（终稿）崇左市综合汽车城新建项目可行性投资论证建议报告.doc（OK版）

只有完善道路运输站场系统，发挥站场运输组织中转换装装卸仓储多式联运通讯信息辅助服务基础功能，才能实现人便于行货畅其流，才能促进经济良好发展。

随着崇左市社会及经济发展，其客运量也逐年上升，尤其是中国东盟自由贸易区启动南友高速公路全线贯通及广西北部湾经济区启动，给崇左市带来了前所未有发展机遇。

在这种形势下，崇左市更应该通过完善道路客运站等基础设施建设来促进经济发展，以使人便于行货畅其流。

本项目建成对于促进崇左市社会经济发展具有重要意义。

项目建设是崇左市交通运输事业发展需要随着崇左市社会经济以及各项事业发展，道路运输亦将会进入个蓬勃发展时期，尤其是随着中国东盟自由贸易区日趋成熟，崇左地处中国东盟自由贸易区陆路通道上，距中国东盟自由贸易区友谊关口岸公里，经过崇左来往人流及物流会越来越多。

以崇左市目前交通状况来看，只有座客运站，该客运站是崇左市尚未成立前建设，建筑面积小，发车位只有个。

现有客运基础设施组织化程度较低，接发送旅客流量能力不足，与社会经济及公路建设发展速度不相适应，上述严重滞后状况已经不能满足和适应当前形势发展需要。

今后几年，崇左市将努力构建小时交通圈，并加强村级公路建设，实现县际间通二级路镇村间通油路村际间通公路，形成高速便捷舒适安全四通八达公路网络，此外，还计划在宁明天等扶绥等县城建设新客运站，实现场站设施齐备，客流物流畅通格局。

为了适应这新发展格局，建造个新客运中心以完善崇左交通基础设施，将有力地促进崇左市交通运输事业蓬勃发展。

项目建设是巩固崇左区位优势需要崇左市主要优势在区位。

随着经济全球化和区域经济体化进程加快，崇左区位优势越来越突出。

特别是今年初，国家批准实施广西北部湾经济区发展规划，作为北部湾经济区成员，崇左正面临着千载难逢历史机遇。

崇左是全国陆路口岸最多城市之，这是崇左对外开放重要资源，崇左若能充分利用边优势，全方位多领域多层次扩大与东盟合作，切实推动崇左融入北部湾经济区建设将具有重要意义。

虽然崇左区位优势明显，但如果交通运输基础设施建设不能跟上社会经济及中国东盟自由贸易区北部湾经济区大环境建设步伐，将会成为制约经济及交通运输事业发展因素，将会大大降低崇左区位优势，减弱崇左在未来经济发展中竞争力。

因此，从巩固崇左区位优势方面考虑，崇左汽车客运中心建设也是十分必要。

项目建设是促现代化汽车城。

三交通优势项目所在地距广西首府南宁市公里，境内有湘桂铁路南友高速公路钦崇高速公项目建成，整个汽车城每年可销售汽车辆，加上售后服务汽车用品销售等，预计综合收入亿元，新增各类税收万元。

其中，汽车城经营本身可实现利税万元。

七主要经济指标按现阶段人民银行五年以上贷款利率设定为项目基准收益率计算，主要经济指标如下内含报酬率所得税后，下同静态投资回收期年含建设期年动态投资回收期年含建设期年净现值万元净现值率投资利润率平均第二章项目建设必要性和前景分析第管理集中经营模式，即由汽车城统商业规划统招商管理统营销推广统物业管理，统销售管理，为消费者提供站式服务，为客户提供如下服务项目建立网上商城，设立电子信息屏，为客户提供售前与售后信息服务。

为进场厂商提供日常商务服务，包括协调有关职能部门，现场提供工商税务车管稽征金融保险等管理与服务代客新车上牌驾驶证备案车辆年审办理保险服务等组织汽车展销会交易博览会，提供有关国际汽车发展最新动态信息建设座专业试车场，为客户提供专业购车体验作好园区绿化与规划，建成绿色环保汽车城，同时建设个汽车电影院，白天开门营业，夜间成为市民休闲散步好去处，实现经济效益与社会效益双丰收。

第四章建设内容与建设方案第节建设内容与规模项目通过合理规划，创新经营模式，达到节约用地目。

项目用地亩，房屋建筑面积万平方米，停车场包括汽车物流仓库生态停车场共万平方米，绿等。

除南友高速公路及那防二级公路，其余对外交通干道均将担负部分城市交通量。

近期城市对外交通干道兴建项目有南友公路崇左段钦那公路崇左段。

南友高速公路那防二级公路从城区东部边缘经过。

南友高速公路通过个简易立交与石林大道连通那防二级公路从城市北部工业区南侧经过，再绕行城市东部通过多个平面交叉与城市主干道连通，这样，这两条交通干线可以在减少与城市交通相互干扰前提下，保持与城市联系。

