和国外差距不大，但引导印刷企业集约化经营，通过印刷产业经济结构战略性调整，形成以企业为主体市场为导向产学研结合区域创新体系，推动居民消费率上升，服务业比重和城镇化水平提高，以及城乡区域发展协调性增强。经济增长科技含量和产品附加值提高，人民生活质量和水平不断提高。单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放大幅下降，主要污染物排放总量显著减少，生态环境质量明显改善。汽车包装印刷产业园还将建立从原材料采购到印刷生产，直至产品用后回收全程绿色印刷标准体系，逐步形成较为完备绿色环保印刷管理及标准体系。绿色印刷强调对印刷整个过程评价与环境行为控制，即在产品设计制造使用废弃四个生命周期阶段，不但强调设计生产过程控制，同时也对印刷产品在使用及废弃阶段提出明确量化要求。印刷企业通过绿色印刷创建，不但保护了环境，维护了员工与消费者身体健康，同时也节约了资源，降低了成本，节省了费用，提高了品牌，扩大了收入。创建绿色印刷，可以极大地提高印刷科技水平，实现可持续发展，促进与加速印刷由小到大由弱到强迈进步伐。有利于营造人才发展良好环境，为企业发展提供优良人力资源我国包装制造行业竞争激烈无序同质化问题严重，缺乏品牌营销，营销队伍整体素质不理想，比如营销人员学历普遍较低，包装专业知识缺乏，缺少营销工作经验或者相关培训从事包装销售工作人员年轻，稳定性差较高学历人才由于择业观念不同，很少有人愿意长期在线从事包装销售工作，旦无升职机会就会选择跳槽，专业人才流动性影响整体素质提升，对企业来说是个极大损失，因此要注重人才培养，营造多出人才快出人才出高素质人才良好氛围。该项目计划与各大院校合作成立以企业管理市场营销印刷技术为特色专业培训学校。学校将与园地内外印刷企业对接，走产学研合作培训模式道路，安排学生定期深入企业线，让他们亲自动手实践，及时了解线最新技术应用与推广，丰富学生专业知识及其技能学习形式和内容，使他们有机会接触最新设备和技术，以弥补常规教学不足，使学生具备过硬职业技能。为印刷企业输送源源不断复合型人才，缓解就业难和招工难结构性矛盾。项目市场预测汽车包装印刷产品市场需求分析汽车产业是市第大支柱产业，产值占汽车产业产值以上。培育出了五菱乘龙霸龙风行景逸等具有自主知识产权全国知名品牌。成为中国七大汽车生产示范基地之。汽车零部件产业也形成较为完整产业链和聚集效应，是中国个国家汽车及零部件出口基地之。有关数据显示仅我市年汽车行业企业就有多家，其中整车生产企业家，专用车生产企业家，低速载货车多功能拖拉机家。年汽车行业工业总产值亿元，规模以上汽配企业总产值亿。汽车零配件从大体上来说有种，辆车组成零件约至万个，其中出厂需要印刷外包装有转向配件车身附件电器仪表制动配件传动配件传动配件横向件及其它共计六十余种，涉及产品型号有几千个，仅辆车就有如此之多配件需要进行包装，而按照我市汽车配件生产能力来说至少有至亿汽车配件包装需求，加上汽配产品说明书合格证及汽车外装饰标识等产品印刷，仅本地汽配零件及外延产品包装需求就可达至个亿。汽车工业已形成多品种宽系列较为完整整车和零部件生产及配套体系。根据壮族自治区汽车工业调整和振兴规划目标，到年，汽车工业规模进步壮大，实力全面显著提升，销售收入突破亿元，完成工业增加值亿元汽车整车产量突破万辆，其中轿车及多功能乘用车等乘用车产量突破万辆整车产品附加值显著提升，轿车及就是商品集聚，引来人气客流集聚。业。这些同产业链上上下游企业通过园区这平台，将上下游企业在地域上相对集中地链接在起，在园区内形成关系密切相互依存产业链。这种链接产生效应是上下游产业之间信息沟通快捷，供货时间缩短，商务成本降低，售后服务方便，形成共赢局面。错位效应错位效应就是企业发挥各自优势和特长，通过差异化发展，形成错位竞争。我们知道，园区招商引进包装印刷企业规模大小实力强弱加工特点都不尽相同应在特定空间内，高密度集聚同行业企业群，将大大促进企业经营意识经营环境和作业流程改善。规划纲要主要任务提出推动文化产业培育成为千亿元产业，增强文化产业整体实力和竞争力。项目是落实现代产业规划富民强必然要求国民经济和社会发展十二五部分内容简介目有序有效地开展工作，确保项目按时竣工大，投资强度大。目前，我国中上游产业参与单位多，整个产业资源分散，没有规模。科研院所方面想建立自己产能，在技术输出上排外，但实际上各科研单位在时间突破可能仅是产业技术链环节，整体上产业化条件还不具备，单项目实施产业化其规模很难做大，因此盲目实施产业化而不是转让或授权给促进作用更大企业，先进技术也会随着时间消磨慢慢荒废，延缓整个国内行业发展。中上游企业普遍规模较小，研发实力不强，缺乏与其它研究机构之间合作与技术授权。科研院所与企业之间合作机制缺失制约了产业发展。我国下游封装产业从上个世纪六七十年代开始发展，传统引线型封装技术已相对成熟，由于传统封装，设备投资强度适中，对产品质量要求不高时，手工都可以作业，所以吸引了批个体和民营企业进入，全国有千百家封装企业，尤以珠江三角洲地区密集。