（终稿）如皋汽车客运站工程新建项目可行性投资论证建议报告.doc（OK版）

表如皋市区主要客运站基本情况表序号汽车站名称如皋汽车客运站农公汽车客运站位置中山路号中山西路号建站时间年级别二级临时站占地面积建筑面积停车场面积候车区面积站前广场面积设计发送能力人次日实际发送客运量人次日人次日日均发班次班班发车位个个公交线路条条从上表可以看出，如皋汽车客运站客运服务设施不足，难以满足客运站生产需要，完全在超负荷状态下运行，尤其节假日期间，汽车站利用站前广场作为农公班车发车位。

农公汽车客运站作为农公班线临时发车站，实行上车卖票，售票统计还处于手工操作阶段，跟目前客运智能化现代化发展趋势相违背。

如皋市区客运服务设施不足，已经成为制约客运服务水平提高首要因素。

客运站运营状况如皋市区两个客运站功能为如皋汽车客运站经营全部省际班线市际班线县际班线和大部分农公班线农公汽车客运站经营少量农公班线。

各站具体班线见下表。

表如皋汽车客运站省际班线时刻表讫点发车时间讫点发车时间北京上海西安上海杭州上海义乌上海济南上海青岛上海长沙上海太原上海塘桥上海浦东合肥表如皋汽车客运站市际班线时刻表讫点发车时间讫点发车时间南京扬州镇江江都常州盐城泰州张家港泰兴苏州无锡徐州淮安连云港昆山东台常熟表如皋汽车客运站县际班线和农公班线时刻表讫点班次时间讫点班次时间南通永兴班起分钟班长青沙班起分钟班南通班起分钟班张黄班起分钟班南通永兴班起分钟班西来班起分钟班雪岸班起分钟班黄市班起分钟班白蒲班起分钟班石北班起分钟班如东班起分钟班夏堡班起分钟班江防班起分钟班袁桥班起分钟班林梓班起分钟班从如皋汽车客运站班次安排来看，如皋市最主要出行目地为苏南地区南通市区和乡镇，这主要是由社会经济联系以及农民出行增加等原因形成结果。

现状汽车站存在问题通过对如皋市区客运站场现状进行调查分析，主要存在以下问题。

客运站生产能力不足，不利于客运发展如皋汽车站作为市区唯综合性客运站，停车场候车厅等客运服务设施明显不足，目前旅客发送量已经超过当初客运站设计发送能力，不能满足客运站正常生产需要，更不用说适应未来客运发展需要。

站场配套设施不合理，周边交通环境差如皋汽车客运站始建于年，年根据部颁二级站客运站标准年版进行了改造，其站前广场候车厅等服务设施面积偏小，尤其在客运站超负荷运行状态下，出租车和公交车没有足够场地空间利用，沿中山路停放，对其交通产生定影响。

目前受场地条件限制，车辆进出口合并设置在起，对益寿路上交通组织带来定困难。

图如皋汽车客运站站前和车辆进出口客运服务设施落后，服务水平较差农公汽车客运站停车场候车区和站前广场等基础设施不足，现有站场管理手段落后，站场作业基本上停留在传统手工信息处理上和粗放松散式管理模式水平上，现代化通信信息技术还没有应用于站内生产与管理，与江苏省汽车客运站标准化建设体系要求形象标准化环境人本化管理智能化服务规范化现代化客运站尚有定距离。

图农公汽车客运站情况项目建设必要性交通运输业发展和经济发展息息相关，客运站规划建设是社会经济发展到定阶段客观需求。

方面社会经济进步发展需要交通基仅有天。

常年降水量毫米左右，平均降水日数天，大于毫米暴雨日数仅天，常年平均相对湿度。

如皋境内土壤主要城区南部建设新客运站。

鉴于以上背景情况，为提高客运站生产能力和客运服务水平，促进城市建设发展，在城区南部新建客运站已是势在必行，受南通汽运实业集团有限公司委托，江苏伟信工程咨询有限公司承担如皋汽车客运站工程可行性研究报告编制工作。

编制依据本项目工可报告编制主要工作依据有如皋市城市总体规划如皋市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要南通公路运输枢纽总体规划如皋市交亿元，比上年增长第二产业增加值亿元，比上年增长第三产业增加值亿元，比上年增长。

工业业化进程加快，产业结构进步优化，三次产业结构由年调整为，二三产业比重上升了个百分点，其中第二产业比重上升了个百分点。

年全市财政总收入亿元，比上年增长，其中，般预算收入亿元，增长全部工业实现增加值亿元，比上年增长，工业产品销售率，比上年提高个百分点全社会固定资产投资亿元，比上年增长社会消费品零售总额亿元，比上年增长实现新批协议注册外资亿元，增长实际利用外资亿美元，增长在岗职工平均工资元，增长城镇居民人均可支配收入元，增长农民人均纯收入元，增长。

表如皋市社会经济指标汇总表年份地区生产总值亿元第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元人口万人如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测数据来源江苏统计年鉴图如皋市历年地区生产总值增长趋势图社会经济发通系统。

