（定稿）伸缩升降台伸缩系统设计（全套下载）

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杆的截面拥有最大弯矩，即可以认为截面拥有最大的工作应力。我们按照最大工作应力来选取合适的叉杆截面。将.代入上式最大工作应力。这里取，即叉杆的横截面为。.横轴的选取选取套联在连接杆杆端部的横轴，根据总体结构布局确定横轴长度需要，由于是单耳环联接，其内径，横轴的外径也应为,但考虑到二者需要相对滑动，应使横轴的外径略小于,这里取。单耳环的宽度值。将叉杆要联接到横轴处的孔进行加长处理，使两者接触面积适当的增大以减小弯曲应力及及剪应力。因此可按下图分析横轴所受应力图当时可求得。作用于横轴上的力图是均匀分布的，分布距离为，故集度为，截面上的最大弯矩为，截面和上的剪力这里没有考虑剪力与弯矩的正负。其弯曲应力为剪应力对于其它几个销轴，由于所受的应力都小于上述值，在不改变材料的基础上选择直径各为是完全可以的，这里就不校核了。伸缩升降台制造与运动仿真.建模支撑杆图绘制支撑杆草图,退出草图,拉伸,方向和方向均为，选择基准平面，在拉伸方向中间创建个基准面，右击该平面，插入草图，绘制并标注，双向拉伸，右击该基准面，插入另草图，绘制并拉伸该草图，在弹出的拉伸对话框中插入数值得到拉伸体。再次拉伸该草图，选取其反向，在基准面另侧得到相同的拉伸体。如图长横杆图绘制长横杆草图，退出草图，旋转，得到长横杆。通过分析机构受力情况并进行计算过程省略得出伸缩升降台上升时伸缩升降台下降时式中，推力伸缩升降台所承受的重力载荷滚动摩擦系数载荷的作用线到上平板左铰支点的距离。由于滚动轮与导向槽之间为滚动摩擦，摩擦系数很小.,为简化计算，或忽略不计。台板与叉杆的设计计算台板位于伸缩升降台的最上部，是支撑件的组成部分。汽车能够在伸缩升降台上平稳的停放就是台板起了关键的作用。在进行维修作业之前首先得驶上台板。需要说明的是台板并不是个简单的钢板，而是在下面有滑道，因为伸缩升降台叉杆臂上有滑轮，滑道的作用就是使滑轮在滑道内来回滑动，使伸缩升降台完成举升和回落动作。下底板也如此，如下图。根据上面汽车尺寸参数，确定台板的长度为，宽度，材料采用热轧钢板。其形状见图纸。需要说明的是台板并不是个简单的钢板，而是在下面有滑道，因为伸缩升降台叉杆臂上有滑轮，滑道的作用就是使滑轮在滑道内来回滑动，使伸缩升降台完成举升和回落动作。叉杆是伸缩升降台最主要的举升部件，是主要的受力机构。对其设计的成功与否关系到整个设计工作的成败，选材号钢，热轧钢板。叉杆的外形图如图所示。.确定叉杆的结构材料及尺寸.对支撑叉杆进行受力分析首先定义每根杆模块中的主要部分，它能对任何二维或三维机构进行复杂的运动学分析动力分析和设计仿真。通过的功能建立个三维实体模型，利用的功能给三维实体模型的各个部件赋予定的运动学特性，再在各个部件之间设立定的连接关系既可建立个运动仿真模型。的功能可以对运动机构进行大量的装配分析工作运动合理性分析工作，诸如干涉检查轨迹包络等，得到大量运动机构的运动参数。通过对这个运动仿真模型进行运动学或动力学运动分析就可以验证该运动机构设计的合理性，并且以利用图形输出各个部件的位移坐标加速度速度和力的变化情。课题研究的主要内容原始数据伸缩台伸缩系统示意图。伸缩台伸缩系统要求能装载自动往反行走于间隔间距上自动关停，在工作过程中，能主动识别遇障并在碰撞前主动停止前行工作，避免事故发生。伸缩台伸缩系统属于非标专机生产。从零件结构特征伸缩台伸缩系统的性能技术要求及结构工艺性的分析伸缩台伸缩系统的设计驱动系统设计驱动轮与从动轮零件的结构设计和计算等。伸缩台伸缩系统设计方案正确完善,伸缩台伸缩系统动作原理正确,图纸表达准确无误,尺寸及偏差,形位公差,粗糙度等标注正确。伸缩台伸缩系统零件选材合理,热处理及硬度标注准确。