目前总体讲，大部分下游产业技术上生产企业家，汽车零部件生产企业多规模与国外大公司差距巨大。产业竞争力分析为了进步深入分析我国产业在世界舞台上竞争力，这里采用分析方法对我国产业进行剖析，具体参见表。表中国产业竞争力分析综合来看，方面，产业处于高速成长期，市场空间广阔，政府大力支持，这给我国产业发展提供了很大空间另方面，现阶段我国产业在世界产业竞争格局中处于劣势地位，仍然面临产业规模分散研究成果快速转换机制缺乏核心技术缺乏产业价值链低等发展困境。中国产业发展战略自主创新面对产业发展机遇与挑战，我们应该清醒认识到，目前日美欧等国家或地区具有先发优势，但世界产业竞争格局尚未完全确立，世界各国正在加快建立自己竞争优势，未来年将成为各国争夺产业制高点关键时期，因此当下探讨中国产业突围之路就显得非常之关键。专家认为，要解决中国产业问题，最根本是要坚持自主创新之路，其中包括观念创新制度创新技术创新等。首先，产业各界必须打破传统观念，站在国际化高度上市领导吴仪布赫陈俊生钮茂生赵金付志方等多次亲临市场考察调研。庞口汽车农机汽配城年被国务院发展研究中心认定为中华之最，同年被国家工商局评定为河北省发展县域特色产业知名市场，年被中国资信评价中心中国调查统计事务所认定为中国企业信誉级单位，年被中国物流与采购联合会指定为重点联系批发市场，年被中国农机流通协会评为全国十大农机交易市场，年被全国市场诚信建设组织委员会评定为质量服务诚信示范单位。年月中国农机流通协会第四届理事会选举大会上，被推选为副会长单位。年月被中国市场学会商品批发市场发展委员会推选为副理事长单位。年月被中国市场指导委员会授予二五年度全国商品交易市场最具影响力奖。年被中国农机流通协会命名为中国农机配件之都。第三节项目布局该交易中心是个综合性以服务三农为主其他机械为铺农机交易基地，根据其功能进行合理布局建设，分为四个功能区。交易仓储区二机械展销区农业机械区工程机械区二手机械区综合机电区配件供应区农副产品深加工机械区。三会展贸易交流技能培训售后服务区机械技能培训中心售后服务中心技能信息交流发布中心三农信息中心广场四综合服务区大型停车场车辆调拨产品配送中心大型机械装卸中心第六章投资预算与经济社会效益分析前期总投资额万元人民币表表首年固定资产投资建设估算表表规划分类项目区分数量单位占地面积亩建筑面积平方米投资金额人民币万元土地资源土地权属者提供土地，我公司出资建设层，约基础建设三通平供水电公共服务绿化道路休闲公共服务厕所消防交易仓储区机械展销区会展售后服务技能信息和国外差距不大，但引导印刷企业集约化经营，通过印刷产业经济结构战略性调整，形成以企业为主体市场为导向产学研结合区域创新体系，推动居民消费率上升，服务业比重和城镇化水平提高，以及城乡区域发展协调性增强。经济增长科技含量和产品附加值提高，人民生活质量和水平不断提高。单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放大幅下降，主要污染物排放总量显著减少，生态环境质量明显改善。汽车包装印刷产业园还将建立从原材料采购到印刷生产，直至产品用后回收全程绿色印刷标准体系，逐步形成较为完备绿色环保印刷管理及标准体系。绿色印刷强调对印刷整个过程评价与环境行为控制，即在产品设计制造使用废弃四个生命周期阶段，不但强调设计生产过程控制，同时也对印刷产品在使用及废弃阶段提出明确量化要求。印刷企业通过绿色印刷创建，不但保护了环境，维护了员工与消费者身体健康，同时也节约了资源，降低了成本，节省了费用，提高了品牌，扩大了收入。创建绿色印刷，可以极大地提高印刷科技水平，实现可持续发展，促进与加速印刷由小到大由弱到强迈进步伐。有利于营造人才发展良好环境，为企业发展提供优良人力资源我国包装制造行业竞争激烈无序同质化问题严重，缺乏品牌营销，营销队伍整体素质不理想，比如营销人员学历普遍较低，包装专业知识缺乏，缺少营销工作经验或者相关培训从事包装销售工作人员年轻，稳定性差较高学历人才由于择业观念不同，很少有人愿意长期在线从事包装销售工作，旦无升职机会就会选择跳槽，专业人才流动性影响整体素质提升，对企业来说是个极大损失，因此要注重人才培养，营造多出人才快出人才出高素质人才良好氛围。该项目计划与各大院校合作成立以企业管理市场营销印刷技术为特色专业培训学校。学校将与园地内外印刷企业对接，走产学研合作培训模式道路，安排学生定期深入企业线，让他们亲自动手实践，及时了解线最新技术应用与推广，丰富学生专业知识及其技能学习形式和内容，使他们有机会接触最新设备和技术，以弥补常规教学不足，使学生具备过硬职业技能。为印刷企业输送源源不断复合型人才，缓解就业难和招工难结构性矛盾。项目市场预测汽车包装印刷产品市场需求分析汽车产业是市第大支柱产业，产值占汽车产业产值以上。培育出了五菱乘龙霸龙风行景逸等具有自主知识产权全国知名品牌。成为中国七大汽车生产示范基地之。汽车零部件产业也形成较为完整产业链和聚集效应，是中国个国家汽车及零部件出口基地之。有关数据显示仅我市年汽车行业企业就有多家，其中整车生产企业家，专用车生产企业家，低速载货车多功能拖拉机