公路骨架层及干线层公路呈八纵八横布局，八纵即双新线丁平线沿海高速公路如港公路扩建搬石线江曲线八横即丁柴线雪搬线暂名新东线复线蒲黄线宁通高速公路沿江公路。

农村公路为解决乡镇内部村与镇村与村之间居民出行方便问题，十五期间以四级公路为主，以后逐步改善到三级公路为主。

铁路建设从新长铁路白蒲站引出至如皋港专用线。

港口发挥长江岸线优势，建设万吨级码头，提升水路运输地位。

完成通扬运河主骨干河建设建设如泰运河焦港河等支线及焦港船闸，建设如海河支线航道。

图如皋市综合交通规划图市场需求分析客运需求发展分析近几年，随着江苏省委省政府沿江和沿海战略实施，如皋市抓住机遇，充分利用优越区位条件，积极发展经济。

年全市实现地区生产总值亿元，比上年增长。

其中，第产业增加值亿元，第二产业增加值亿元，第三产业增加值亿元。

工业比重增加，产业结构皋城区人口近期年达到万人，远期年达到万人。

如皋市区用地近期年达到平方公里，远期年达到平方公里。

如皋市经济发展目标近期年达到亿元，远期年达到亿元。

城市发展方向规划城市发展方向重点向南和向东拓展。

图如皋市用地规划图规划布局结构城区用地规划通过城市主干道以及绿色空间围合划分，形成六组团空间结构。

老城核心组团商业金融文化旅游娱乐休闲城北组团工业物流居住城西组团居住商业城东组团居住商业城南新城组团行政办公商业金融娱乐休闲高尚居住商务办公铁东工业组团工业仓储物流。

图如皋市城市结构分析图城镇体系规划规划形成三个等级城镇体系结构。

第等级为如皋市区，即城区第二等级为重点镇与老市属镇第三等级为般城镇。

图如皋市城镇体系规划图交通运输发展现状交通基础设施现状如皋市经过近几年对交通大力建设，综合于年，年根据部颁二级站客运站标准年版进行了全面改造。

其建筑面积为平方米，占地面积平方米约亩，其中停车场面积平方米，站前广场平方米，候车厅面积平方米。

车站日发个班次，发送旅客人次日。

由于进出口合并设置在益寿路上，高峰时，交通组织困难。

图如皋汽车客运站现状农公汽车客运站该站隶属于南通汽运实业集团有限公司如皋分公司，主要作为农公班线发车临时站点，位于中山西路号。

该站占地面积为平方米约亩，仅有几间平房作为站场管理办公室和驾驶员休息室，总建筑面积为平方米，车辆进出口与旅客进出口设置在起，没有售票候车设施，实行上车卖票。

图农公汽车客运站现状如皋市区主要客运站基本情况汇总如下表所示。

表如皋市区主要客运站基本情况表序号汽车站名称如皋汽车客运站农公汽车客运站位置中山路号中山西路号建站时间年级别二级临时站占地面积建筑面积停车场面积候车区面积站前广场面积设计发送能力人次额亿元，比上年增长实现新批协议注册外资亿元，增长实际利用外资亿美元，增长在岗职工平均工资元，增合计辅助建筑生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计总体规模建筑面积与建筑物占地面积计算建筑面积主要包括站房生产辅助设施和生活服务设施。

建筑物占地面积测算结果见下表。

如皋汽车客运站工程可行性研究报告规模需求分析表如皋汽车客运站建筑物占地面积测算表单位平方米建筑物名称建筑面积建筑物占地面积站房生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计客运站指标规模客运站主要设施指标包括建筑物占地面积道路广场净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比敏感性分析由于项目中存在许多不确定性商业金融文化旅游娱乐休闲城北组团工业物流居住城西组团居住商业城东组团居住商业城南新城组团行政办公商业金融娱乐休闲高尚居住商务办公铁东工业组团工业仓储物流。

图如皋市城市结构分析图城镇体系规划规划形成三个等级城镇体系结构。

第等级为如皋市区，即城区第二等级为重点镇与老市属镇第三等级为般城镇。

如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析客运站可行性研究报告概述财务评价盈利能力计算根据经济损益表计算财务内部收益率财务净现值效益费用比投资回收期等项财务指标，其结果见表。

表财务评价指标结果表指标拟建项目财务内部收益率财务报告市场分析与需求预测数据来源江苏统计年鉴图如皋市历年地区生产总值增长趋势图社会经济发展规划根据如皋市城市总体规划年，如皋市性质定位如皋市政治经济文化中心，上海经济区工商发达历史文化旅游港口型宜居城市。

城市发展规模如皋城区人口近期年达到万人，远期年达到万人。

如皋市区用地近期年达到平方公里，远期年达到平方公里。

如皋市经济发展目标近期年达到亿和设备购置情况，综合测算出各部分费用。

总造价万元，其中建安费万元，占设备购置费万元，占其它费用万元，占预留费万元，占。

本客运站建设采取企业自筹政府补助银行贷款方式进行资金筹措。

具体资金筹产业结构进步优化，三次产业结构由年调整为，二三产业比重上升了个百分点，其中第二产业比重上升了个百分点。

年全市财政总收入亿元，比上年增长，其中，般预算收入亿元，增长全部工业实现增加值亿元，比上年增长，工业产品销售率，比上年提高个百分点全社会固定资产投资亿元，比上年增长社会消费品零售总额亿元，比上年增长实现新批协议注册外资亿元，增长实际利用外资亿美元，增长在岗职工平均