设备和产品适合国际化经营，符合国际发展趋势。再生胶本身具有良好性价比，些普通橡胶制品可以单独使用再生胶生产，天然胶中掺用部分再生胶后能有效改善胶料挤出和压延性能，而指标影响很小，降低产品成本。胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板，防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合剂生产活性炭。我国年需要胶粉量约为万吨，但全国废旧轮胎生产胶粉产量仅达到万吨左右。目前，输送带市场销售旺盛，各种档次产品在市场上都有销售空间，企业销量也大幅增长，基本上没有库存。输送带主要用于矿山火力发电厂钢铁厂水泥厂港口码头采石厂等工矿企业，属工业易耗品。产品目标市场需求分析本项目再生胶目标市场为橡胶制品生产企业，如生产汽车轮胎运输带挡泥板，防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫企业。输送带目标市场为工矿企业。价格现状与预测通过对目标市场企业调查，得出结论年生产重汽轮胎垫带约多万条和胎侧橡胶垫万片是合适。市场竞争力分析本项目符合国家产业政策和河北省政府鼓励发展资源再生和综合利用环保项目，具有很强社会公益性。项目建设投产对环境保护，减少环境污染，节约使用资源，缓解资源不足，都有重要意义。因此，本项目产品生产符合国家产业政策，是国家鼓励发展新兴产业，在政策上处于优势状态当地废旧物资回收加工利用技术和加工手段落后，生产企业少，从而使本项目产品加工生产在资源和地域上处于优势。产品市场竞争力优势劣势本产品生产原料来源广泛，资源丰富，占有相对资源优势项目引进先进专利技术，生产产品为高科技环保产品，产品技术处于领先地位。年产量具有定规模，可以达到规模效益，产品质量符合国家质量技术标准。营销策略本项目实施单位为国运工贸有限公司，该公司与汽二汽北京现代保定长城北方重卡丹东曙光华泰汽车及大运汽车等多家汽车企业建立了紧密配套关系，产品不仅在中国个省份占有市场份额，还远销德国英国美国俄罗斯等国家。产品原材料回收具有定有利条件，同时也为目标产品销售起到窗口作用。产品销售方式采用经理负责制，全面负责产品营销管理工作，下设销售经理部，制定企业营销计划，并贯彻实施，保证完成产品年销售计划，建立本企业梯度网络销售渠道与产品销售服务系统，利用各级供销社系统废旧物资回收网络部门有利条件，进行大面积产品宣传或产品推销工作。市场风险分析本项目利用废旧轮胎为原料生产再生橡胶，由于采用先进生产技术，在原材料供应技术进步和产品销售方面风险因素比较小。项目主要风险在新竞争对手加入，抢占市场份额，导致产品销售价格下降，相对市场饱和，因此本项目应抓住有利时机，以先入为主原则抢占在其他企业之前将产品循环经济，加快建设资源节约型环境友好型社会。项目建设有利于提高资源利用率，是建设资源节约型社会重要年回收加工销售万吨废纸万吨废旧金属。项目总用地面积为亩，总建筑面积为平方米，其中建设厂房包括分选车间综合拆解车间压块打包车间，仓库，办公楼，宿舍和其他辅助用房购置大型全自动环保节能废纸打包机废钢裁剪机等主要设备建设辅助配套基础设施。项目建设期项目建设期为年半个月项目总投资及资金筹措项目总投资为亿元资金筹措银行贷款万元，其余资金由项目单位自筹解决。效益预测项目总投资亿元，项目从业人员约万人。个遍布全国网络纵横再生资源回收加工体系已初步形成。年利用废钢万吨，再生铜在铜产量中占，废纸浆占纸浆总量，再生资源已成为我国工业生产重要原料来源。再生资源回收加工利用技术水平进步提高。近年来，我国废旧物资回收企业基本摒弃了收进来，卖出去传统经营模式，采取了清洗除油去污干燥拆解剪切打包破碎分选除杂等加工预处理手段，加工生产各类再生原料，并逐步向产业化方向发展。在铂族金属回收利用工艺研究上，我国已充分运用现代分离提取技术，实现了高效回收和提纯。些废旧物资，如含贵金属废料回收利用技术，废橡胶制取超细胶粉，废塑料生产化工涂料等回收利用技术已接近或达到国际水平。再生资源行业前景广阔再生资源回收利用是循环经济重要组成部分。据资料统计，世界各种主要物资中，来源于再生资源加工制成钢产量达到铜为铝为铅为锌为纸张为，回收数量巨大废旧物资并加以利用，已期投资回收期年所得税后，含建设期盈亏平衡点第二章市场预测产品市场供应现状废料再生行业直被称为黄金项目朝阳产业，废料再生是很有潜力行业。经济发展，决定行业进步。每个行业都要朝着高技术信息化规模化方向去发展，废品再生行业也不例外，现在正是由分散经营到规模经营转变过程。进入本世纪以来，汽车工业飞速发展，但新问题也凸现出来，就是废旧轮胎处理。随着高科技发展，废旧轮胎已不同于其它固体废弃物，通过深加工废旧轮胎，生产橡胶粉及其延伸产品具有很高附加值，已成为新经济增长点。