崇左对外交通干道城区段红线宽度均以米控制。

其中，南友高速公路与石林大道将以全互通方式立体交叉，那防二级公路与崇左至龙州省级公路在平面交叉口解决交通问题。

其它对外交通干道与城市道路交叉口间距保持在米。

为控制外来车辆进入城区，减少城区交通压力，在崇左至大新四级公路崇左至龙州省级公路城市入口处，规划设立大型社会停车场，供外来车辆停车，并围绕停车场组织仓储市场和贸易用地，形成依托交通优势储运贸易区。

在南友高速公路与境友谊关公里。

在中国东盟轴两翼区域经济合作中，地处中越边境崇左市处于南宁新加坡经济走廊上中国与东盟交界前沿地带。

在这条纵向走廊上，南谊高速公路与越南号公路相连，并经越南连接中南半岛七个国家，是泛亚公路东线重要通道。

同时，莫斯科北京河内国际铁路由崇左市凭祥出境，又与泛亚铁路相通直达新加坡，崇左处在轴两翼重要交通枢纽位置。

根据自治区三大战略六大突破发展战略分析，崇左市在桂西经济区中起者举足轻重作用。

崇左东联桂东南及粤港澳，西接云贵川，扼大西南出海通道和东南沿海西向通道咽喉，面对沿海西南及东南亚三大市场。

崇左市经济发展状况年，崇左市各族人民坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实崇左市第二次党代会战略部署，切实执行市二届人大二次会议审议批准年度国民经济和社会发展计划，全市经济社会继续保持增长较快结构优化民生改善良好态年发送量也相应增长，分别为万万万人次。

由于经济发展及人口增加，可以预测，崇左市交通运输量必将进步增长。

根据崇左市城市发展规划，将加大城乡公路建设，提高公路等级和路网密度，完善路网结构。

据我们分析预测，年，崇左市客运量将达万人次。

客运量大幅度增长也将刺激崇左市交通运输事业进步发展。

建成后现站场用地使用初步规划项目建成后，现崇左市客运站将继续使用，与新建成国际汽车客运中心共同承担客运业务。

项目建设必要性项目建设是崇左市经济发展客观需要交通运输业是国民经济基础，是国家重点发展服务业，道路运输场站是公路交通基础设施，是道路运输网络节点，是道路运输经营主体与旅客货主发生运输交易活动场所，是培育和发展道路运输市场载体。

只有完善道路运输站场系统，发挥站场运输组织中转换装装卸仓储多式联运通讯信息辅助服务基础功能，才能实现人便于行货畅其流，才能促进经济良好发展。

随着崇左市社会，提供有关国际汽车发展最新动态信息建设座专业试车场，为客户提供专业购车体验作好园区绿化与调度，按计划完成进度是完全可能。

表项目计划进度表第六章投资估算与资金筹措第节投资估算编制范围与依据投资估算范围本估算包括崇左市综合汽车城土地征用建筑安装前期工程基础设施公建配套设施绿化和景观等工程土建设备费用，以及项目其他费用。

根据国家计委和财政部有关规定进行编制。

采用人民币为估算币值。

二固定资产投资估算各类设备价格根据现行市场价格估算。

材料价格按年季度广西市场指导由于汽车出口基数低世界经济复苏以及中国制造汽车水平提升，汽车出口特别是对东盟等落后国家出口将持续果每个品牌都建设成店模式，不仅增加建筑用地，从效益核算上讲也是不经济。

所以建设小汽车品牌集中展示与销售区，考虑家品牌入驻，房屋建筑面积为万，为二层框架结构，占地亩，配套建设生态停车场汽车物流仓库，道路及绿化面积。

主要功能包括汽车展示厅及办公用房，建筑风格为现代式，采用大面积落地玻璃窗，使内部展厅采光良好，利于发挥各项功能。

管理服务中心为集约利用土地，提高经营效率，本项目拟建管理服务这是汽车用烂用完观念淡化结果，预计在十年以内，二手车市场增速会高于新车市场，中国将逐步进入汽车分层消费时代。

三汽车限购令将使二线城市汽车市场增速减慢，而三四线城市汽车市场将加速成长。

四到节约用地目。

项目用地亩，房屋建筑面积万平方米，停车场包括汽车物流仓库生态停车场共万平方米，绿化面积万平方米，具体建设内容见表。

序号建设内容占地面积亩房屋面积停车场面积绿化面积小汽车店集中区小汽车品牌集中展示区小汽车配件用品城卡车货车交易城卡车货车配件用品城摩托车电动车交易城二手车评估交易中心试车场管理服务中心合计表建设内容与建设规模第二节建设方案项目建设方案具体本上没有改变，居民购车需求十分旺盛，从近年汽车平均增速看，至少在年以前我国汽车工业及汽车消费市场都仍将呈现较好发展态势。

二整体市场前景从现在至年，后将成为汽车消费主力，他们大多是独生子女，对生为消费者提供站式服务，为客户提供如下服务项目建立网上商城，设立电子信息屏，为客户提供售前与售后信息服务。

为进场厂商提供日常商务服务，包括协调有关职能部门，现场提供工商税务车管稽征金融保险等管理与服务代客新车上牌驾驶证备案车辆年审办理保险服务等组织汽车展销会交易博览会，提供有关国际汽车发展最新动态信息建设座专业试车场，为客户提供专业购车体验作好园区绿化与