料及齿数按传动方案，选用直齿圆锥齿轮传动，齿形制,齿形角，齿顶高系数，顶隙系数，螺旋角，不变位。运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度。材料选择，小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为刚调质，硬度为，二者材料硬度相差。选小齿轮齿数.按齿面接触疲劳强度设计公式确定公式内的各计算值查得材料弹性影响系数。按齿面的硬度查得小号姓名设计题目设计圆锥圆柱齿轮减速器设计铸工车间的型砂运输设备。该传送设备的传动系统由电动机减速器运输带组成。每日二班工作。图电动机联轴器减速器鼓轮传送带二原始数据传送带拉力传送带速度鼓轮直径使用年限年三设计内容和要求.编写设计计算说明书份，其内容通常包括下列几个方面传动系统方案的分析和拟定以及减速器类型的选择电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算传动零件的设计计算如除了传动，蜗杆传动，带传动等轴的设计计算轴承及其组合部件设计键联接和联轴器的选择及校核减速器箱体，润滑及附件的设计装配图和零件图的设计校核轴承寿命校核设计小结参考文献致谢。计算及说明结果.要求每个学生完成以下工作减速器装配图张号或号图纸零件工作图两张输出轴及该轴上的大齿轮，图号自定，比例︰。设计计算说明书份。二传动方案的拟定运动简图如下图由图可知，该设备原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为型砂运输设备。减速器为展开式圆锥圆柱齿轮的二级传动，轴承初步选用深沟球轴承。两级,展开式,圆锥,圆柱齿轮,减速器,设计,毕业设计,全套,图纸摘要减速器是由封闭在刚性壳内所有齿轮的传动组成的独立完整的机构。通过此次设计可以初步掌握般简单机械的完整设计及了解构成减速器的通用零部件。该论文完成两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器的设计，主要包括以下内容介绍主要装置的性能规格型号及技术数据说明了设计原理并进行了方案选择，绘出了相关图形和表格对各种方案进行了分析和比较并介绍了所用方案的特点应用原始数据以及相关公式对各种方案进行了计算，并根据计算结果确定应选用元器件或零部件进行结构设计和方案校核对实验中所得到的资料进行归纳分析和判断，提出自己的结论和见解。关键词传动比电动机齿轮减速器引言齿轮传动是现代机械中应用最广的种传动形式。它的主要优点是瞬时传动比恒定工作平稳传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力适用的功率和速度范围广传动效率高，η工作可靠使用寿命长外轮廓尺寸小结构紧凑。由齿轮轴轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。国内的减速器多以齿轮传动蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使