设计说明书计算无误,条理清楚,依据充分,有自己的见解。伸缩升降台的应用及其受力分析的讨论.伸缩升降台的三种结构形式本讨论的目的通过分析气液动类的伸缩升降台机构特点，论述了设计时应注意的问题及其应用范围。气液动伸缩升降台具有制造容易价格低廉坚实耐用便于维修保养等特点。在距地面大约米的“阿尔卑斯”高速列车站，将兴建个直接抵达地面的伸缩升降台。建成后，它将是世界上升降距离最长的部伸缩升降台了。旅客通过伸缩升降台抵达地面后，便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车，两个小时后就能到达山上的度假村了。汽车举升机在世界上已经有了年历史。年在美国生产的第台汽车举升机，它是种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压较低，因而缸体较大同时采用皮革进行密封，因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。直到年以后，即年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。年，家德国公司生产出第台双柱举升机，这是举升机设计上的又突破性进展，但是直到这种举升机才在德国以外的其它国家出现。现在双柱举升机在市场上以占据牢固的地位，其销量还在持续增长。它和四柱举升机相比，既有优点.国内伸缩升降台的发展形势国升降机行业从仅能对升降机进行简单的维护保养，逐步发展成为集研发生产销售安装服务五位体的高新科技产业。据统计，年底，中国大陆的在用升降机总数已达台。有关专家曾表示，我国已超过日本成为世界最大的新装升降机市场。由于房地产业城市公共建设等产业发展迅速，预计未来年，我国的升降机市场仍将保持每年的递增速度，年平均销售额至少亿美元。年，中国巨大的升降机市场吸引了全世界几乎所有升降机企业的关注，中国国际升降机展在廊坊成功举办，为全球升降机企业展示交流提供了平台。伸缩,升降台,系统,设计,毕业设计,全套,图纸伸缩升降台伸缩系统设计目录.国内外伸缩升降台的发展形势.国外伸缩升降台的发展形势.国内伸缩升降台的发展形势.课题研究的目的意义及主要内容课题研究的目的意义课题研究的主要内容伸缩升降台的应用及其受力分析的讨论.伸缩升降台的二种结构形式.伸缩升降台机构的位置参数计算.伸缩升降台机构的动力参数计.针对性比较小实例.伸缩升降台机构中分析问题的提出两种布置方式的分析和比较台板与叉杆的设计计算.确定叉杆的结构材料及尺寸.横轴的选取伸缩升降台基于三维虚拟制造与运动仿真.建模支撑杆长横杆短横杆导向轴连接杆平台机座.装配.仿真工作表运动曲线创建连杆创建运动副伸缩升降台数学模型的建立.伸缩升降台简介.伸缩升降台的模块划分.伸缩升降台数学模型分析虚位移原理单杆的运动分析结论致谢参考文献附录摘要长期以来伸缩升降台的研制直采用传统的方法，它的生产周期长，物理样机制造成本高，而且当产品制出后，经常会出现部件零部件之间相互干涉，而无法装配等问题。本文介绍了应用美国公司进行伸缩升降台单体虚拟制造和运动仿真的过程。利用对建立的伸缩升降台单体的各零部件三维实体模型进行约束和连接装配，形成伸缩升降台单体整体装配，然后通过软件进行运动仿真，仿真结果表明，可以利用该仿真平台对伸缩升降台进行性能和结构设计分析，这种方法提高了伸缩升降台设计的效率和准确性，具有定的实用价值，为将来样机实验奠定了基础。关键词虚拟样机技术仿真伸缩升降.国内外伸缩升降台的发展形势.国外伸缩升降台的发展形势对垂直运送的需求与人类的文明样久远，最早的伸缩升降台使用人力畜力和水力来提升重量。升降装置直到工业革命前都直依靠这些基本的动力方式。古希腊时，阿基米德开发了经过改进的用绳子和滑轮操作的升降装置，它用绞盘和杠杆把提升绳缠绕在绕线柱上。公元年，角