国外废旧轮胎回收加工现状上世纪年代初开始，发达国家投入大量资金研究开发废旧轮胎利用，取得了较大进展。目前主要有种途径是胎体完好进行翻新利用，可以延长轮胎使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料用于发电。三是化学裂解回收炭黑和燃料油，目前没有大规模工业化生产装臵四是制成胶粒和细胶粉，随着粉碎技术进步，胶粉生产已实现了工业化。进入世质文化需求也越来越强烈，特别是对现代化交通工具汽车需求量越来越大。汽车工业已经成为我国国民经济支柱产业，尤其是进入世纪以来，汽车市场发生了井喷现象。年我国汽车保有量已达多万辆。年，我国汽车保有量已达万辆。据统计，河北省汽车保有量已达万辆左右，而且以每年增长率快速发展，目前年产生废旧轮胎万吨左右，加上周边省地区废旧轮胎万吨左右，有万吨废旧轮胎回收与处理已成为个重要环保课题，如何将数十万吨废旧轮胎化害为利变废为宝，成了当地及周边地区当前和长远发展基本方向，废旧轮胎回收利用是经济新型环保工作朝阳产业，而且对推动创建节约型社会，增加社会财富，减少资源浪费，保护环境，都具有不可估量社会效益和经济效益。因此，公司在上述前提下提出本项目建设是非常必要。项目概况建设规模该场址土地属天口橡胶工业聚集区规划建设用地，本项目拟新征土地，约亩。根据市场需求和企业承办能力，确定本项目建设规模为日本工业技术院环境技术综合研究所开发出从废旧轮胎中回收燃料和碳黑新技术，采用液相分离法将细碎轮胎片与有机溶剂萘进行反应，使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油，回收碳黑，回收率达到。我国废旧轮胎回收加工现状我国废旧轮胎回收情况则不容乐观，目前年产生废旧轮胎量超过亿只，这些废旧轮胎多数散落在市场，没有回收利用，年处理量仅占总产生量，远远不能跟上我国废旧轮胎快速增长现实。我国现有轮胎翻新企业多家，修补企业多家，旧轮胎翻新能力已达万只，再生胶生产能力近百万吨，胶粉生产能力约万吨。我国废旧轮胎回收利用存在三大障碍。其，废旧轮胎回收利用企业生产经营规模小，自我改进能力低，企业发展无后劲。这类企业以上为中小型企业。而且，大多数翻新轮胎企业装备水平低，技术力量薄弱，缺少必要测试设备，轮胎回收加工质量难以提高其二，废旧轮胎加工利用企业包袱重，经济效益差，行业发展慢使这些半公益事业单位发展举步维艰。在铂族金属回收利用工艺研究上，我国已充分运用现代分离提取技术，实现了高效回收和提纯。些废旧物资也是社会经济可持续发展必不可少条件。本项目在利用土地资源时，根据车流人流量以及道路绿化要求等因素综合考虑设计厂区道路宽度和绿化方案，同时按照国家有关节约土地资源要求，本着因地制宜经济适用综合使用原则进行科学规划合理布局。节水水是基础性自然资源和战略性稀缺资源。本项目在建设中，严格按照中国节水技术政策大纲采取有效节水措施制定节水管理制度，本项目建成投产后，对生产废水采用循环利用，产和消费活动中产生废弃物进行二次资源利用，不仅可以节约自然资源，防止废弃物泛滥，而且具有比利用原生资埋入地下或其它方面原因而无法回收利用废钢铁约占总量左右，随着经济发展和社会进步，产品更新换代速度正在加快，设备折旧速度也在不断提高，因此每年废钢铁生成速度也将加快。废有色金属回收利用前景分析当前中国有色金属工业生产和消费需求呈增长态势，同时，随着中国有色金属消费量增加和居民生活水平提高，废有色金属产生量和回收利用量将以较快速度增长。据有关资料分析，年，我国全社会废有色金属回收量达到万吨。十二五废碎玻璃回收率为，废旧家用电器电脑等电子废弃物回收处理还未完全开展起来，资源流失严重。废物作为放错位置资源，若得不到有效回收利用，随着废物量不断增多，资源浪费将越来越严重。相对于次资源利用，回收生源于再生资源加工制成钢产量达到铜为铝为铅为锌为纸张为，回收数量巨大废旧物资并加以利用，已成为各国经济社会环境可持续发展重要选择。世界许多国家和地区都十分重视再生资源回收利用，把它作为朝阳产业新兴产业和新经济增长点进行扶持和发展。目前，我国再生资源回收利用还处于初级阶段，属于粗放型回收模式。随着行业体系完善以及相关政策出台，再生资源行业未来市场前景广阔。废钢铁回收利用前景分析作为同比增长。项目提出背景我国资源总量居世界第三位，但人均资源十分匮乏，人均资源占有量居世界第位，与未来经济社会发展需要相比，缺口很大，资源短缺己成为当前我国经济进步发展桎梏。据测算，目前我国可以回收利中占，废纸浆占纸浆总量，再生资源已成为我国工业生产重要原料来源。再生资源回收加工利用技术水平进步提高。近年来，我国废旧物资回收企业基本摒弃了收进来，卖出去传统经营模式，采取了清洗除油去污干燥拆解剪切打包破碎分选除杂等加工预处理手段，加工生产各类再生原料，并逐步向产业化方向发展。在铂族金属回收利用工艺研究上，我国已充分运用现代分离提取技术